【摘 要】
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广州五十铃2000年成立以来一直是国内豪华大客车制造商中比较低调的一家，但产品定位却处于这个领域的顶峰——每辆车的价格在200万元上下，这样的战略和定位能否引致成功呢？ 2005年6月15－16日，由广东省城市公共交通协会主办的南中国客车展于广州花城会展中心举办。本次展会共有25个参展商，其中有10家客车厂参展，它们是广州五十铃、桂林大宇、厦门金龙、苏州金龙、金旅、中通、中大客车、广州骏威等
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广州五十铃2000年成立以来一直是国内豪华大客车制造商中比较低调的一家，但产品定位却处于这个领域的顶峰——每辆车的价格在200万元上下，这样的战略和定位能否引致成功呢？
2005年6月15－16日，由广东省城市公共交通协会主办的南中国客车展于广州花城会展中心举办。本次展会共有25个参展商，其中有10家客车厂参展，它们是广州五十铃、桂林大宇、厦门金龙、苏州金龙、金旅、中通、中大客车、广州骏威等，共展出50多款客车，近千名专业人士前往参观以及选购。
近年来，随着中国城乡客运市场、旅游市场的不断升温，客车持续热销，仅华南及珠三角地区每年对各类型客车的需求就占全国市场份额的40％以上。南中国客车市场不断的扩大，呈现出需求快速增长的良好态势，与京沪市场形成“三足鼎立”之势。国内众多客车公司都利用了本届展会的宣传平台，将最有代表性的产品呈现在观众们面前。
众商云集、人气鼎盛的首届南中国国际客车展上，广州五十铃的展出车型犹如璀璨的明星，紧紧地吸引着专业观众的“眼球”——顶级会议商务车、超豪华客车LHD以及2005年推出的E系列客车，它们是目前国内客车行业顶端技术的代表产品之一，彰显了广州五十铃在高档车领域中强大的技术实力。
E系列客车是广州五十铃2005年的主打产品，也是本次南中国国际客车展上最引人关注的车型之一。E系列客车是由广州五十铃与日本五十铃共同开发的产品，秉承日本五十铃的优良传统，同时也是适合中国市场需求的一款豪华高档客车，全进口日本五十铃底盘，6SD1-TC发动机，MAL6U(PAT)变速箱，永磁大扭矩液力缓速器，性价比优越，百公里油耗仅22升。成熟稳定的配置，可省去多次维修的二次投入，让购车者获得更丰厚的经济回报。
广州五十铃客车有限公司成立于2000年3月6日，是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃(中国)投资有限公司三方投资组建的高档客车生产企业。
公司引进日本五十铃先进的客车制造技术，生产日本五十铃公司20世纪90年代末投放市场的GALASHD、HD、mio系列和LT系列大、中型高档客车。公司注册资金3000万美元，占地面积10万平方米，年生产规模1200辆。
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