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某SUV车型以60km/h的速度匀速行驶在粗糙沥青路面时,驾驶员能感受到明显的"隆隆声"。针对此问题进行相关实验测试分析,确认该问题主要是由于路面载荷激励起副车架模态,并通过车身结构传递到驾驶员位置引起。经过分析和实验验证在副车架上安装动力吸振器可以有效的控制此问题。此方案使得路噪峰值下降5dB(A),主观感受良好。该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值。