【摘 要】
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合肥地铁5号线蒙城路站～北一环路站区间左线盾构在穿越中风化泥质砂岩地层过程中由于停机、浆液包裹壳体等原因造成盾构机被困,盾构机推进困难、姿态超限且难以调整,在采取洞内措施效果不理想的情况下,为了安全快速的破除盾体和盾尾上方的包裹体,形成盾构向上纠偏的空间条件,实现对盾构垂直姿态的控制和纠偏,经过研判分析最终采用地表钢板桩振动措施得以顺利脱困.本文结合此实际案例,对盾构被浆液包裹造成机械被困的征兆、验证、脱困措施等进行分析与总结,以期为以后其他工程出现类似问题的解决提供参考.
【机 构】
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北京安捷工程咨询有限公司,北京 100037
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合肥地铁5号线蒙城路站～北一环路站区间左线盾构在穿越中风化泥质砂岩地层过程中由于停机、浆液包裹壳体等原因造成盾构机被困,盾构机推进困难、姿态超限且难以调整,在采取洞内措施效果不理想的情况下,为了安全快速的破除盾体和盾尾上方的包裹体,形成盾构向上纠偏的空间条件,实现对盾构垂直姿态的控制和纠偏,经过研判分析最终采用地表钢板桩振动措施得以顺利脱困.本文结合此实际案例,对盾构被浆液包裹造成机械被困的征兆、验证、脱困措施等进行分析与总结,以期为以后其他工程出现类似问题的解决提供参考.
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