[摘 要]本文分析了物流产业集群创新的特征和影响因素,并根据河北省的具体情况对河北省的物流产业集群的创新提出了具体的建议措施。
　　[关键词]物流产业;集群;创新
　　[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2010)32-0091-01
　　
　　1 物流产业集群创新的特征
　　
　　1.1 系统性特征
　　物流是一个系统,因此物流产业集群的创新必须统筹规划,协调安排,使整个集群的效益得到提高,而不是拘泥于某个职能或领域。
　　1.2 共赢性特征
　　物流产业集群已经包含供应链的若干环节,供应链强调在链状或网状结构上各个节点合作共赢,因此物流产业集群的创新也要满足集群内的企业能够共享资源、共同发展的要求。
　　1.3 协同互补性特征
　　集群内的企业资源具有更大的领域局限性,因此,相比较与之前的模式,物流产业集群的创新更加注重资源的互补性,使之能够协同满足各个企业发展的多方面需求。
　　1.4 地方性特征
　　物流产业集群创新也必须以地方性的因素为基础,合理规划,使之符合当地的各种文化,使各项创新更好地发展下去,达到预期的效果。
　　
　　2 物流产业集群创新的影响因素
　　
　　2.1 政府机关的支持
　　本文之所以将政府机关的支持列在影响因素中的第一位,是因为我国的市场经济建设还不够成熟,特别是像河北省这样的欠发达地区,市场规律的影响力度还远不及行政手段。
　　2.2 专业人才的引进
　　在创新的过程中,人的因素占了很大的成分。因此专业人才成为促进物流产业集群创新的关键因素。通过专业人才的流动,促进集群各种因素的更新换代,为集群发展打好基础。
　　2.3 产业链资源的聚集与整合
　　通过产业链进行资源的聚集与整合,协调整个集群的发展与绩效,符合系统论的主要观点,同时也满足共赢性特征中的链式共赢性以及协同互补性特征。
　　2.4 知识的积累与流动
　　一方面,集群内企业之间的竞争促进了知识的积累,使集群内的企业达到规模经济;另一方面,集群内企业之间的合作又促进了知识的流动,形成溢出效应,在一定程度上能够突破地方性特征的局限性,满足共赢特征的要求。
　　
　　3 物流产业集群创新的途径
　　
　　根据上文所论述的物流产业集群创新的相关理论,特别是针对物流产业集群创新的特征与影响因素,本文给出了以下的建议措施。
　　3.1 政策上予以鼓励
　　各级政府及有关部门要高度重视物流产业集群的创新,并且在政策上给予物流产业集群和集群内的各物流企业以较大的倾斜,使有关创新主体可以更加顺利地进行创新活动。
　　3.2 大力引进创新型人才
　　各创新主体要在战略上建立健全人才的引进、激励的机制,并且还要加强与国内外同行业中的先进企业的交流与沟通,通过知识的溢出作用,无须直接吸引人才而产生相同的作用。
　　3.3 统一规划,统筹安排
　　物流产业集群创新的主体是一个系统,涉及多个环节的整合,因此必须从宏观上对创新活动进行把握,追求整体系统绩效的最优,而非局部最优。
　　以上三大措施实质上具有一种自顶向下的层级关系,这种层级关系更加符合河北省当前的实际状况,理清这种层级关系有利于物流产业集群创新的发展。
　　
　　4 结 论
　　
　　物流产业集群创新有其自身的特点和多种影响因素,在制定相关创新政策时要综合考虑这些特点与因素,并努力争取上级有关部门的支持和鼓励,加之业务层面上的协调控制与整合,使河北省的物流产业集群乃至整个物流业取得长足的进步。
　　
　　[作者简介]李伟(1984—),男,河北秦皇岛人,河北经贸大学技术经济与管理专业研究生,研究方向:物流管理与企业创新管理;高霞(1986—),女,河北石家庄人,河北经贸大学会计学专业研究生,研究方向:审计理论与方法。