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从理论和试验两个方面研究了水线震荡对斜拉桥拉索风雨激振稳定性的作用.建立了拉索和水线的运动方程,应用李雅普诺夫函数给出了水线不平衡角的判别公式.设计了一种新型的带有可运动人工水线的拉索模型,并进行了风洞试验.理论和试验结果表明,水线震荡是导致拉索风雨激振具有较大不稳定范围的主要原因.试验结果证明了理论模型和分析的结果是正确的.