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[摘 要]我国公路的施工水平发展在一定程度上收到我国的经济影响，近些年我国的经济发展突飞猛进，这也在一定程度上带动了我国公路施工的发展。在我国的城市建设中，给排水的设计是一个相当重要的环节，它影响着建筑工程的整体效应，决定着我国公路的质量安全，只有更好的研究公路的排水问题，才能找到更好的给排水措施。
[关键词]沥青混凝土；路面面层；施工质量控制
中图分类号：TU382 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0157-01
在公路建设的主要承载体，与公路建设有着紧密的联系，而软岩作为岩石的一部分，除了具有普通岩石的基本性质外，本身还有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点，其在公路建设过程中，对边坡工程、路基都有很大的影响，从而容易因路基的沉降变形引起病害，严重的甚至能导致泥石流、山体滑坡等地质灾害。因此，加强软岩区域公路建设质量控制方法的研究，具有十分重要的意义。
一、软式透水管盲沟在公路建设中的应用
软岩除了具有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点以外，还有以下的工程力学特性。
1、易扰动性。这是因为软岩由于自身的软弱特性、吸水膨胀特性、裂隙发育特性等性质，从而造成其对外界环境抗扰动能力极弱，特别是针对于施工震动、卸荷松动等外部干扰十分敏感，同时还有暴露易风化、吸湿易膨胀软化等性质。
2、崩解性。这是由于软岩中的粘土矿物质遇到水使，在水的作用下，产生分布不均匀的膨胀应力，从而造成崩裂现象。
3、膨胀性。这是由于软岩在力或水的作用下，出现体积变大的现象。
4、可塑性。这是由于软岩在工程力的作用下而发生变形的情况，并且失去这个工程力过后不能回复到原本的性质。产生这种现象的原因主要是因为软岩中含有泥质成分的亲水性质而引起的。
二、软式透水管盲沟对公路施工的影响
由于软岩本身具有特殊的物质成分、工程力学性质、自身特点，因此对公路建设的影响主要表现在两个方面：路基和边坡。
（一）软式透水管盲沟的施工
1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要全面的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的排水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。
2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的安全性。
3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。
（二）软式透水管盲沟在公路施工中的影响
1、由于软岩不仅具有抗压强度低、变形大、稳定性差、透水性强、暴露风化的性质，而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质，在边坡开挖的过程中，对永久或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求，而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响，从而增加了边坡工程施工的难度，加大了工程的投资量。
2、很容易诱发各种各样的边坡灾害。由于软岩的工程力学性质比较特殊，特别是崩解性、透水性、吸湿膨胀软化、易扰动性质等，在进行路堑边坡开挖的过程中，对施工产生的震动、卸荷松动等外部传来的干扰，加快了软岩风化好和破坏的速度。而且如果遇到降水量比较丰沛的时期，还会容易产生各种边坡灾害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害，这不仅对边坡、防护、防排水、支挡等基础设施造成严重的破格坏，而起还對公路的使用寿命、正常运行产生影响，增加公路的维修维护投资。
三、结束语：
使用软式透水管盲沟病害整治工程，在道路的施工过程中得到了广泛应用，到目前为止，已处理的路基渗水效果十分良好，达到了预期效果，路基干燥稳定，未出现沉陷、变形，路面平顺，行车舒适。上述软式透水管的诸多优点表明，软式透水管不失为一种良好的地下排水材料，在公路建设中具有良好的发展前景。
参考文献
[1]刘吉福，刘启党，杨春林. 深层排水管在边坡治理中的应用[A]. 中国地质学会探矿工程专业委员会.岩土钻掘技术在资源、环境和工程建设中的应用与发展学术论文集[C].中国地质学会探矿工程专业委员会：，2001：3.
[2]梁淦波，李国安，罗火生，赵金锐. 莲花山隧道的隧底防排水试验研究[A]. 中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅.2001年全国公路隧道学术会议论文集[C].中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅：，2001：6.
[3]章翠华. 漳龙高速公路后祠隧道防排水设计与施工[A]. 中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅.2001年全国公路隧道学术会议论文集[C].中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅：，2001：4.
[4]李伟，杨丹，李庆. 毛细透排水带在隧道衬砌外排水系统中的应用研究[A]. 中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会.第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集[C].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会：，2013：4.
