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摘 要：伴随着社会主义市场经济的蓬勃发展和现代城市建设的迅猛发展，交通运输方面取得了相当大的成果，在一定程度上对交通管理提出了更高的要求。必须将现代信息技术的应用扩大到交通管理，以促进工业向信息和一体化的逐步发展，从而大力促进科学发展。在此基础上，本文着重对交通管理信息化建设进行了深入研究，以供参考。
关键词：交通运输管理;信息化建设;智能化
1990年代后期以来，以中国交通信息网为基础的道路交通信息建设被广泛用于推进“金交”项目，为交通管理信息建设奠定了基础。众所周知，中国几十年来在网络管理和信息技术应用领域，如地理信息系统和车辆监测遥测等领域的交通管理已经完成，大大提高了道路交通的动态支持、交通服务质量和应急能力。
1 交通运输管理信息化建设的实际意义
1.1 维持交通秩序，改善整体管理
信息技术在交通管理领域的应用可以确保基本交通管理行动的协调，提高生产率，节省人员和时间，从根本上提高交通管理质量。通过应用现代信息技术，交通部门能够全面分析交通运输数据，并根据分析结果采取切实措施，有效地处理交通管理的重要方面，改进综合管理，根据分析结果预测潜在的交通运输问题，采取有针对性的预防和控制战略，并有效地改善总体交通运输管理。
1.2 合理配置区域流量
信息技术在交通管理领域的应用可以提高综合管理的效力，从而使区域交通管理成为可能，确保交通运输的稳定，最有效地满足公众需求，并确保交通安全。高效利用信息技术还可以提高交通组织和运营的效率，并监测交通基础设施。对设施和区域交通进行动态监测，以减轻高峰时期的负荷，提高交通效率。
1.3 智能化的先决条件
透过云端运算、网际网路、大量资料，可让您即时输入来自运输部门的资料、进行资料分析、调整运输计划、提供最佳化建议、快速解决运输问题、有效整合资源，以及提升使用率。信息通过先进的数据传输、信息、计算机技术和传感器转化为信息。系统管理通过移动电话应用程序和其他手段传播路况，引导交通，避免交通堵塞，并利用错峰出行。同时天气、餐饮、住宿等服务也会根据需要提供，以更智能地满足用户的独特需求。
1.4 大数据分析
利用数据建筑分析服务管理系统进行交通数据建模、多维动态空间数据分析、实时交通规划等。分析大量数据是进一步发展智能方向信息的重要工具。充分整合各种数据源、更高效的数据分析和决策有助于运输管理，提高运输管理的安全性和可靠性。
2 现阶段交通运输管理信息化建设存在问题
（1）运输和物流行业目前的信息处理水平不高，导致物流和段客运业发生变化时信息流动反馈延迟。
（2）管理机制缓慢，信息管理系统的功能应用尚未有效实施，特别是GPS管理信息系统静态管理调度功能，需要进一步优化和应用快速高效的动态监测。
（3）系统集成与信息交互之间存在冲突。多年来，各级交通管理部门建立或发展了自己的信息管理系统。系统之间的数据交换是由于数据格式、开发模式、应用程序体系结构等方面的差异。难以关联和共享信息资源。
3 强化交通运输管理信息化建设的具体策略
（1）在科学发展的基础上，交通管理信息的建设将继续进行。在建设交通管理信息的框架内，必须坚持科学发展、满足可持续发展的基本需要和建设和谐社会的原则。因此，在促进交通管理信息建设时，应明确界定不同利益攸关方之间的关系，作出正確的长期决定，并确保最大限度地实现经济和社会效益。交通信息建设能够有效应对交通问题，对于缓解城市交通问题和提高社会效益至关重要。
（2）通过使用和利用信息资源促进电子政务领域的创新。该部需要在相关政策指导和支助下，逐步增加信息资源的使用和利用，从不同角度分析电子行政系统的缺陷，并努力优化和不断改进电子行政系统。具体而言，我们应利用信息发展的机会，着手改善整体的网络管理系统。二是推进网络政策宣传工作，构建综合服务平台，在完善监督职能的基础上推动管理思路的转变。第三，充分利用国有网络平台建设的潜力，确保地方公共行政的公开性、透明度、公平性和合理化，优化组织日常管理活动的资源紧张、成本和审批程序。第四，在交通管理信息建设初期实施动态控制管理，有效满足行业实际需求。
