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液货船液舱晃荡具有很强的非线性和随机性,产生的砰击脉冲峰值极大,会对舱室结构形成巨大的冲击力,极易造成液舱破损事故发生。对此,基于Ansys14.5软件建立未破损的液舱模型,分别在无隔板和有垂直隔板2种情况下对比分析不同装载率的液舱晃荡载荷;在此基础上,进一步建立边舱破损下的液舱模型,初步分析其晃荡载荷特性,并详细研究液舱破损后舱内油品的泄漏现象,分别探讨不同的外界激励参数和双舷侧对泄漏的影响;最后,通过物理试验观察油品的泄漏过程。