枝头飞下的凤凰

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhoulijun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  当前国内车载导航市场,由于方案趋同、硬件模块化,“拿来主义”十分严重,产品品牌五花八门,质量和运行稳定性良莠不齐,市场非常混乱。这种情况导致消费者在选择一些产品的时候心有余悸,他们宁愿选择一些比较出名的品牌作为保证。客观的说,石银科技在众多竞争对手中并不如华阳、路畅、善领等响亮,但是能驻足于市场,石银也有自己的独门武技闯荡江湖。
  若是用过石银车载导航的车主能爱不释手,可能并不因为石银品牌的影响力,而是被奔驰配套技术的魅力所深深吸引。翻开石银科技公司的简介,才知道石银科技作为奔驰配套导航升级企业,可谓“出身名门”,属于“正统门派”。2004年,石银科技与奔驰中国合作研发娱乐系统,正式推出奔驰商用车配套DVD娱乐系统;2007年,石银科技又与三菱中国合作,为进口三菱提供导航一体机配套方案。正因为与众多车厂的合作,让石银栖上了枝头,经磨练之后,俨然蜕变成一只凤凰。今天,就以石银13款桑塔纳导航主机为大家展开奔驰配套技术的魅力。
  外观工艺
  朴实无华
  13款桑塔纳因为性价比高,价格在多数消费者的接受范围内,所以它是大家路面上看到的一个比较大众化的面孔。车型有市场必然就附带着导航的市场,石银这款导航主机的外形跟市面上的并无太大异样,朴实的风格与原车相衬。采用8英寸高清触屏,屏幕大小迎接大众口味,钢琴烤漆机身,装于原车中控台毫无违和感之余更增显档次。另外,在安装的时候与原车线束直接对插,不需重组原车线路,也影响4S店保修。
  核心工艺
  稳定性一流
  正是与车厂配套必须通过十分严苛的品质标准,让石银科技车载导航出场前练了一身“硬功夫”。而这个“硬功夫”正是国内经销商和车主对于车载导航核心需求——稳定性。
  石银这款导航主机,在80℃超高温,-20℃超低温状态下,能持续运行48小时。现在很多车主都比较担心主机在夏天这种炎热的天气下持续操作会出现故障,而石银这款“耐抗耐打”的体质似乎消掉很多车主的担忧,强劲的持久作战力能车主长时间体验。
  再有,汽车行驶都是有振动的,一般车主在听歌曲时会感到强烈的噪声,这也为什么很多音响发烧友在改装时会进行隔音处理。在这里,这款导航主机就显示出了它的稳定性,因为在汽车行驶振动时,DVD播放时不卡碟、不出现声音断续,让车主在感受音乐时流畅舒心。另外,还是强调它能保持持久的稳定性,研发时经过测试,连续播放5000小时,整机无故障;连续出碟10000次,DVD机芯无故障;连续按任何面板按键10000次,按键无异常。打仗必须体格过关,显然它做到了。
  功能功效
  高清画质 触感卓越
  此款主机采用的是Wince系统 ARM11平台,CPU主频最高速度800MHZ。这种系统几乎媲美了现在的电脑系统,可想而知,它的运行速度之快,开机无需等待。在触屏的操控上,也能感受到行云流水般流畅,速度的快感给车主的体验是最直接最重要的。功能方面与市场需求相符,一应俱全。
  人性化智能界面,多种风格选择,包括颜色、壁纸、语言。显示分辨率是115万像素,图片、影视、音乐等画面都让人赏心悦目。
  导航是主机最实在的功能,此主机支持凯立德、道道通、四维、IGO地图支持3D实景地图。等比实景路口能重现,不需为复杂路口担心;一键式的设计,能轻松绕开拥堵路段,电子警察数据有效管理和维护,能让车主自如穿梭于城市间的道路。
  支持倒车系统,当车挂入倒档后,该系统会自动接通位于车尾的高清广角倒车摄像头,将车后状况清晰的显示于车载导航系统的液晶屏上,让车主准确把握后方路况,倒车如前进般自如。
  另外,支持胎温胎压监测,当轮胎出现漏气、胎温和胎压高于或低于预设危险值时,将通过DVD主机自动报警并显示轮胎状态,提醒车主及时作出相应的调整,确保安全。
  编辑点评:近期,国家质量监督检验中心再次到深圳石银数码科技有限公司进行突袭抽检。这是继去年6月抽检全部合格后,石银车载DVD导航从国家质量监督检验中心拿到的第二个“满分”。从这则消息中,更能印证了石银产品的品质是经得起市场考验的,让消费者更为放心。
其他文献
引文:又是一季春来时,闲暇之余,驱车出门踏青无疑是件颇惬意之事。但在此之前,我们有必要确认一下车辆是否从“冬季模式”中缓过神来,是否已经进入“春季模式”。  年过完了,然而,很多人却还没有从“过年模式”中缓过神来。生活节奏的变化需要我们在生理、心理等方面做出相应的调整。车跟人其实也一样,过了一个冬天,无论是车身外部还是车厢内部,都会因为温差、灰尘、湿度等产生老化,而有害细菌也会随温度的升高而变得活
