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在CVS全流采样的发动机台架上，按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC＋POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性，对NOx排放中NOx的比例和SCR系统的二次污染物NH。的排放进行了分析。研究结果表明DOC＋POC可以使NOx中NO2的比例升高，但对大部分工况下NOx的排放量影响较小；采用SCR系统时NO2的比例比DOC＋POC系统要低，还造成NH3的排放，尤其是高负荷工况下更为严重。