论文部分内容阅读
摘要：在道路桥梁工程检测中，无损检测技术发挥着至关重要的作用。合理运用无损检测技术可以及时发现问题，并根据问题类型、诱导因素与危害程度，提出解决措施。本文就将探究无损检测技术的基本概念与优势，分析该技术在路桥工程检测中的重点应用对象，并提出极具代表性的无损检测技术，旨在为相关检测单位提供参考意见。
关键词：无损检测技术;优势;道路桥梁
前言
无损检测技术即非破坏性检测技术，是指在不破坏被测物体结构完整性与性能稳定性的条件下，对被测物体是否存在内部缺陷予以客观评估。如今，路桥工程建设规模不断扩张，无损检测技术在路桥工程检测中的应用越来越完善。加大无损检测技术的研究力度，有助于保障路桥工程的质量安全，延长路桥的使用寿命。
1无损检测技术的基本概念与优势
无损检测技术是指在不破坏路桥工程结构完整性与性能稳定性的前提下，采用声、光、电等技术手段，对路桥工程实行全面检测，获取路桥工程的关键数据信息，通过对各项物理指标实行系统分析，判断路桥工程及各类基础交通设施是否存在内部缺陷，从而对路桥工程的运行状态、行车安全和使用寿命予以客观判断。无损检测技术是一类由多专业学科整合而成的检测技术，最大优势在于不破坏路桥工程结构完整性与性能稳定性。
2无损检测技术在道桥检测中的应用对象
2.1内部缺陷检测
路桥工程的内在缺陷是指材料质量不均衡或性能参数不稳定，对整体工程结构的承载负荷能力与使用效能产生较大程度影响的关鍵区域。即便是路桥工程结构的设计品质与施工质量达到行业标准要求，内在缺陷也会削弱整体工程结构的承载负荷能力，缩短路桥工程的使用寿命。在对路桥工程的内在缺陷实行检测时，首要前提是明确工程缺陷的性质和危害程度，并采取有针对性的解决措施，从根源上消除工程安全隐患。通常来说，路桥工程的内在缺陷的表现形式包括空洞、疏松及断层。由于各类内在缺陷的性质与危害程度不同，对检测技术的要求也各不相同。
2.2混凝土结构强度检测
在实际施工中，现场环境因素、管理因素和人为因素均会影响工程施工质量。相关人员可以采用无损检测技术对混凝土强度进行检测，将检测结果作为混凝土材料配比与质量验收的参考依据。相关人员还可以采用无损检测技术对混凝土结构强度实行连续性检测，根据混凝土结构的强度变化规律，合理调整吊装操作。
部分路桥工程随着使用年限的延长，出现实际运载负荷能力无法满足交通运输需求的现象，再加上环境因素、技术因素和人为因素的影响，导致路桥工程结构出现一定的结构性损害。而采用无损检测技术，则可以对路桥工程的混凝土结构强度实行连续性检测，快速且精确地判断路桥工程的混凝土结构是否存在内部缺陷，从而采取措施延长路桥的寿命。
3无损检测技术在道路桥梁工程检测中的应用形式
3.1回声波检测技术
回声波检测技术是指对路桥工程基础结构放射一定强度，但效用较短的回声波，通过研究声波反馈情况，对路桥工程基础结构是否存在内部缺陷实行客观判断。需要强调的是，在回声波检测技术实际运用过程中，外界环境中会产生一定的声波阻力。而检测环境不同，产生的声波阻力强度不同，低频声波传播速度也存在较大的差异。回声波检测技术在道路桥梁工程检测中的应用优势集中体现在如下几方面：
1）安全可靠
由于回声波检测技术是利用声波传输进行检测的，故而有效避免了放射线对技术人员与周边环境的危害，加强了路桥工程检测工作的安全性与可靠性;
2）检测范围与深度大
回声波检测技术可以对路桥工程实行较大空间范围的检测，加大检测范围内的检测深度;
3）风险性低
回声波检测技术以单面检测为主，实用风险系数较低;
4）检测精度高
回声波检测技术可快速且精确的检测小规模的内部空洞缺陷。
3.2射线探伤无损检测技术