（3）在宏观经济控制下，在政府领导下建立综合物流管理信息系统。作为交通管理信息建设的一部分，交通管理的位置应当明确，因为大多数交通服务提供者无法独立管理公共利益信息。因此，要求必须统一组织和领导，优化信息资源的整合，改善服务结构，并作为建设交通管理信息的指导方针，既是承包商又是监管者。在这一过程中，我们必须注重建设货物管理信息，具体包括：一在发展公共货物运输信息平台时，必须提高核心人员的总体素质;发展影响货物发展的重要生计运输路线;二大力推动物流数据的应用;推进基于技术的经济建设;加强国有部门的信息流动管理规划。借鉴国外研究成果的基础上，建立了高素质的联合工业机构和半官方组织，确保了地方组织的协调。第四个领域，积极促进和支持物流企业的信息整合，形成了促进可持续工业发展条件的综合信息平台。
（4）确保交通信息管理和建设的标准化。第一，有关部门必须在交通管理信息建设的框架内，推行宏观调控战略，不断提高信息标准，提高标准体系的科学合法性，努力达到标准和规范。第二，需要在信息整合和互动框架内密切协调工作流程，制定稳定的规则和标准，以确保信息共享和及时流动。最后：扩大信息基础，提高管理质量，培养高素质的复合专业人员，确保交通管理的标准化、规范化和效率。
总体而言，交通管理信息化建设得到进一步加强，数字交通发展是促进我国交通可持续高效发展的有效手段。各地区在建设交通信息时，应更加重视培养信息技术专业人员，改善信息安全管理和数据库质量，并建立交通监控的新层面。
参考文献：
[1]李雨.浅论信息技术在道路运政管理中的应用[J].汉中科技，2019（6）112-113.
[2]许轩.交通运输企业信息化过程中的职业教育与创新人才培养[J].交通企业管理，2019（2）：72-73.
[3]冯静.道路运输信息化建设与交通运输的监督管理[J].内蒙古科技与经济，2019（11）：45-46.
[4]黄福.浅谈交通场站的信息化建设[J].信息化博览，2019
（4）：124-125.
关键词：交通运输管理;信息化建设;智能化
1990年代后期以来，以中国交通信息网为基础的道路交通信息建设被广泛用于推进“金交”项目，为交通管理信息建设奠定了基础。众所周知，中国几十年来在网络管理和信息技术应用领域，如地理信息系统和车辆监测遥测等领域的交通管理已经完成，大大提高了道路交通的动态支持、交通服务质量和应急能力。
1 交通运输管理信息化建设的实际意义
1.1 维持交通秩序，改善整体管理
信息技术在交通管理领域的应用可以确保基本交通管理行动的协调，提高生产率，节省人员和时间，从根本上提高交通管理质量。通过应用现代信息技术，交通部门能够全面分析交通运输数据，并根据分析结果采取切实措施，有效地处理交通管理的重要方面，改进综合管理，根据分析结果预测潜在的交通运输问题，采取有针对性的预防和控制战略，并有效地改善总体交通运输管理。
1.2 合理配置区域流量
信息技术在交通管理领域的应用可以提高综合管理的效力，从而使区域交通管理成为可能，确保交通运输的稳定，最有效地满足公众需求，并确保交通安全。高效利用信息技术还可以提高交通组织和运营的效率，并监测交通基础设施。对设施和区域交通进行动态监测，以减轻高峰时期的负荷，提高交通效率。
1.3 智能化的先决条件
透过云端运算、网际网路、大量资料，可让您即时输入来自运输部门的资料、进行资料分析、调整运输计划、提供最佳化建议、快速解决运输问题、有效整合资源，以及提升使用率。信息通过先进的数据传输、信息、计算机技术和传感器转化为信息。系统管理通过移动电话应用程序和其他手段传播路况，引导交通，避免交通堵塞，并利用错峰出行。同时天气、餐饮、住宿等服务也会根据需要提供，以更智能地满足用户的独特需求。
