论文部分内容阅读
新奥迪A6L车身修长优雅，侧窗下的腰线，从前大灯一直延伸至后尾灯，一气呵成，干净利落；尾灯采用全新造型，线条更凌厉。此外，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，让动感更具活力。新奥迪A6L采用了矩阵式LED大灯，突出近似于日光的光色。不仅如此，得益于摄像头和多组传感器的实时监控，新奥迪A6L还能根据实际情况分组开闭灯光及识别车辆，这种可自动变暗的LED技术是出自对其他道路交通参与者的安全关怀，同时使得夜间驾驶更加安全和舒适。
第三代1.8 TFSI发动机
新奥迪A6L采用了第三代1.8 TFSI发动机，扭矩达到320Nm，在提升性能的同时可有效降低油耗，可以说，第三代1.8TFSI发动机是同级别效率最高的发动机。
与此同时，新奥迪A6L的50 TFSI quattro车型输出功率增至245kW，其0-100km/h加速时间仅需短短的5.6秒。此外，输出功率为200kW的45 TFSI车型配备了S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需6.5秒。
电子稳定程序ESP
新奥迪A6L搭载的电子稳定程序ESP，可通过对每个车轮的目标制动和对发动机管理系统的介入，增强车辆在各种车速下的稳定性。当车辆接近临界状态时，可通过几乎察觉不到的制动干预来调节驱动力在四个轮胎之间的分配，提升车辆的操控性和安全性。此外，电子稳定程序ESP还包括防停车点头功能和制动盘刮水功能。
驾驶模式选项
新奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项，具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式。不同的驾驶模式会让发动机和变速器对油门位置变化的响应方式也发生改变，有时响应更直接迅速，有时则更均衡。同时换档条件根据不同驾驶模式也会有所不同：动态模式下发动机在转速较高时才换档，而在舒适模式下发动机转速较低时就会换档。此外，弯道照明系统也会根据不同驾驶模式而自动调整。
让人望尘莫及的全时四驱系统
quattro全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力，即将打滑，动力就会通过中央差速器传至另外一根驱动轴上。前后轴驱动力基本分配比例为40：60。在加速时，后轮可以提供更大的牵引力，同时通过四轮出色的抓地力提高安全性。
主动式车道偏离警告系统
新奥迪A6L搭载的奥迪主动式车道偏离警告系统，当系统处于工作准备状态，且司机没有开启转向指示灯时，系统将通过轻微的转向修正使车辆保持在车道标线范围内行驶。同时，驾驶员可选择在汽车跨越车道标线前一直转向，或即将跨越标线时才转向的不同工作模式。此外，其还可以设置方向盘震动以提醒司机车道偏离。
MMI高端导航系统
奥迪全新MMI高端导航系统通过Audi connect互联系统，可轻松控制车辆设置、导航系统、电话等功能，使操控方式更为轻松自如，让复杂的科技使用起来如儿时的游戏般简单愉悦。
connect互联科技
connect互联科技可实时接入互联网，拉近人与车以及环境之间的互动，在线提供包括天气、新闻、航班信息、道路限行、交通违章等在内的一系列信息与服务。不仅如此，用户还可通过车内无线局域网有效避免车辆在移动过程中网络信号的不稳定，同时当用户手机与车辆远程服务连接成网时，并可通过手机应用获取车辆的当前状态信息。connect互联科技让一切变得简单，让信息随时触手可得。
第三代1.8 TFSI发动机
新奥迪A6L采用了第三代1.8 TFSI发动机，扭矩达到320Nm，在提升性能的同时可有效降低油耗，可以说，第三代1.8TFSI发动机是同级别效率最高的发动机。
与此同时，新奥迪A6L的50 TFSI quattro车型输出功率增至245kW，其0-100km/h加速时间仅需短短的5.6秒。此外，输出功率为200kW的45 TFSI车型配备了S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需6.5秒。
电子稳定程序ESP
新奥迪A6L搭载的电子稳定程序ESP，可通过对每个车轮的目标制动和对发动机管理系统的介入，增强车辆在各种车速下的稳定性。当车辆接近临界状态时，可通过几乎察觉不到的制动干预来调节驱动力在四个轮胎之间的分配，提升车辆的操控性和安全性。此外，电子稳定程序ESP还包括防停车点头功能和制动盘刮水功能。
驾驶模式选项
新奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项，具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式。不同的驾驶模式会让发动机和变速器对油门位置变化的响应方式也发生改变，有时响应更直接迅速，有时则更均衡。同时换档条件根据不同驾驶模式也会有所不同：动态模式下发动机在转速较高时才换档，而在舒适模式下发动机转速较低时就会换档。此外，弯道照明系统也会根据不同驾驶模式而自动调整。
让人望尘莫及的全时四驱系统
quattro全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力，即将打滑，动力就会通过中央差速器传至另外一根驱动轴上。前后轴驱动力基本分配比例为40：60。在加速时，后轮可以提供更大的牵引力，同时通过四轮出色的抓地力提高安全性。
主动式车道偏离警告系统
新奥迪A6L搭载的奥迪主动式车道偏离警告系统，当系统处于工作准备状态，且司机没有开启转向指示灯时，系统将通过轻微的转向修正使车辆保持在车道标线范围内行驶。同时，驾驶员可选择在汽车跨越车道标线前一直转向，或即将跨越标线时才转向的不同工作模式。此外，其还可以设置方向盘震动以提醒司机车道偏离。
MMI高端导航系统
奥迪全新MMI高端导航系统通过Audi connect互联系统，可轻松控制车辆设置、导航系统、电话等功能，使操控方式更为轻松自如，让复杂的科技使用起来如儿时的游戏般简单愉悦。
connect互联科技
connect互联科技可实时接入互联网，拉近人与车以及环境之间的互动，在线提供包括天气、新闻、航班信息、道路限行、交通违章等在内的一系列信息与服务。不仅如此，用户还可通过车内无线局域网有效避免车辆在移动过程中网络信号的不稳定，同时当用户手机与车辆远程服务连接成网时，并可通过手机应用获取车辆的当前状态信息。connect互联科技让一切变得简单，让信息随时触手可得。