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风力发电机组系统运行时产生剧烈的振动，对齿轮箱的运行精度和齿轮寿命的影响非常大。针对这一情况，文章对齿轮箱进行了重新设计、建模。基于多体系统动力学方法、模态振动、冲击一接触理论，以750kW型风机齿轮箱为研究对象，通过对齿轮箱的仿真分析，得出齿轮啮合和碰撞力以及动能随时间的变化曲线。文章还对高速齿轮轴进行了模态分析，得到弯曲模态振型图，并将高速齿轮轴、行星轮、行星架和齿轮Z1变为柔体进行应力分析，得到齿轮的应力分布图，为齿轮箱总体动力学特性分析及齿轮箱优化设计奠定基础。