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【摘要】随着人们生活水平的提高，人们的出行方式开始出现巨大的改变。我国汽车维修行业迎来了发展的黄金时期。但是就整个汽车维修行业来说，其在质量管理方面仍然存在很多问题，因此，一定要建立起汽车维修服务质量管理体系。
【关键词】汽车维修行业；质量管理体系；构建
人们的生活水平极大的改变了人们的生活方式，汽车已经成为人们出行的主要方式，在这种背景之下，汽车维修行业也开始迅速的发展起来。汽车维修行业是汽车产业链上的重要环节，因此，一定要加快构建汽车维修服务质量管理体系。
一、汽车维修服务质量管理中存在的问题
（一）汽车维修技术规范过于陈旧
就我国的目前情况来看，我国已经对汽车维修与检测技术进行了严格的管理，建立起相关的行为规范，但是在这规范中，所涉及的质量管理内容相对较少。在汽车维修技术规范中，仍然存在很多问题，比如覆盖面狭窄、内容陈旧、管理性标准相对陈旧等。有些汽车维修企业已经制定出相关的质量标准，但是在实际的汽车维修中，这些质量标准并不能真正落实。
（二）汽车维修服务质量管理的意识比较淡薄
就我国的目前情况来看，私营、合资、个体企业的数量较大。汽车维修企业在进行人力资源管理时，大部分都是直接聘用经营管理人员，以多修车和高营业额为最终的追求目标，从而造成汽车维修质量管理意识薄弱的现象。汽车维修的作业人员缺乏维修质量管理意识，这在很大程度上阻碍了汽车维修服务质量管理的实施。
（三）政府部门对汽修质量监管不到位
政府部门多头管理，这种体制阻碍了政府管理职能的发挥。在实际的工作中，部门之间缺少必要的沟通与交流，这就造成政府部门对汽车维修质量监管的缺失。同时就汽车维修配件管理来说，目前普遍存在多家管理的现象。这样就容易造成重复管理，在一定程度上削弱管理力度，造成政府资源的浪费。
二、汽车维修服务质量管理体系的实施措施
（一）汽车维修企业内部服务质量管理规范的建议
1形成统一规范的维修质量管理制度
要保证汽车维修服务的质量，在汽车维修企业内部就必须形成统一规范的维修质量管理制度，在实际的汽车维修中就要严格的执行这个管理制度。维修企业的质量管理制度要贯穿于维修工作中的每一个环节，在日常经营活动中，一定要将广告牌管理、工具及物料管理、质量监控、工艺流程、定置管理等各个方面融入其中，使之成为维修站的行为习惯。这样才能逐步的提升维修质量，获得顾客的认同。
2建立汽车维修质量管理考核体系
建立完善考核体系，成立专门的考核小组，有序的展开质量考核工作，对汽车维修质量管理体系的有效性、充分性进行评价，找出其中的缺点以及不足，采取相应的措施进行改进，这样才能提高汽车维修行业的服务水平，使维修服务更加符合标准化的规范[2]。
3加强对从业人员专业素质的考核
在维修人员上岗之前，可以开展相关的培训活动，通过一定时间的培训，可以有效的提升维修人员的专业知识，对于已经上岗的维修人员，仍然要定期的开展相关维修技能的培训，为了检验培训结果，要对维修人员进行考核，考核不合格者要再次进行培训。汽车维修企业要完善一线维修工人的月考核机制，对维修人员的维修质量进行定期考核，这样才能增加维修人员的危机感，促使维修人员提升维修质量。
4及时做好维修设备更新工作
随着市场经济的不断进步，汽车产业的规模不断扩大，汽车数量增多的同时，越来越多的新问题也开始出现，为了有效的解决汽车中出现的各种新问题，保证汽车维修的质量，实现汽车维修企业的长期发展，新的维修设备以及维修技术开始被越来越多的维修企业采用。为了适应汽车市场的飞速发展，满足人们更高的维修质量要求，维修企业要立足于时代，积极的引进各种新的维修设备，不断的更新维修的技术标准，提升从业人员的专业素养，促使他们掌握新的维修技巧，同时具备使用新的维修设备的能力。
二、对政府相关职能部门的建议
1建立完善的维修质量管理和监督体系
