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某厂-300MW机组，在开机过程中发现主油箱油位持续下降，但润滑油压、各轴系温度未见异常，检查发现主油箱回油滤网部分堵塞，导致脏油室回油不畅使油位高于主油箱溢流口，部分回油经该溢流口排至事故油坑，而现有油位计因接于回油滤网后，仅能反映净油室油位而不能反映脏油室油位。因此决定在现有油位计旁增设-玻璃管油位计，连接于回油滤筒底部，用于反映脏油室油位，通过两油位（即脏油室、净油室油位）差即可判断回油滤网是否脏污，避免因回油不畅，脏油室油位过高而从溢流口跑油，危急机纽安全，甚至发生汽轮机断油烧瓦之类的恶性事件。