【摘 要】
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选取中国和法国的两组利用动态称重设备实测的高速公路车辆数据进行统计，对实测车流的车型组成特性、车流时变特性及车辆到达特性，车辆特性，不同车道车流及荷载等特性进行了详细
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选取中国和法国的两组利用动态称重设备实测的高速公路车辆数据进行统计，对实测车流的车型组成特性、车流时变特性及车辆到达特性，车辆特性，不同车道车流及荷载等特性进行了详细的对比与分析，总结了车流及车辆荷载的一般分布规律．数据显示，国内车重、轴重及交通量等参数都显著高于法国，相对《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）中车辆荷载基础数据也提高很大；每天的交通量在低谷期重车比例最高，高峰期重车比例最低；各车道之间车流及荷载特性差异性很大，并不符合互不相关假定；我国实测车辆荷载的效应极值外推结果远大于现行
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