政府要加大力度做好基础管理工作，建立完善的维修质量监督体系，当汽车维修企业对机动车进行整车修理、二级维护、总成修理时，要确保双方能够建立合法的维修合同，必要时通过法律程序来确保汽车维修的质量。政府要完善相关的监督体制，做好维修质量的监督工作，近年来，各级运营机构都在采取有效措施，对竣工出厂合格证进行严格的管理，同时，政府加强了对汽车维修质量的监管力度，专项修理、总成大修、整车大修等竣工车辆的上线检测合格率也日益受到重视。
2制定相关政策维持汽车配件市场的秩序
首先，除了主机厂认证配件、原厂配件之外，其他的汽车配件以及汽车附属件，其法律定位以及专业术语的内涵都要进行明确的界定。只有这样，才能让经营者明确其经营范畴，使消费者在进行选择时能够有合理的选择标准，同时也能让为执法者提供操作性强的执法依据。其次，政府要使生产者、销售者以及使用者明确他们各自所承担的责任，确定配件市场的准入政策，对市场的各种行为进行严格的规范。最后，政府还要建立和完善相关的法律政策，使之与汽车贸易政策相适应。同时要建立起配件流通规则，保证汽车配件的顺利流通。
3建立专门的维修质量第三方检验机构
为了保证维修质量，政府应该主导建立专门的维修质量第三方检验机构，比如综合性能监测站等。政府要在各地建立综合性能监测站，积极的引导综合性能监测站对汽车维修质量进行检验，发挥其在汽车维修质量检验方面上的主导作用，同时，应当鼓励非运营性车辆进行质量检验。在对汽车维修质量进行相关的检验时，综合性能监测站要以汽车维修技术标准为依据，特别是对维修出厂的车辆，一定要按照相关的标准对其维修质量进行严格的把关。
三、结束语
在未来的发展过程中，无论是汽车维修企业还是政府部门，一定要针对汽修行业出现的问题，采取有效的措施，建立汽车维修服务质量管理体系，满足顾客的需求，实现汽修行业的快速发展。
参考文献
[1]杨潇. 汽车维修服务质量管理体系研究[D].长安大学，2013.
[2]仇春灵. 汽车维修服务质量评价研究[D].武汉理工大学，2009.
[3]李俊文. 汽车维修企业维修服务质量控制规范研究[D].西安理工大学.
【关键词】汽车维修行业；质量管理体系；构建
人们的生活水平极大的改变了人们的生活方式，汽车已经成为人们出行的主要方式，在这种背景之下，汽车维修行业也开始迅速的发展起来。汽车维修行业是汽车产业链上的重要环节，因此，一定要加快构建汽车维修服务质量管理体系。
一、汽车维修服务质量管理中存在的问题
（一）汽车维修技术规范过于陈旧
就我国的目前情况来看，我国已经对汽车维修与检测技术进行了严格的管理，建立起相关的行为规范，但是在这规范中，所涉及的质量管理内容相对较少。在汽车维修技术规范中，仍然存在很多问题，比如覆盖面狭窄、内容陈旧、管理性标准相对陈旧等。有些汽车维修企业已经制定出相关的质量标准，但是在实际的汽车维修中，这些质量标准并不能真正落实。
（二）汽车维修服务质量管理的意识比较淡薄
就我国的目前情况来看，私营、合资、个体企业的数量较大。汽车维修企业在进行人力资源管理时，大部分都是直接聘用经营管理人员，以多修车和高营业额为最终的追求目标，从而造成汽车维修质量管理意识薄弱的现象。汽车维修的作业人员缺乏维修质量管理意识，这在很大程度上阻碍了汽车维修服务质量管理的实施。
（三）政府部门对汽修质量监管不到位
政府部门多头管理，这种体制阻碍了政府管理职能的发挥。在实际的工作中，部门之间缺少必要的沟通与交流，这就造成政府部门对汽车维修质量监管的缺失。同时就汽车维修配件管理来说，目前普遍存在多家管理的现象。这样就容易造成重复管理，在一定程度上削弱管理力度，造成政府资源的浪费。
二、汽车维修服务质量管理体系的实施措施
（一）汽车维修企业内部服务质量管理规范的建议
1形成统一规范的维修质量管理制度
