基于附加质量法单轨转向架制动测控系统的研究

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转向架的各种参数直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性,因此,转向架性能测试作为保障车辆安全运行行的重要步骤。建立了轻轨转向架在实验台上制动时的力学模型,并运用附加质量的方法,对各个制动参数进行了理论分析和测试方法的分析,在此基础上构建了PC+PLC的控制系统模型。
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