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摘要:本文针对方大特钢科技股份有限公司焦化厂捣固焦炉使用高炉煤气加热后,在生产过程中存在的焦炉炉头温度系数较低的问题,结合捣固焦炉生产工艺的实际情况进行了原因分析,提出了解决措施。
关键词:捣固焦炉 炉头温度系数 措施
0 引言
方大特钢科技股份有限公司焦化厂于2006年2月投产1×60孔JNDK43-03F型复热式、单集气管捣固焦炉一座,年产焦炭40万吨。为进一步降低成本,实现煤气综合利用,焦化厂于2007年5月将焦炉由焦炉煤气加热置换为高炉煤气加热。置换为高炉煤气加热后,在温度的调节过程中发现焦炉的炉头温度调节与顶装炉的炉头温度调节存在很多不同之处,采用原有顶装焦炉的调节方法,达不到炉头温度系数高,焦炭均匀成熟的目的。为此结合方大特钢公司捣固焦炉生产实际,逐步摸索和总结了一套捣固焦炉炉头的调节方法,从而达到了稳步提高炉头温度系数,降低炼焦耗热量,焦炭均匀成熟的目的。
1 焦炉生产过程中炉头温度存在的问题
焦炉炉头温度是指焦炉燃烧室两侧的端火道温度,即第1火道和第28火道温度(焦炉每排共28个立火道)。端火道受摘炉门、推焦、装煤操作等影响,散热多,温度低而波动大,且常因供热不足而出现过低的温度出生焦,导致推焦困难,还会产生炉墙裂缝、变形,加速炉体损坏。炉头温度考核指标用炉头温度均匀系数K头表示。把测得的炉头温度绘成曲线,并把炉头平均值在其间引直线,该直线称为标准线。偏离标准线50℃以上的火道数越少,系数越高,表示炉头温度越均匀。炉头温度系数公式为:
式中:测温火道数不包括边燃烧室边火道;
不合格火道数——每个炉头火道温度与平均温度差大于50℃的火道。
焦炉生产之初采用的是焦炉煤气加热,炉头温度比较正常好调,能满足生产的需要,但置换为高炉煤气加热后,在保证捣固焦炉的调节砖与顶装炉一样的情况下,存在炉头温度偏高,炉头部位第1号立火道和第28号立火道温度偏高,炉头焦有过火现象,焦侧倒焦现象严重,生产劳动强度大,单炉操作时间延长等问题。影响了捣固焦炉的正常生产。
下表为整改前炉头温度系数表:
2 原因分析
捣固焦炉与顶装焦炉装煤方式存在较大差别,捣固焦炉采用侧装式,这就对煤饼煤饼的稳定成型提出了较高的要求,煤饼的稳定成型与配合煤的水分、细度有很大关系,由于焦化厂煤场无大棚,而南昌处于南方多雨地区,入炉煤水分无法稳定在一个较小的范围内,尤其是雨季。致使煤饼前端时而存在“掉头”现象。而捣固焦炉炉头调节砖排列没有充分考虑到这种情况,加上捣固焦炉全线为单机作业等原因,导致炉头温度系数较低。
通过现状分析,我们对炉头温度过高进行分析,得到炉头温度过高的主要原因有以下几点:
2.1 捣固焦炉侧装煤和顶装焦炉装煤方式不同,加之捣固煤饼方法、配合煤细度、水分,操作技术水平等众多原因影响,尤其在雨季,装煤时煤饼时存在有头部塌煤现象,从而在炉头部位煤相对较少,这样就会使此炭化室炉头温度就会偏高,导致整个焦炉炉头温度系数降低。
2.2 焦化厂捣固焦炉主要设备包括装煤推焦车、拦焦车、熄焦车、导烟车、捣固机等组成,捣固焦炉生产全线为单机作业,无备机,主要设备中哪个环节出了问题,都有可能影响出焦,这样就影响出焦号相邻火道炉头温度,从而降低了炉头温度系数。
2.3 由于捣固焦炉存在前后端塌煤现象,第1号立火道和第28号立火道温度较高,而调节砖的排列又未考虑到这一实际情况,造成相关炉头温度偏高,降低了炉头温度系数。
3 解决措施
3.1 针对机焦侧塌煤的现象,首先要求推焦装煤车司机将塌煤炉号详细记录在推焦操作记录表上,其次调温班作业人员根据记录将塌煤炉号相对应的加减旋塞在装煤后6小时关小考克开度,减少煤气流量,确保不因塌煤造成个别炉号炉头温度偏高,在该炉号推焦后及时开正考克。
3.2 针对设备故障影响推焦时间,制定相应的处理方法:影响一小时,煤气考克关1/3,煤气流量减少1000m3;影响二小时,煤气考克关1/2,煤气流量减少2000m3;影响三小时以上,焦炉停止加热,进行保温。在恢复生产时,根据出焦情况,及时恢复煤气流量,开正考克,这样就避免了出焦不准点造成局部炉头温度过高而影响炉头温度系数。
3.3 针对所测炉头温度长期较高的火道,对第2火道和第27火道加一块调节砖(T215型号),减少进煤气量。
下表是长期高温火道更换调节砖前后炉头温度对照表:
注:T1—更换调节砖前炉头温度;T2—更换调节砖后炉头温度
4 实施效果
经过以上几项措施综合实施后,炉头温度系数得到了较大的提高, 如下表3所示:
5 结语
