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摘 要：在水库大坝土方建筑施工的过程当中，一定要认真填筑碾压等相关问题，确保水库大坝的质量。因此，本文针对水库大坝填筑施工技术做出了进一步探究，对心墙料填筑工艺以及施工方法、碾压施工中的接触待处理、水库大坝填筑碾压施工的注意事项给出了详细的分析。
关键词：水库大坝；填筑碾压；施工技术
中图分类号：TV541.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）18-0126-02
在水库大坝土方建筑施工过程中，对于填筑碾压关键性的相关问题，要给予细致的处理。填筑碾压处理工程为隐蔽工程，如果没有及时处理好，会带来一些安全隐患。因此，在实际建筑的过程中，一定要依照设计的要求，并按照相关程序进行施工。本文针对在正式进行填筑工作之前，要对开挖验收合格的建基面零填碾压6遍，并取样进行检验。针对开发过程中出现的一些坑洞和沟槽等等，要对其进行及时清理。在夯压齐平之后，再进行零碾压6遍。如果在建基面上存在渗水的情况，甚至有承压涌水的情况产生，一定要先处理好，之后再进行填筑工作，特别是粘土心墙部位，要给予高度的重视，并慎重对其进行处理。
1 心墙料填筑工艺以及施工方法
1.1 土料摊铺
心墙土料摊铺应用的方式为进占法施工。简单来说，便是在汽车卸料的过程中，推土机进行摊铺。卸料的汽车，在刚刚摊铺开的松土层上进行行驶碾压，这样可对刚摊铺开的土层进行初步的碾压封闭[1]。应用该项方式，不仅有效避免了暴雨带来的袭击，也减少了暴雨过后造成的损失和影响。对于进占法的应用，另一项非常明显的特征便是有效避开了在已验收合格层面上重车行驶，反复进行碾压出现的剪力被破坏的情况。
1.2 铺土厚度
心墙应用的压实厚度为30cm，松铺系数为1.3，厚度不能大于40cm，需要对其实施严格的监控，并应用定点测量的形式，对超厚问题给予解决。
碾压需要应用十吨以上的振动平碾进行，在碾压合格之后，需要应用推土机刀架下方的刀片后面安装齿耙推毛，这样可对新老层面的结合问题给予解决[2]。相邻两段的交接带，在进行碾压的过程中，其碾压需要进行相互搭接，垂直碾压方向，搭接的宽度不能低于0.5m，顺碾压方向搭接宽度需要在1～1.5m的范围内。
如果遇到干燥的天气，土层表面的水分蒸发会非常快，因此，在铺料之前，要对表土进行压实，并做好洒水湿润的工作，不能在非常干燥的情况下普刑图碾压。在碾压的过程中，要沿着坝轴线的方向，这样可有效避免横向碾压，造成的渗透通道。心墙分段施工当中的横向接头需要应用不小于1：3的斜坡进行搭接。
2 碾压施工中的接触待处理
2.1 与心墙盖重混凝土板的接触处理
心墙填筑施工工作不但要应用经常使用的浓泥浆涂刷盖混凝土板的接触面外，还需要注意以下几点注意事项，例如：在心墙上下游两侧实施碾轧的过程中，会因为震动碾的外框架有限制，出现30cm的空挡，震动碾并不能碾压到边，所以要使用冲击夯等比较小的设备进行补夯，其中冲击夯的夯击功能，并不能达到30cm以上的深度，这样可应用分成冲击的形式。
心墙盖重混凝土表面上的填土碾压工作，一定要在混凝土表面的填筑厚度达到1m左右的时候，振动碾才能在心墙实施相应的施工工作[3]。这是因为振动碾错距碾压，当盖重板上方的添土有些薄的时候，又在偏心受振动碾压，这样便可对混凝土造成破坏，特别是接缝间的止水卡，受到破坏的可能性非常大。
2.2 与岸坡的接触处理
