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研究目的：我国幅员辽阔，地质条件极为复杂，在建铁路隧道数量多，大部分分布在东北、西北、东南、西南山区，交通条件极为不便。结合我国国情，目前大多数铁路隧道采用钻爆法开挖，机械化程度不高，同时，现场技术人员、管理人员与作业人员的专业化程度相对不高，因此，隧道施工安全风险极高。针对隧道施工安全，现有的围岩监控量测主要采用水准仪、收敛计、全站仪进行，从本质上讲，难以突破“人工读数、手工计算、纸质填写”的模式，实施中“干预因素多、数据处理慢、反馈不通畅”等问题时常发生，多数情况下监控量测流于形式，技术数据容易“失真