改造前,由于炉头温度偏高,焦炭质量波动较大,机焦侧倒焦较严重,给操作工操作带来较大困难。在随后生产中,我们通过以上措施的控制,逐步进行改进完善,加强各项管理与调节,炉头温度系数得到了很大的提高,改善了现场操作环境,为提高焦炉炉龄打下良好的基础。
关键词:捣固焦炉 炉头温度系数 措施
0 引言
方大特钢科技股份有限公司焦化厂于2006年2月投产1×60孔JNDK43-03F型复热式、单集气管捣固焦炉一座,年产焦炭40万吨。为进一步降低成本,实现煤气综合利用,焦化厂于2007年5月将焦炉由焦炉煤气加热置换为高炉煤气加热。置换为高炉煤气加热后,在温度的调节过程中发现焦炉的炉头温度调节与顶装炉的炉头温度调节存在很多不同之处,采用原有顶装焦炉的调节方法,达不到炉头温度系数高,焦炭均匀成熟的目的。为此结合方大特钢公司捣固焦炉生产实际,逐步摸索和总结了一套捣固焦炉炉头的调节方法,从而达到了稳步提高炉头温度系数,降低炼焦耗热量,焦炭均匀成熟的目的。
1 焦炉生产过程中炉头温度存在的问题
焦炉炉头温度是指焦炉燃烧室两侧的端火道温度,即第1火道和第28火道温度(焦炉每排共28个立火道)。端火道受摘炉门、推焦、装煤操作等影响,散热多,温度低而波动大,且常因供热不足而出现过低的温度出生焦,导致推焦困难,还会产生炉墙裂缝、变形,加速炉体损坏。炉头温度考核指标用炉头温度均匀系数K头表示。把测得的炉头温度绘成曲线,并把炉头平均值在其间引直线,该直线称为标准线。偏离标准线50℃以上的火道数越少,系数越高,表示炉头温度越均匀。炉头温度系数公式为:
式中:测温火道数不包括边燃烧室边火道;
不合格火道数——每个炉头火道温度与平均温度差大于50℃的火道。
焦炉生产之初采用的是焦炉煤气加热,炉头温度比较正常好调,能满足生产的需要,但置换为高炉煤气加热后,在保证捣固焦炉的调节砖与顶装炉一样的情况下,存在炉头温度偏高,炉头部位第1号立火道和第28号立火道温度偏高,炉头焦有过火现象,焦侧倒焦现象严重,生产劳动强度大,单炉操作时间延长等问题。影响了捣固焦炉的正常生产。
下表为整改前炉头温度系数表:
2 原因分析
捣固焦炉与顶装焦炉装煤方式存在较大差别,捣固焦炉采用侧装式,这就对煤饼煤饼的稳定成型提出了较高的要求,煤饼的稳定成型与配合煤的水分、细度有很大关系,由于焦化厂煤场无大棚,而南昌处于南方多雨地区,入炉煤水分无法稳定在一个较小的范围内,尤其是雨季。致使煤饼前端时而存在“掉头”现象。而捣固焦炉炉头调节砖排列没有充分考虑到这种情况,加上捣固焦炉全线为单机作业等原因,导致炉头温度系数较低。
通过现状分析,我们对炉头温度过高进行分析,得到炉头温度过高的主要原因有以下几点:
2.1 捣固焦炉侧装煤和顶装焦炉装煤方式不同,加之捣固煤饼方法、配合煤细度、水分,操作技术水平等众多原因影响,尤其在雨季,装煤时煤饼时存在有头部塌煤现象,从而在炉头部位煤相对较少,这样就会使此炭化室炉头温度就会偏高,导致整个焦炉炉头温度系数降低。
2.2 焦化厂捣固焦炉主要设备包括装煤推焦车、拦焦车、熄焦车、导烟车、捣固机等组成,捣固焦炉生产全线为单机作业,无备机,主要设备中哪个环节出了问题,都有可能影响出焦,这样就影响出焦号相邻火道炉头温度,从而降低了炉头温度系数。
2.3 由于捣固焦炉存在前后端塌煤现象,第1号立火道和第28号立火道温度较高,而调节砖的排列又未考虑到这一实际情况,造成相关炉头温度偏高,降低了炉头温度系数。
3 解决措施
3.1 针对机焦侧塌煤的现象,首先要求推焦装煤车司机将塌煤炉号详细记录在推焦操作记录表上,其次调温班作业人员根据记录将塌煤炉号相对应的加减旋塞在装煤后6小时关小考克开度,减少煤气流量,确保不因塌煤造成个别炉号炉头温度偏高,在该炉号推焦后及时开正考克。
3.2 针对设备故障影响推焦时间,制定相应的处理方法:影响一小时,煤气考克关1/3,煤气流量减少1000m3;影响二小时,煤气考克关1/2,煤气流量减少2000m3;影响三小时以上,焦炉停止加热,进行保温。在恢复生产时,根据出焦情况,及时恢复煤气流量,开正考克,这样就避免了出焦不准点造成局部炉头温度过高而影响炉头温度系数。
3.3 针对所测炉头温度长期较高的火道,对第2火道和第27火道加一块调节砖(T215型号),减少进煤气量。
下表是长期高温火道更换调节砖前后炉头温度对照表:
注:T1—更换调节砖前炉头温度;T2—更换调节砖后炉头温度
4 实施效果
经过以上几项措施综合实施后,炉头温度系数得到了较大的提高, 如下表3所示:
5 结语
改造前,由于炉头温度偏高,焦炭质量波动较大,机焦侧倒焦较严重,给操作工操作带来较大困难。在随后生产中,我们通过以上措施的控制,逐步进行改进完善,加强各项管理与调节,炉头温度系数得到了很大的提高,改善了现场操作环境,为提高焦炉炉龄打下良好的基础。