除了经常使用的浓泥浆涂刷岸坡的岩石或者混凝土、浆砌石表面之外，实时碾压时还要严格注意，碾压为将平行坝轴线作为依据，在碾压到彼岸时，非常有可能遇到凸岸坡或者凹岸坡，加之震动的框架前端会对边坡岩石进行抵触，留下很大的空档，不能实施正常的碾压。在彼岸2m的范围当中，要对震动眼的行进方向进行改变，使其能够依照岸坡边线实施相关的碾压工作，剩下的振动点框架会对局部部位造成很大的影响，利用小型夯机实施补填工作。同时对于该项碾压方法的应用，也可在反滤料以及过滤料的碾压当中进行碾压。
2.3 过渡料填筑工艺及方法
过渡料区1.5m宽，其压实的厚度为30cm，松铺厚度为40cm。过渡料要在反滤料之后，进行相应的填筑工作。过渡料区要在反滤料区和堆石之间，宽度为1.5m。汽车不能在只有1.5m的条带上行走，所以堆石料区要在之后进行填筑施工，将位置空出来先让过渡料区先实施进料填筑，在连续进行三层填筑之后，可达到1m的高度，之后填筑1m高的堆石料进行铺滩碾压，又一次平起，在实施碾压的过程中，从堆石区骑缝到过渡料区一个碾压错距。
过渡料应用农用车在车厢后部，要将其焊成喇叭口的形状，应用料堆卸料的形式，反铲进行摊铺，人工实施收边。在过渡料的连轧过程中，应该和反滤料相同[4]。振动碾需要从反滤料区错缝横向推动到过渡料铺骑缝碾压，在完成碾压工作之后。需要取样进行检测，在各项工作合格之后，实施之后的施工。
2.4 堆石料工艺以及方法
对于堆石料铺厚度分别为80cm，需要应用的摊铺方式为退占法。摊铺方式需要以反铲为主，其中如果有突出的大石块儿，需要将其挖出或者击碎，反铲初步铺摊好的层面，会有高低不平或者岩石棱角的情况，对汽车轮胎以及振动碾轮胎造成很大的破坏，所以在表面上应用进占法需要铺一层粒径为10cm以下的碎石。在推土机实施摊铺之后，在进行相应的振动碾压工作。
堆石和岸坡进行接触的过程中，沿岸坡或者刚性构造物边线，需要安排一条过渡料带，从堆石相岸坡方向开始，将粒径进行减少。这样可有效避免岸坡与大石进行接触之后产生很大的缝隙。实施振动碾进行碾压的过程中，要沿着岸坡的方向进行推进，其中碾压的宽度，需要控制在2m的范围内，如果出现不容易进行压实的情况，要将其厚度进行减少，分层进行碾压，或者应用轻型夯机逐步进行夯实。
3 水库大坝填筑碾压施工的注意事项
①对于填料的掌控要合理，以便保障每一车都能按照相应的级别给予装配，避免局部颗粒级配范畴的集体运送；②对于不合格的配料要及时剔除；③在进行铺设的过程中，如果碰着体积非常大的颗粒，需要在铺设的前沿位置进行铺设[5]。因此填铺材料，河岸坡连接的位置需要结合其中的标准实施过渡，以便确保堤岸和岸坡连接位置的准确性和品质；④对于铺设材料厚度的均匀性要给予严格的掌控，其中铺设面的整齐程度，为保障铺设材料厚度匀称的重要基础，所以在铺设材料程序当中要全面确保层面整齐。
4 结束语
总之，在水库大坝填筑碾压施工的过程当中，相关的施工单位一定要严格遵照其中的要求与具体的规范，应用科学合理的施工措施，并对质量进行严格控制，针对其中产生的问题要给予高度的重视，以便对库大坝施工的质量进行有效提升。
参考文献
[1]易钟谋.大坝填筑及其碾压施工技术研究[J].水利技术监督，2012，20（5）：34～37.
[2]姚中英.水库大坝填筑碾压施工技术探讨[J].黑龙江水利科技，2013，41（11）：118～120.
[3]陳 良.浅谈水库大坝施工技术应用[J].科学之友，2012（9）：97～98.
[4]张尚勇，曾福明.水库大坝填筑碾压施工技术探讨[J].工程与建设，2012，26（4）：557～559.
