【摘 要】
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基于数学形态学的原理，提出了一种路面裂缝图像检测与分析的新方法。该方法通过4种结构元素的中值滤波算法增强路面灰度图像，并利用形态学梯度算子、闭合算子进行边缘检测和裂
【基金项目】
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特殊地区公路工程教育部重点实验室资助项目(KLP200501)
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基于数学形态学的原理，提出了一种路面裂缝图像检测与分析的新方法。该方法通过4种结构元素的中值滤波算法增强路面灰度图像，并利用形态学梯度算子、闭合算子进行边缘检测和裂缝空隙弥合，能够有效地检测出裂缝边缘，并保持边缘的平滑性。在此基础上，利用改进的腐蚀算子细化裂缝并获取其骨架，通过计数的方法得到裂缝的长度和宽度。实验结果表明，该方法有抗噪性能好、边缘提取能力强、路面裂缝特性分析精确和计算量较小等优点。
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