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通过不同温长、不同接地压强、不同车辙次数进行车辙试验，运用断面扫描仪扫描车辙断面变形情况，总结出了车辙凹陷变形及侧向隆起发展规华，并运用两侧隆起面积的平均值与凹陷面积进行回归，发现两侧隆起面积的平均值与凹陷面积以线性的方式增加，并且面积疑值上十分接近、最后分析了实际路面车辙与试验室车辙发展的关系。