要保证汽车维修服务的质量，在汽车维修企业内部就必须形成统一规范的维修质量管理制度，在实际的汽车维修中就要严格的执行这个管理制度。维修企业的质量管理制度要贯穿于维修工作中的每一个环节，在日常经营活动中，一定要将广告牌管理、工具及物料管理、质量监控、工艺流程、定置管理等各个方面融入其中，使之成为维修站的行为习惯。这样才能逐步的提升维修质量，获得顾客的认同。
2建立汽车维修质量管理考核体系
建立完善考核体系，成立专门的考核小组，有序的展开质量考核工作，对汽车维修质量管理体系的有效性、充分性进行评价，找出其中的缺点以及不足，采取相应的措施进行改进，这样才能提高汽车维修行业的服务水平，使维修服务更加符合标准化的规范[2]。
3加强对从业人员专业素质的考核
在维修人员上岗之前，可以开展相关的培训活动，通过一定时间的培训，可以有效的提升维修人员的专业知识，对于已经上岗的维修人员，仍然要定期的开展相关维修技能的培训，为了检验培训结果，要对维修人员进行考核，考核不合格者要再次进行培训。汽车维修企业要完善一线维修工人的月考核机制，对维修人员的维修质量进行定期考核，这样才能增加维修人员的危机感，促使维修人员提升维修质量。
4及时做好维修设备更新工作
随着市场经济的不断进步，汽车产业的规模不断扩大，汽车数量增多的同时，越来越多的新问题也开始出现，为了有效的解决汽车中出现的各种新问题，保证汽车维修的质量，实现汽车维修企业的长期发展，新的维修设备以及维修技术开始被越来越多的维修企业采用。为了适应汽车市场的飞速发展，满足人们更高的维修质量要求，维修企业要立足于时代，积极的引进各种新的维修设备，不断的更新维修的技术标准，提升从业人员的专业素养，促使他们掌握新的维修技巧，同时具备使用新的维修设备的能力。
二、对政府相关职能部门的建议
1建立完善的维修质量管理和监督体系
政府要加大力度做好基础管理工作，建立完善的维修质量监督体系，当汽车维修企业对机动车进行整车修理、二级维护、总成修理时，要确保双方能够建立合法的维修合同，必要时通过法律程序来确保汽车维修的质量。政府要完善相关的监督体制，做好维修质量的监督工作，近年来，各级运营机构都在采取有效措施，对竣工出厂合格证进行严格的管理，同时，政府加强了对汽车维修质量的监管力度，专项修理、总成大修、整车大修等竣工车辆的上线检测合格率也日益受到重视。
2制定相关政策维持汽车配件市场的秩序
首先，除了主机厂认证配件、原厂配件之外，其他的汽车配件以及汽车附属件，其法律定位以及专业术语的内涵都要进行明确的界定。只有这样，才能让经营者明确其经营范畴，使消费者在进行选择时能够有合理的选择标准，同时也能让为执法者提供操作性强的执法依据。其次，政府要使生产者、销售者以及使用者明确他们各自所承担的责任，确定配件市场的准入政策，对市场的各种行为进行严格的规范。最后，政府还要建立和完善相关的法律政策，使之与汽车贸易政策相适应。同时要建立起配件流通规则，保证汽车配件的顺利流通。
3建立专门的维修质量第三方检验机构
为了保证维修质量，政府应该主导建立专门的维修质量第三方检验机构，比如综合性能监测站等。政府要在各地建立综合性能监测站，积极的引导综合性能监测站对汽车维修质量进行检验，发挥其在汽车维修质量检验方面上的主导作用，同时，应当鼓励非运营性车辆进行质量检验。在对汽车维修质量进行相关的检验时，综合性能监测站要以汽车维修技术标准为依据，特别是对维修出厂的车辆，一定要按照相关的标准对其维修质量进行严格的把关。
三、结束语
在未来的发展过程中，无论是汽车维修企业还是政府部门，一定要针对汽修行业出现的问题，采取有效的措施，建立汽车维修服务质量管理体系，满足顾客的需求，实现汽修行业的快速发展。
参考文献
[1]杨潇. 汽车维修服务质量管理体系研究[D].长安大学，2013.
[2]仇春灵. 汽车维修服务质量评价研究[D].武汉理工大学，2009.
[3]李俊文. 汽车维修企业维修服务质量控制规范研究[D].西安理工大学.