【摘 要】
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随着海拔的增加,柴油发动机的碳烟和CO排放明显增加,NOx排放降低。通过供应不同氧气体积分数φ(O2)的富氧气体,研究不同海拔高度(2 000、3 000和4 000m)时,富氧进气对发动机
【机 构】
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后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
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随着海拔的增加,柴油发动机的碳烟和CO排放明显增加,NOx排放降低。通过供应不同氧气体积分数φ(O2)的富氧气体,研究不同海拔高度(2 000、3 000和4 000m)时,富氧进气对发动机全负荷排放性能的影响。结果表明,富氧进气显著降低了高海拔发动机碳烟、CO的排放,略微降低了HC的排放,却增加了NOx的排放。随着海拔的增加,同样φ(O2)的NOx排放降低但仍处于较高的水平。因此,富氧进气在高海拔发动机上应用须控制φ(O2)在低富氧范围。
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