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根据发动机仅考虑热阻时，其混合加热循环的有限时间热力学模型，建立了发动机输出功率，热效率与循环参数εｃ，λｐ，ρｏ之间的函数关系，并依此对某实际柴油机进行了计算。计算结果表明，有限时间热力学较之传统热力学更深刻地反映发动机的实际循环。
考虑热阻时发动机理论循环分析
【摘 要】
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根据发动机仅考虑热阻时，其混合加热循环的有限时间热力学模型，建立了发动机输出功率，热效率与循环参数εｃ，λｐ，ρｏ之间的函数关系，并依此对某实际柴油机进行了计算。计算结果表明，有限
【机 构】
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昆明理工大学
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2000年2期
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