[5]王利平. 大跨双连拱隧道防中隔墙病害技术[A]. 中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国土木工程学会岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会.第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集[C].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国土木工程学会岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会：，2010：4.
[关键词]沥青混凝土；路面面层；施工质量控制
中图分类号：TU382 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0157-01
在公路建设的主要承载体，与公路建设有着紧密的联系，而软岩作为岩石的一部分，除了具有普通岩石的基本性质外，本身还有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点，其在公路建设过程中，对边坡工程、路基都有很大的影响，从而容易因路基的沉降变形引起病害，严重的甚至能导致泥石流、山体滑坡等地质灾害。因此，加强软岩区域公路建设质量控制方法的研究，具有十分重要的意义。
一、软式透水管盲沟在公路建设中的应用
软岩除了具有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点以外，还有以下的工程力学特性。
1、易扰动性。这是因为软岩由于自身的软弱特性、吸水膨胀特性、裂隙发育特性等性质，从而造成其对外界环境抗扰动能力极弱，特别是针对于施工震动、卸荷松动等外部干扰十分敏感，同时还有暴露易风化、吸湿易膨胀软化等性质。
2、崩解性。这是由于软岩中的粘土矿物质遇到水使，在水的作用下，产生分布不均匀的膨胀应力，从而造成崩裂现象。
3、膨胀性。这是由于软岩在力或水的作用下，出现体积变大的现象。
4、可塑性。这是由于软岩在工程力的作用下而发生变形的情况，并且失去这个工程力过后不能回复到原本的性质。产生这种现象的原因主要是因为软岩中含有泥质成分的亲水性质而引起的。
二、软式透水管盲沟对公路施工的影响
由于软岩本身具有特殊的物质成分、工程力学性质、自身特点，因此对公路建设的影响主要表现在两个方面：路基和边坡。
（一）软式透水管盲沟的施工
1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要全面的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的排水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。
2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的安全性。
3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。
（二）软式透水管盲沟在公路施工中的影响
1、由于软岩不仅具有抗压强度低、变形大、稳定性差、透水性强、暴露风化的性质，而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质，在边坡开挖的过程中，对永久或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求，而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响，从而增加了边坡工程施工的难度，加大了工程的投资量。
2、很容易诱发各种各样的边坡灾害。由于软岩的工程力学性质比较特殊，特别是崩解性、透水性、吸湿膨胀软化、易扰动性质等，在进行路堑边坡开挖的过程中，对施工产生的震动、卸荷松动等外部传来的干扰，加快了软岩风化好和破坏的速度。而且如果遇到降水量比较丰沛的时期，还会容易产生各种边坡灾害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害，这不仅对边坡、防护、防排水、支挡等基础设施造成严重的破格坏，而起还對公路的使用寿命、正常运行产生影响，增加公路的维修维护投资。
三、结束语：
使用软式透水管盲沟病害整治工程，在道路的施工过程中得到了广泛应用，到目前为止，已处理的路基渗水效果十分良好，达到了预期效果，路基干燥稳定，未出现沉陷、变形，路面平顺，行车舒适。上述软式透水管的诸多优点表明，软式透水管不失为一种良好的地下排水材料，在公路建设中具有良好的发展前景。
参考文献
[1]刘吉福，刘启党，杨春林. 深层排水管在边坡治理中的应用[A]. 中国地质学会探矿工程专业委员会.岩土钻掘技术在资源、环境和工程建设中的应用与发展学术论文集[C].中国地质学会探矿工程专业委员会：，2001：3.
[2]梁淦波，李国安，罗火生，赵金锐. 莲花山隧道的隧底防排水试验研究[A]. 中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅.2001年全国公路隧道学术会议论文集[C].中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅：，2001：6.
[3]章翠华. 漳龙高速公路后祠隧道防排水设计与施工[A]. 中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅.2001年全国公路隧道学术会议论文集[C].中国公路学会隧道工程分会、福建省交通厅：，2001：4.
[4]李伟，杨丹，李庆. 毛细透排水带在隧道衬砌外排水系统中的应用研究[A]. 中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会.第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集[C].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会：，2013：4.
[5]王利平. 大跨双连拱隧道防中隔墙病害技术[A]. 中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国土木工程学会岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会.第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集[C].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国土木工程学会岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会：，2010：4.