[5]岳 彩，周雅君.水库大坝填筑施工技术探讨[J].企业技术开发，2013，32（18）：144.
收稿日期：2018-5-21
关键词：水库大坝；填筑碾压；施工技术
中图分类号：TV541.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）18-0126-02
在水库大坝土方建筑施工过程中，对于填筑碾压关键性的相关问题，要给予细致的处理。填筑碾压处理工程为隐蔽工程，如果没有及时处理好，会带来一些安全隐患。因此，在实际建筑的过程中，一定要依照设计的要求，并按照相关程序进行施工。本文针对在正式进行填筑工作之前，要对开挖验收合格的建基面零填碾压6遍，并取样进行检验。针对开发过程中出现的一些坑洞和沟槽等等，要对其进行及时清理。在夯压齐平之后，再进行零碾压6遍。如果在建基面上存在渗水的情况，甚至有承压涌水的情况产生，一定要先处理好，之后再进行填筑工作，特别是粘土心墙部位，要给予高度的重视，并慎重对其进行处理。
1 心墙料填筑工艺以及施工方法
1.1 土料摊铺
心墙土料摊铺应用的方式为进占法施工。简单来说，便是在汽车卸料的过程中，推土机进行摊铺。卸料的汽车，在刚刚摊铺开的松土层上进行行驶碾压，这样可对刚摊铺开的土层进行初步的碾压封闭[1]。应用该项方式，不仅有效避免了暴雨带来的袭击，也减少了暴雨过后造成的损失和影响。对于进占法的应用，另一项非常明显的特征便是有效避开了在已验收合格层面上重车行驶，反复进行碾压出现的剪力被破坏的情况。
1.2 铺土厚度
心墙应用的压实厚度为30cm，松铺系数为1.3，厚度不能大于40cm，需要对其实施严格的监控，并应用定点测量的形式，对超厚问题给予解决。
碾压需要应用十吨以上的振动平碾进行，在碾压合格之后，需要应用推土机刀架下方的刀片后面安装齿耙推毛，这样可对新老层面的结合问题给予解决[2]。相邻两段的交接带，在进行碾压的过程中，其碾压需要进行相互搭接，垂直碾压方向，搭接的宽度不能低于0.5m，顺碾压方向搭接宽度需要在1～1.5m的范围内。
如果遇到干燥的天气，土层表面的水分蒸发会非常快，因此，在铺料之前，要对表土进行压实，并做好洒水湿润的工作，不能在非常干燥的情况下普刑图碾压。在碾压的过程中，要沿着坝轴线的方向，这样可有效避免横向碾压，造成的渗透通道。心墙分段施工当中的横向接头需要应用不小于1：3的斜坡进行搭接。
2 碾压施工中的接触待处理
2.1 与心墙盖重混凝土板的接触处理
心墙填筑施工工作不但要应用经常使用的浓泥浆涂刷盖混凝土板的接触面外，还需要注意以下几点注意事项，例如：在心墙上下游两侧实施碾轧的过程中，会因为震动碾的外框架有限制，出现30cm的空挡，震动碾并不能碾压到边，所以要使用冲击夯等比较小的设备进行补夯，其中冲击夯的夯击功能，并不能达到30cm以上的深度，这样可应用分成冲击的形式。
心墙盖重混凝土表面上的填土碾压工作，一定要在混凝土表面的填筑厚度达到1m左右的时候，振动碾才能在心墙实施相应的施工工作[3]。这是因为振动碾错距碾压，当盖重板上方的添土有些薄的时候，又在偏心受振动碾压，这样便可对混凝土造成破坏，特别是接缝间的止水卡，受到破坏的可能性非常大。
2.2 与岸坡的接触处理