期刊
目前出现三屏互动的方案越来越多,尤其是专门针对豪华车而研发的比比皆是。或许是现在导航主机竞争过于激烈,受到挤压的厂家剑走偏锋选择研究后排娱乐系统;抑或是现在豪车保有量增多,娱乐似乎成了高消费人群的必需品。就这样,后座娱乐系统便成为各大厂家必争的一块市场沃土。  但是,如果头枕产品仅以主机的“分屏幕”形式出现,并不能凸显分屏之间的噱头,那么作为消费者来说是不买单的。现在要使后座娱乐系统受到欢迎,还得
期刊
中国汽车行业,跟国外如日本,欧洲,美国比较,我国汽车制造设计技术在国家的大力支持下,已经有了很大提高和突破。作为汽车配件之一的娱乐设备,从原来的简单收音机,磁带机,CD机,DVD机,导航机,在原车出厂安装数量上一直被如JVC,SONY,松下,西门子等国外企业占据。中国配件供应企业因为技术积累时间短,CD,DVD机芯设计制造技术落后只能蚕食后装,最多半前装的部分市场。  就在这样一个市场背景下,深圳
期刊
说到车内娱乐消遣方式,一般都是打开主机的娱乐功能听歌、听收音,如果主机高级点则可以看电影、上网、玩游戏等。对的,因为导航主机的实用性和运用广泛,那么它就身兼娱乐的职责,做到尽善尽美。但是,随着人们对车内改装的认识,认为娱乐不仅是限于前排的,还可以布遍车内每个角落,自然地,汽车后座娱乐系统就为车内改装塑造出一片娱乐天地。  就我们日常所见,汽车后排的乘客有时会无聊透顶,拿个手机翻一翻,或是听着电台发
期刊
对于品质的追求,无论是在什么领域、什么阶层,都是一直存在的。但是很多人过于苛求环境,或者其他条件,对于品质望而生畏,给自己的精神加上桎梏。其实,享受生活很简单,只需要在自己生活的环境中,追求自己力所能及的品质。享受汽车也是如此,不是只有豪车才拥有追求品质的权利。  帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车,也是帝豪品牌的首款车型,而作为帝豪首款入门B级轿车,帝豪EC7的设计跳出了自主品牌车型
期刊
有人问我为什么创建“克莱斯汽车音响联盟”,为什么呢?因素很单纯,就是根据泉州汽车音响改装业面临着大好市场的前景,对于行业内的单个经营者与爱好者来讲却拿不到手,致使它埋在市场的深谷,才邀请各路同仁共同成立的。  2007年至今泉州地区的汽车后市场音响改装业可以说它是一路下滑,尽管当前汽车音响改装业当中有几家在行业内稍有名气,但还是处于单打独斗、各自为政的经营方式,如今回望过去,才让我们清晰的看到泉州
期刊
以前总会拿奥拓跟奥迪开玩笑,可是开着开着,国产品牌也逐渐开拓了属于自己的市场,不过还得这么说,每当提到自主品牌,很多人都特别不屑,总觉得它们只能作为入门级用户的代步工具,除了价格便宜点,配置比同价位合资品牌车型丰富点以外,就没什么太大的亮点了,至于动力和操控更不用说了。这都是大家以往的观念,现在很多自主品牌的汽车都已经开始逐渐靠谱起来,奇瑞风云2就是代表之一。  奇瑞风云2同样也是主打入门级市场,
期刊
任何商品,没有特色,就失去了竞争力,也就没有市场,更不可能达永续经营之目的。现在DVD导航市场,虽然品牌杂堆,但是数的出来的功能都差不多,而企业具有代表性的特色更是鲜有。就在恶劣环境的竞争下,各企业苦诉无创新,而绞尽脑汁拼价格以换得些许的市场份额。就在此时,车航电子科技公司显得很淡定,甚至还放话:欢迎来挑战清晰度,反应速度,音质。这么雷厉风行的言辞,且不说会引来多少带有批判性眼光的专业人士,倒还是
期刊
这是80后事业上如日中天的年代,这是90后赶集上市的年代,不管这两代人怎么屡屡成为新闻的标靶,但长江后浪推前浪是不可避免的趋势,年轻化便成为这个时代的主流。昂科拉就是定位于当今社会由青年步入而立之年的这代人。它是上海通用汽车在中国生产的第一款紧凑型SUV,于去年双十节上市。  跟随昂科拉推出的步伐,抢先占据导航主机市场,杰成似乎又喝到了“头碗汤”。杰成推出这款昂科拉8英寸屏分体专用机,把杰成出色的
期刊
一款新产品诞生,除了必须具备创新元素,当然还是少不了传承以前产品经过市场和消费者考验的优点保留下来。而西玛智能导航从产品功能和人性化界面设计上继续秉承公司一贯的产品设计理念,强调汽车用户的安全性和舒适性需求,近乎盲操作的人机交互界面和海量的影音存储能力,成就了西玛导航上市以来终端用户98%以上的用户满意度。西玛制造体系通过多年磨练,坚持“设计品质”的理念,在同行业内售后低返修率一直处于领先地位,在
期刊