摘要：建设单位，监理单位和建设单位根据建设合同的民事法律关系，但由于市场扭曲，工程成本，安全品质，专业的服务团队选择，临时条款和缩短工期和施工单位，经常处于主导地位，而施工及监理。所以施工安全问题一直是管理上的一项大问题。本文将从施工技术和管理两个方面论述该问题。
　　关键词：钢筋；管理
　　Abstract: the construction unit, supervision unit, and the construction unit construction contract according to the civil legal relationship, but because the market distortions, engineering cost, safety quality, professional service team selection, temporary terms and shorten the construction period and construction units, often is in the leading position, and construction and supervision. So the question has been the safety of construction management of a big problem. In this paper, the construction technology and management two aspects of this problem.
　　Keywords: reinforced; management
　　
　　中图分类号：TU392.2 文献标识码：A 文章编号：
　　2012年4月，全国共发生房屋市政工程生产安全事故26起、死亡31人，比去年同期事故起数减少38起、死亡人数减少46人，同比分别下降59.38%和59.74%。可见，我国的施工安全质量问题一直是一个十分重要的问题。下面，就该问题从施工技术和管理两个方面论述：
　　一、技术方面
　　钢筋是现代房屋建筑的魂，它有着良好的抗拉性能和塑性，在较小的体积下承担较大的荷载，具有良好的抗震性能。相反，鋼筋的抗腐蚀性较弱，成本较大，在较高的价格下，会加大监管成本，所以，钢筋数量也需控制使用。既安全又经济的配筋方法将在工程市场是具有很强的竞争力。下面就各类受力构件安全配筋设计做出简要论述：
　　受弯构件是工程中的常见构件，包括偏压构件，也属受弯性质。主要是梁和板的竖向受荷。如屋面简支梁、屋面连续梁、屋面板、桥面、悬挑梁等。一般在受弯的过程中还伴随着受剪。
　　对简支梁有三种破坏：斜压破坏，由于配筋率过大，在混凝土被完全压碎后，钢筋仍不屈服，属脆性破坏；斜拉破坏，在剪跨比较大、配筋率较小时，随荷载加大，裂缝迅速从支座处裂向集中荷载点导致破坏，属脆性破坏；剪压破坏，当剪跨比和配筋率均适中时,随荷载加大，裂缝缓慢向作用点发展，减压区高度减小，当构件临近破坏时，钢筋刚好屈服，挠度明显，属延性破坏。所以尽量避免前两种破坏，在保证受压区高度小于极限受压区高度的前提下，使配筋率大于最小配筋率。对于该种受弯构件，上部受压下部受拉。对于混凝土，抗压能力远大于抗拉能力，所以下部需配纵向受力钢筋。在多跨简支梁或具有固定端的梁，在支座处会出现负弯矩，所以上部也许配足够的纵向受力钢筋。在受剪方面，对于剪压破坏，在裂缝从制作向荷载作用点延伸时，将发生应力重分布，利用钢筋的抗拉优势，须在纵向受力钢筋与架立筋中配置箍筋，且在主次梁交接处加密承受剪力。或在支座处将纵向受力钢筋弯起，通过弯起钢筋组成的拱形作用，传递应力。
　　显然，在按构造或按最小配箍率配置箍筋时不能承担荷载产生的剪力时，有加密箍筋和弯起纵向受力钢筋两种方法。当仅考虑箍筋时，加密箍筋的成本要小于弯起纵向受力钢筋的成本。但是弯起钢筋可减小负纵向受力钢筋数量。
　　对于多跨连续梁，属于超静定结构。钢筋具有很高的延性，在钢筋受拉过程中，共分四个阶段：弹性、屈服、强化、颈缩。所以根据它屈服时的刚度变化，十分适合用于超静定结构。当某一处钢筋首先屈服形成塑性铰，是弯矩一部分传递入其他部分，可出现一定的转动，减少一个约束。随着荷载的增加，塑性铰越来越多，约束越来越少，直至成为静定结构时，约束继续减少，使之成为集和可变体系而破坏，属延性破坏，具有很高的抗震效果。
　　二、管理方面
　　2010年1月16日8:00，南广高速铁路在广东市白云隧道塌方，经过调查，南广高速铁路隧道共有5人死亡，4人受伤，1人失踪。在沪杭高速铁路嘉兴段步云桥网站承重脚手架突然倒塌。根据国家建筑安全事故统计从2010年一至四月，又增加建筑施工安全事故27起，死亡83人，受伤108人，失踪一人，10人被困。与2009年相比，死亡人数和受伤的同比增长40%。
　　建筑事故层出不穷，引起了国内外的广泛关注。该事件还进一步告诉我们，我国安全质量问题形势依然严峻。那么，是什么原因使确保施工安全质量变得十分困难的话题？安全和质量工作薄弱。作为第一负责人的商业领袖抱怨最多的是执行力不足，一线工人意识短浅，但很少对安全质量工作的足够重视，是否坚持身体力行。
　　在国有大型建筑企业，记者考察了几十例安全质量事故的材料，他们都把安全意识作为主要的事故原因。应该说，这是血泪教训换来的。有专门的统计，98%的事故是由于人为原因；人为因素，安全意识薄弱因素占90%以上，安全技术水平问题因素，占不到10%。从许多施工企业安全质量培训中我们得出结论：90%的努力在安全技术技能培训，然而，只有10 %的时间在安全意识培训，说明建筑企业员工安全质量意识培训被忽视，这是整个施工企业安全质量意识的的问题。建筑业不仅是一个高风险的行业，而且日常生活和工作条件艰苦。目前，如今农民工就业渠道较多，很少青年人选择去做建筑劳务人员。加之近年来建筑市场不断扩张，对劳动力的需求也在不断扩大，建筑劳务入员很难得到应有补充。为了赶进度，项目部往往使现有员工加班工作，有些人甚至每天工作超过14小时，这就导致他们精力不济，思想不集中，手脚不灵活，安全质量事故当然会有一个机会。此外，由于网站的劳动力短缺，许多企业已经把各种东西”。在城市建设上，以“游击劳动”拉来凑数；在村野施工，就到附近村庄搜罗村民来充数，没有培训或培训不到位，人员素质，服务质量无法保证，安全得不到保障。当下建筑领域不仅工程量大，而且工期通常更紧凑。然后，在相同条件下，相同数量，工期普遍缩短近一半甚至更多。时间限制和安全质量的冲突，工期往往成为各方关注的焦点。因此，施工迫于各方面压力，甚至一些政治压力（如政绩工程等），不得不让位给施工安全与质量。为了赶时赶工，现场混乱无序、野蛮施工，施工和监理是“被迫”和“被动”。建设单位，监理单位和建设单位根据建设合同的民事法律关系，但由于市场扭曲，工程成本，安全品质，专业的服务团队选择，临时条款和缩短工期和施工单位，经常处于主导地位，而施工及监理。所以施工安全问题一直是管理上的一项大问题。
　　三、结语
　　施工安全问题一直是我国一个十分重要的问题。在日本，震后倒塌的房屋是一体的，而中国在汶川玉树大地震之后，房屋却碎成了一块一块。在缅怀亡者的背后，施工安全问题发人深省。为此新《规范》中摒弃了HPB235及受力纵筋，但管理方面的问题更不容忽视。所以技术和管理的改进，就像一把剪刀，只有双管齐下，才能有效遏制施工安全问题。
　　参考资料：
　　[1]胡正华.知识经济时代的施工管理浅析[J]，硫磷设计与粉体工程，2005
　　[2]李健仁.钢筋的配置新的.[M]中原工学院校报出版社，2010
　　
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