论文部分内容阅读
本文以浅水中船体各横剖面附加质量的计算为基础,根据细长体理论计算了浅水中船舶斜航时的线性位置导数,计算中对粘性影响作了适当修正。计算结果与试验值吻合较好,其精度较某些细长体处理方法有较大的提高。本法简单,便于在船舶设计初始阶段对浅水线性位置导数的估算。
船舶浅水线性位置导数实用估算方法
【摘 要】
：
本文以浅水中船体各横剖面附加质量的计算为基础,根据细长体理论计算了浅水中船舶斜航时的线性位置导数,计算中对粘性影响作了适当修正。计算结果与试验值吻合较好,其精度较
【机 构】
：
武汉水运工程学院
【出 处】
：
中国造船
【发表日期】
：
1992年4期
其他文献
本文依据文献计量学的原理，对《中国造船》１９９４￣１９９８年间刊载的论文和作者进行了较全面的统计和分析。选择了论文内容和作者分布等作为统计内容，进行了定量的分析与评价。这对学科建设和
本文通过试验研究了并列弹性双圆柱体在均匀流场中的脉动压力及其动态响应，给出了双柱间距直径比T／D＝1．75，2．5，3．5和4．19×104＜Re＜9．1×104范围中柱表面脉动压力沿圆柱周向的分布
本文用结构有限元与流体边界元方法研究了空间复合材料加筋板结的流固耕合自由振动，推导了用于结构分析的分项插值型复合材料八节粘板单元和三节点梁单元，以及用于流场分析的线
本文介绍一种船载多目标水声跟踪系统，它以多片ＴＭＳ３２０Ｃ２５ＤＳＰ为核心采用并行处理技术，以达到对下快速目标实时准确定位的目的。
本文介绍了船舶在甲板上浪后,甲板上水的运动和船横摇运动的计算方法。应用这一方法,并与切片理论相结合,可以在时域内比较真实地计算船舶在甲板上浪情况下的横摇运动。文中
基于凝固传热和连续铸钢的工艺特点,建立了描述板坯、方坯和矩形坯内凝固过程的非稳态温度场的解析模型,采用显式有限差分和线上求积两种方法离散化求解,使用通用的算法语言
本文结合具体产品及API标准,对石油管线钢的国际、国内现状及性能作了简单的论述;并在牌号为X52石油管线钢的制作过程中,通过焊接方法和设备的选定、焊接材料的选择、焊接工
本文陈术字多维Ｋｏｈｏｎｅｎ网络和网络的学习算法，提出了一种使用多维Ｋｏｈｏｎｅｎ网络球解了多目标跟踪问题的神经网络方法，仿真结果表明Ｋｏｈｏｎｅｎ网络能够用于求解多目标跟踪问题，克服了传统方法的组合爆炸问题
S-Lay管道铺设因其效率高被广泛应用.伴随着深水开发,更长的悬空管道带来更大的自重,这对管道 形态,铺管船设备能力带了更多挑战.现有的设计方法是否适用于300米或更深的铺管