论文部分内容阅读
无所畏惧地迎接挑战,真实地表现自我,是对这群玩车人最好的诠释。在我们生活的这座城市,正是因为有了他们这些人的存在而显得更有色彩。
“珞珈”奇遇
武汉大学珞珈山,一个景色不错的地方,可对这群玩自行车的人来说,高高的台阶、崎岖的陡坡才是最吸引他们的地方。
一名车手出动了,他先是从高处的一个台阶连人带车跳下,刚一落地,又开始肆意折腾,拉起前车轮,猛地一个原地360度急转,大概觉得不太过瘾,转了个圈后,对准半人高的台阶,冲了过去,速度奇快,就在我们以为他要撞上去时,身子突然直立,用力提起车龙头,一下子越了过去,剩下的,是我们傻傻地站在那里互相对视。
一番自我介绍后,他们告诉我,那名车手叫JACKY,来自汉口一家极限自行车俱乐部,每周都会来此玩车,是车队元老级人物。
说干就干
那还是在1995年,就在一个礼拜天,本来很少看电视节目的JACKY随意打开了电视机,也就是在这短短的几个小时里,一档体育节目中,美国一些极限运动者,在野外的高坡上,骑着自行车,玩着各种花样动作,飞驰而下,惊险刺激的场面一下子把JACKY给吸引住了,他突然萌发了一种大胆的想法,希望同这些高手们一样来体验这种冒险带来的快感。
说干就干,JACKY虽然年纪不大,可考虑起事情来,一点也不马虎,他知道要想成为玩车高手,光凭一股蛮劲,是没有效果的,还需有科学的方法。于是,他来到图书馆,查阅了大量关于极限自行车运动的书籍。他发现,自己在电视中看到的只是其中一种,叫作山地速降,还有一些玩法,像越野、自行车攀爬型(1998年传入武汉)等,都是非常有意思的项目,JACKY恨不得全盘接收,可想到自己目前的自行车情况,只能先尝试高坡速降了。
每到假日,JACKY就骑着他的这辆山地车,在一些不算太陡的小山坡练习,刚开始时,他要求自己先找找感觉,并不要求很快。即使这样,他还是会时不时地摔倒,好在都没什么大碍,到后来骑的多了,摔的多了,JACKY的速度也越来越快,再陡的坡面,他也敢高速冲下来。
JACKY告诉我,为了找到一块长期训练地,武汉城区大大小小的只要有坡子的地方,他几乎都去遍了,终于,在武汉大学的珞珈山上,他找到了一块山坡,很适合速降,现在,这个地方也成了他练车的“根据地”。
初次参赛
没有太多人的喝彩,没有太多人的支持,JACKY同车友们依旧乐此不疲,他们有着这样的一种想法,希望通过展示自我,告诉人们,我们的运动是富于挑战的,我们的心是充满激情的。
一边玩着速降,JACKY还试着练习攀爬,像抬龙头、摆尾巴、跳楼梯这些技巧,对他而言已不在话下,在练车的同时,他也学会了修车,知道怎样用最廉价的配件来装备自己的爱车,同时,他也结交了一些志同道合的玩车者,在大伙的共同努力下,他们成立了 X-ONE车队。
2001的10月21日,在JACKY的记忆中是个极有纪念意义的一天,这一天,他同来自全国的速降高手们齐聚一堂,为争夺全国首届极限自行车大赛速降组冠军而展开激烈的竞争。 比赛地点就在著名的老山汉墓旁,一个高坡上,上下落差近百米。看到场地,JACKY愣住了,在武汉,他们可从来没有接触过这样的场地,可此时也顾不了那些,只用了半天时间,JACKY适应完场地,回去就蒙头大睡。
次日的比赛,出现了一些小意外,比赛方将专业组同他们这些业余组选手分在一起,而且是两人一组,先到终点者胜,双轮淘汰。可即使这样,JACKY还是凭着过硬的技术与良好的感觉,战胜了好几名选手。就在争夺八强席位时,他本来领先一轮,可就在第二轮离赛点还有30米,准备超过对手时,车轮却意外撞到了对手的后轮上,痛失晋级权。
最后名次只是第16名,可JACKY觉得,参与比赛使他更加认识了这项运动的魅力,他相信,只要努力,武汉也会有中国最优秀的车手。
坚持梦想
能够让这项展示人类挑战极限的运动在武汉生根发芽,长出丰硕的果实,是JACKY他们最大的心愿。
JACKY坦言,武汉玩极限自行车的氛围不太好,真正坚持玩车的大概不到三四十人,同北京、上海一些地区相比,有很大的差距,他有一段时间一度有放弃玩车的念头,家里人怪他舍弃稳定的工作,不务正业,朋友笑他有病,几年下来,花了几万元,摔了无数次,结果什么也没得到。
就在我也替他感到不值时,他说出了坚持下来的理由。
去年夏天,他们几人如往常一样,在街边玩车,两个中学生骑着车路过,被他们杂耍般的车技所吸引,停下来看了半天。接连几天,只要JACKY出来,他们都会来看,JACKY也觉得,这两个小孩似乎想说些什么,终于,少年忍不住了,问:“哥哥,可以教教我们吗?”JACKY很爽快地说:“只要你有兴趣,就跟我们学吧!”现在,这两个少年也成了身手不错的车手。
正是有了这样的爱车族的加入,JACKY才能顶住诸多压力走到现在,他认为,自己玩车不是为了显示自己有多优秀,而是真的热爱这项运动,希望看到这项运动在江城好好地发展。
每年一度的全国极限自行车大赛又要拉开战幕,为了取得好成绩,提高自行车运动在武汉的影响,他们决定自己动手提高赛场难度。他们在江边已经找到了一片新的场地,准备过两天就堆起坡子,大干一场。
看到他们这般投入,我不禁感到,不说别的,就靠这股精神,他们即使不能在大赛上拿到第一,可在我心中,他们就是冠军,愿他们梦想成真。
文/乐乐荐自《楚天金报》
新 手 须 知
首先要掌握正确的自行车操作姿势。轻松自如地操作,可降低能量消耗,避免不必要的肌肉紧张,保证力量和技术得到充分发挥。
基本动作要领:
正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。
注意事项:
正确的骑车姿势,在相当大的程度上决定于车辆的尺寸、车座和车把的位置,运动员的身材大小及身体各部份的结构。运动员必须根据自己的实际情况,做好车辆的选择、车座的选择、车座的调整和车把的调整。