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利用模拟物理模型,并根据相似性原则建立起公路路面和路基的双层简化模型,提出了一种准确识别反射波,测量反射波速率及走时参量的实用方法.采用特殊的观测系统,由波速及走时反推路面厚度.实验结果表明,这种无损检测方法具有较高的精度,相对误差不超过3%,并可用于其它领域的质量检测中.
混凝土路面厚度的超声波无损检测研究
【摘 要】
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利用模拟物理模型,并根据相似性原则建立起公路路面和路基的双层简化模型,提出了一种准确识别反射波,测量反射波速率及走时参量的实用方法.采用特殊的观测系统,由波速及走时
【机 构】
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陕西师范大学物理学与信息技术学院
【出 处】
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宝鸡文理学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2003年2期
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