1.4 大数据分析
利用数据建筑分析服务管理系统进行交通数据建模、多维动态空间数据分析、实时交通规划等。分析大量数据是进一步发展智能方向信息的重要工具。充分整合各种数据源、更高效的数据分析和决策有助于运输管理，提高运输管理的安全性和可靠性。
2 现阶段交通运输管理信息化建设存在问题
（1）运输和物流行业目前的信息处理水平不高，导致物流和段客运业发生变化时信息流动反馈延迟。
（2）管理机制缓慢，信息管理系统的功能应用尚未有效实施，特别是GPS管理信息系统静态管理调度功能，需要进一步优化和应用快速高效的动态监测。
（3）系统集成与信息交互之间存在冲突。多年来，各级交通管理部门建立或发展了自己的信息管理系统。系统之间的数据交换是由于数据格式、开发模式、应用程序体系结构等方面的差异。难以关联和共享信息资源。
3 强化交通运输管理信息化建设的具体策略
（1）在科学发展的基础上，交通管理信息的建设将继续进行。在建设交通管理信息的框架内，必须坚持科学发展、满足可持续发展的基本需要和建设和谐社会的原则。因此，在促进交通管理信息建设时，应明确界定不同利益攸关方之间的关系，作出正確的长期决定，并确保最大限度地实现经济和社会效益。交通信息建设能够有效应对交通问题，对于缓解城市交通问题和提高社会效益至关重要。
（2）通过使用和利用信息资源促进电子政务领域的创新。该部需要在相关政策指导和支助下，逐步增加信息资源的使用和利用，从不同角度分析电子行政系统的缺陷，并努力优化和不断改进电子行政系统。具体而言，我们应利用信息发展的机会，着手改善整体的网络管理系统。二是推进网络政策宣传工作，构建综合服务平台，在完善监督职能的基础上推动管理思路的转变。第三，充分利用国有网络平台建设的潜力，确保地方公共行政的公开性、透明度、公平性和合理化，优化组织日常管理活动的资源紧张、成本和审批程序。第四，在交通管理信息建设初期实施动态控制管理，有效满足行业实际需求。
（3）在宏观经济控制下，在政府领导下建立综合物流管理信息系统。作为交通管理信息建设的一部分，交通管理的位置应当明确，因为大多数交通服务提供者无法独立管理公共利益信息。因此，要求必须统一组织和领导，优化信息资源的整合，改善服务结构，并作为建设交通管理信息的指导方针，既是承包商又是监管者。在这一过程中，我们必须注重建设货物管理信息，具体包括：一在发展公共货物运输信息平台时，必须提高核心人员的总体素质;发展影响货物发展的重要生计运输路线;二大力推动物流数据的应用;推进基于技术的经济建设;加强国有部门的信息流动管理规划。借鉴国外研究成果的基础上，建立了高素质的联合工业机构和半官方组织，确保了地方组织的协调。第四个领域，积极促进和支持物流企业的信息整合，形成了促进可持续工业发展条件的综合信息平台。
（4）确保交通信息管理和建设的标准化。第一，有关部门必须在交通管理信息建设的框架内，推行宏观调控战略，不断提高信息标准，提高标准体系的科学合法性，努力达到标准和规范。第二，需要在信息整合和互动框架内密切协调工作流程，制定稳定的规则和标准，以确保信息共享和及时流动。最后：扩大信息基础，提高管理质量，培养高素质的复合专业人员，确保交通管理的标准化、规范化和效率。
总体而言，交通管理信息化建设得到进一步加强，数字交通发展是促进我国交通可持续高效发展的有效手段。各地区在建设交通信息时，应更加重视培养信息技术专业人员，改善信息安全管理和数据库质量，并建立交通监控的新层面。
参考文献：
[1]李雨.浅论信息技术在道路运政管理中的应用[J].汉中科技，2019（6）112-113.
[2]许轩.交通运输企业信息化过程中的职业教育与创新人才培养[J].交通企业管理，2019（2）：72-73.
[3]冯静.道路运输信息化建设与交通运输的监督管理[J].内蒙古科技与经济，2019（11）：45-46.
[4]黄福.浅谈交通场站的信息化建设[J].信息化博览，2019
（4）：124-125.