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后疫情时代,5G、人工智能、大数据中心、工业互联网等“新基建”领域将成为推动经济发展的新动能.在促进经济升级、科学技术进步、改善民生福利、战略新兴产业发展等方面担任重要角色,是支撑经济社会繁荣发展的基石.
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【摘 要】
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后疫情时代,5G、人工智能、大数据中心、工业互联网等“新基建”领域将成为推动经济发展的新动能.在促进经济升级、科学技术进步、改善民生福利、战略新兴产业发展等方面担任重要角色,是支撑经济社会繁荣发展的基石.
【出 处】
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流行色
【发表日期】
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2021年12期
其他文献
为了研究涡流管结构参数与操作参数的特性,并寻找最佳制冷工况与结构参数,搭建了涡流管性能测试实验台,研究以二氧化碳作为工质,进口压力在0.2～0.6?MPa、冷流率在0.1～0.9范围,喷嘴流道数(N=3～6)对涡流管能量分离性能的影响.试验研究表明,制冷、制热效应在0.4?MPa达到峰值后出现下降,冷流率为0.4时最佳制冷温度效应24.8?℃,冷流率为0.9时最佳制热温度效应32.0?℃;当进口压力为0.4?MPa时,3流道喷嘴性能较差,6流道喷嘴性能最好.
为了测试热管式PV/T系统在严寒地区的性能,搭建了热管式PV/T系统的试验台,并以严寒地区典型城市——天津市为试验地点,测试了天气良好情况下系统的性能,包括系统的瞬时发电效率、全天的发电效率、全天的集热效率,以及光伏电池板的温度随光照时间和冷却水流量的变化特性,比较了热管式PV/T系统和PV系统的性能.测试结果表明,在一天的太阳辐射下,热管式PV/T系统与PV系统的最大温差可达8?℃,发电效率较PV系统提高了2.65％,系统光伏电池板全天的发电效率约为13.7％,集热效率为19.3％,全天的发电量为3.8
为研究融霜工况下压缩机运行频率对热泵机组制热性能的影响,通过试验对融霜工况下空气源热泵机组在不同频率下的特性进行了研究.结果表明,热泵机组以80?Hz以下频率制热运行时,机组在一个制热-融霜周期内的产热、融霜耗热、结霜质量基本不变.热泵机组周期平均制热量随压缩机运行频率并非单调上升,而在80?Hz时出现了最大值,运行频率超过80?Hz后,周期平均制热量反而有所降低.当压缩机运行频率超过73?Hz后,机组周期平均功率增加量已超过了平均制热量的增加量,即提高频率后的整机效率,不如固定频率73?Hz加辅助电热的
针对现有对称变壁厚涡旋齿涡旋压缩机,其动涡旋齿和静涡旋齿均为变壁厚,动涡旋齿在公转平动过程中会因质量大而导致动力特性差的问题,基于法向等距原理提出了一种新型非对称变壁厚涡旋齿结构,其静涡旋齿为变壁厚,而动涡旋齿为等壁厚,构建了全啮合涡旋型线,讨论了修正参数对于涡旋压缩机性能的影响,并对比了新型非对称变壁厚涡旋齿和现有对称变壁厚涡旋齿的应力和变形.研究结果表明:新型非对称变壁厚涡旋齿能明显降低涡旋齿在工作中的应力和变形;动涡旋齿的最大应力降低了6.25％,最大变形量降低了5％.
为抑制翼型的空化,提出了基于微通道技术的空化抑制方式,以NACA翼型为载体,并在其易发生空化区域设置局部微通道,利用正交试验的方法,设计了影响翼型空化的inlet?1来流速度、inlet?2微通道出口压力、微通道出口孔数与孔型等参数的混合水平正交试验,以数值仿真为手段寻求探究局部微通在不同因素及水平下各因素与水平对于低压区的抑制效果,通过极差分析得到各参数对空化影响的主次顺序和一组最优参数组合.研究表明:翼型来流速度是影响空化的最主要的因素,其次为微通道出口压力大小;采用多孔结构的微通道布局可以有效缩小低
为提升斜流风机的气动性能,对斜流风机采用了倾斜导叶设计,并利用流体径向压力梯度对其壁面流体堆积的改善作用进行理论分析.对5种不同倾斜角度的斜流风机导叶进行了数值模拟研究,获得了斜流风机内部流场和气动性能曲线.并依据径向速度和轴向速度分布特征,从流体流通性和能量损失的角度分析了流场结构随导叶倾斜角度的变化规律,验证了理论分析结果.研究结果表明:导叶倾斜引起的径向速度值越接近于0、分布越均匀,且端壁区轴向速度越高、低速区覆盖面积越小,越有利于提升斜流风机气动性能;导叶前倾可提升斜流风机全流量区间(0～1400
针对等截面涡旋型线压缩比小和效率低的问题,提出一种由基圆渐开线-高次曲线-变径基圆渐开线(IHV)组合成的变截面涡旋型线,以发挥各类曲线的优点.依据法向等距线法建立了涡旋数学模型,综合考虑基圆半径、变径基圆变径系数以及型线连接点渐开角等几何参数提出IHV型线涡旋齿等效齿厚计算模型,得到齿厚随渐开角变化规律并定量分析了各参数对型线齿厚的影响.建立IHV型线行程容积、压缩比和泄漏线长度等性能指标计算模型并对其性能进行评估.研究结果表明:变径系数时,与圆渐开线构成的等截面型线相比,IHV涡旋型线行程容积增大5.
为了提高环形间隙密封在封油时的泄漏率计算精度和效率,通过网格无关性检验和试验验证获得了较准确的数值计算方法,并基于此开展了不同关键因子(表面粗糙度、轴向锥度、偏心量和周向线速度)影响下的理论计算研究.结果显示:工业应用中,间隙内油液流动多为层流,油膜网格层数不小于4层,纵横比取1～1.5时,数值计算结果稳定;层流时,表面粗糙度对泄漏率没有影响,而紊流时,粗糙度越大,泄漏率越小;间隙的收敛或发散几乎不影响泄漏,将综合膜厚乘以2修正,理论泄漏率与数值结果十分吻合;两种方法间的计算偏差随偏心量的增大而增加,偏心
为满足人们对汽车内环境舒适性的高要求,解决某汽车空调离心风机噪声对舒适性的影响,针对离心风机在高转速225?Hz处的异响,利用有限元对离心风机的气动噪声和机械噪声进行仿真分析.研究结果表明:造成风机异响的主要原因是扇叶区域的气动噪声,内部流域最大噪声达到82.076?dB,最终对法兰添加深度0.5～2?mm,直径5?mm,间隔7～20?mm的凹槽,有效稳定了扇叶区域气流,消除了异响.
为了系统研究节流结构参数对调节阀降压性能的影响,对串式多级降压调节阀阀芯的内流与节流特性进行了研究,分析了不同结构参数对其内部流动特性的影响规律.结果表明,多级降压调节阀整体流量系数随着开度的增大而增大;流道倾角对节流结构控压性能有重要影响,当节流结构流道倾角设置为48°时,可以获得最低的紊流度;倒角能够显著减少涡流的产生;在流道倒角位置采用6?mm倒角时较无倒角方案平均湍动能降低73％,同时能够有效降低湍流耗散率,减小出口处分配的压降,避免汽蚀的发生.研究结果能够为串式多级降压调节阀的结构设计与优化提供