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近年来我国高速铁路迅速发展，桥梁工程越来越多，钻孔灌注桩因其质量可靠，地层适应性强，被广泛地应用于桥梁工程中，而桥梁的钻孔桩具有直径大，超灌多的特点；因此，这种大直径桩基的桩头破除一直是一个难题。现在工程施工中，基本还一直采用传统的人工破除或人工辅助小型机械破除，耗费大量的人力物力，而且速度很慢，对桩体质量、桩体钢筋损伤大，和现在的高速铁路建设所要求的高效施工速度不相匹配。因而发现和创新一种简易、快速、节约的破除桩头施工技术对我国的铁路建设将起到极大的推进作用！