除了经常使用的浓泥浆涂刷岸坡的岩石或者混凝土、浆砌石表面之外，实时碾压时还要严格注意，碾压为将平行坝轴线作为依据，在碾压到彼岸时，非常有可能遇到凸岸坡或者凹岸坡，加之震动的框架前端会对边坡岩石进行抵触，留下很大的空档，不能实施正常的碾压。在彼岸2m的范围当中，要对震动眼的行进方向进行改变，使其能够依照岸坡边线实施相关的碾压工作，剩下的振动点框架会对局部部位造成很大的影响，利用小型夯机实施补填工作。同时对于该项碾压方法的应用，也可在反滤料以及过滤料的碾压当中进行碾压。
2.3 过渡料填筑工艺及方法
过渡料区1.5m宽，其压实的厚度为30cm，松铺厚度为40cm。过渡料要在反滤料之后，进行相应的填筑工作。过渡料区要在反滤料区和堆石之间，宽度为1.5m。汽车不能在只有1.5m的条带上行走，所以堆石料区要在之后进行填筑施工，将位置空出来先让过渡料区先实施进料填筑，在连续进行三层填筑之后，可达到1m的高度，之后填筑1m高的堆石料进行铺滩碾压，又一次平起，在实施碾压的过程中，从堆石区骑缝到过渡料区一个碾压错距。
过渡料应用农用车在车厢后部，要将其焊成喇叭口的形状，应用料堆卸料的形式，反铲进行摊铺，人工实施收边。在过渡料的连轧过程中，应该和反滤料相同[4]。振动碾需要从反滤料区错缝横向推动到过渡料铺骑缝碾压，在完成碾压工作之后。需要取样进行检测，在各项工作合格之后，实施之后的施工。
2.4 堆石料工艺以及方法
对于堆石料铺厚度分别为80cm，需要应用的摊铺方式为退占法。摊铺方式需要以反铲为主，其中如果有突出的大石块儿，需要将其挖出或者击碎，反铲初步铺摊好的层面，会有高低不平或者岩石棱角的情况，对汽车轮胎以及振动碾轮胎造成很大的破坏，所以在表面上应用进占法需要铺一层粒径为10cm以下的碎石。在推土机实施摊铺之后，在进行相应的振动碾压工作。
堆石和岸坡进行接触的过程中，沿岸坡或者刚性构造物边线，需要安排一条过渡料带，从堆石相岸坡方向开始，将粒径进行减少。这样可有效避免岸坡与大石进行接触之后产生很大的缝隙。实施振动碾进行碾压的过程中，要沿着岸坡的方向进行推进，其中碾压的宽度，需要控制在2m的范围内，如果出现不容易进行压实的情况，要将其厚度进行减少，分层进行碾压，或者应用轻型夯机逐步进行夯实。
3 水库大坝填筑碾压施工的注意事项
①对于填料的掌控要合理，以便保障每一车都能按照相应的级别给予装配，避免局部颗粒级配范畴的集体运送；②对于不合格的配料要及时剔除；③在进行铺设的过程中，如果碰着体积非常大的颗粒，需要在铺设的前沿位置进行铺设[5]。因此填铺材料，河岸坡连接的位置需要结合其中的标准实施过渡，以便确保堤岸和岸坡连接位置的准确性和品质；④对于铺设材料厚度的均匀性要给予严格的掌控，其中铺设面的整齐程度，为保障铺设材料厚度匀称的重要基础，所以在铺设材料程序当中要全面确保层面整齐。
4 结束语
总之，在水库大坝填筑碾压施工的过程当中，相关的施工单位一定要严格遵照其中的要求与具体的规范，应用科学合理的施工措施，并对质量进行严格控制，针对其中产生的问题要给予高度的重视，以便对库大坝施工的质量进行有效提升。
参考文献
[1]易钟谋.大坝填筑及其碾压施工技术研究[J].水利技术监督，2012，20（5）：34～37.
[2]姚中英.水库大坝填筑碾压施工技术探讨[J].黑龙江水利科技，2013，41（11）：118～120.
[3]陳 良.浅谈水库大坝施工技术应用[J].科学之友，2012（9）：97～98.
[4]张尚勇，曾福明.水库大坝填筑碾压施工技术探讨[J].工程与建设，2012，26（4）：557～559.
[5]岳 彩，周雅君.水库大坝填筑施工技术探讨[J].企业技术开发，2013，32（18）：144.
收稿日期：2018-5-21