除回声波检测技术以外，射线探伤无损检测技术也是一类极具代表性的无损检测技术，在路桥工程检测中同样发挥着至关重要的作用。射线探伤无损检测技术的原理如下：将底片放置在混凝土结构中，由于底片的敏感度较强，可以在周围环境的刺激作用下放射X射线。相关人员可以根据X射线在工程结构上的反射情况，获取工程结构的空洞图片。合理运用射线探伤无损检测技术，不仅可以快速判定工程结构的内在缺陷的具体点位，还可以精确判断工程结构内在缺陷的危害程度。
但射线探伤无损检测技术在路桥工程检测中的实践应用也存在一定不足。如探射源的数量不足，就难以穿透厚度较大的工程截面，进而无法获取精准的工程结构内部缺陷图像资料。此外，该技术的使用成本较高。
3.3探地雷达检测技术
现阶段，探地雷达检测技术已经逐步成为路桥工程的重点检测技术。探地雷达检测技术以放射天线为媒介，向地下结构连续不间断地传导一定频率和强度的宽频带短脉冲。当脉冲直接接触工程结构界面时，会反射一定的雷达波能量，之后再通过天线接收装置接收反射回的雷达波能量。由于工程结构界面的形态不同，反射的雷达波能量也存在一定差异。探地雷达检测技术更加适用于路桥工程的厚度检测与密实度检测。对混凝土结构浇筑厚度与密实度展开精准检测，客观判断整体路桥工程的质量情况。
3.4图像检测技术
图像检测技术主要包括红外成像技术和激光全息图像摄影技术两大类，而且这两类技术均在路桥工程检测中发挥着至关重要的作用。第一类，红外成像技术。该技术主要依靠工程材料的导热性能差异，获取工程结构的红外影像，进而快速且精确地判断工程结构内部缺陷的具体点位与危害程度;第二类，激光全息图像摄影技术。全面考量工程结构力学要素，合理运用激光全息图像摄影技术，这不仅可以进一步明确工程关键数据信息的客观规律和发展趋势，还可以直观化、具象化的呈现实际检测数据结果。
4结束语
综上所述，将无损检测技术拓展应用到道路桥梁工程检测中，可以快速且精确的判断工程结构是否存在内部缺陷，提高工程检测效率，节约人力成本和时间成本，以此保障路桥工程的质量，维护交通运输的安全性。
参考文献
[1]蔡佑璇.无损检测技术在道桥工程中的应用与发展分析[J].商品与质量，2019，000（030）
[2]陈能晃.浅谈无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].建筑与装饰，2020，000（003）
江苏科建工程质量检测有限公司 江苏 宿迁 223800
关键词：无损检测技术;优势;道路桥梁
前言
无损检测技术即非破坏性检测技术，是指在不破坏被测物体结构完整性与性能稳定性的条件下，对被测物体是否存在内部缺陷予以客观评估。如今，路桥工程建设规模不断扩张，无损检测技术在路桥工程检测中的应用越来越完善。加大无损检测技术的研究力度，有助于保障路桥工程的质量安全，延长路桥的使用寿命。
1无损检测技术的基本概念与优势
无损检测技术是指在不破坏路桥工程结构完整性与性能稳定性的前提下，采用声、光、电等技术手段，对路桥工程实行全面检测，获取路桥工程的关键数据信息，通过对各项物理指标实行系统分析，判断路桥工程及各类基础交通设施是否存在内部缺陷，从而对路桥工程的运行状态、行车安全和使用寿命予以客观判断。无损检测技术是一类由多专业学科整合而成的检测技术，最大优势在于不破坏路桥工程结构完整性与性能稳定性。
2无损检测技术在道桥检测中的应用对象
2.1内部缺陷检测
路桥工程的内在缺陷是指材料质量不均衡或性能参数不稳定，对整体工程结构的承载负荷能力与使用效能产生较大程度影响的关鍵区域。即便是路桥工程结构的设计品质与施工质量达到行业标准要求，内在缺陷也会削弱整体工程结构的承载负荷能力，缩短路桥工程的使用寿命。在对路桥工程的内在缺陷实行检测时，首要前提是明确工程缺陷的性质和危害程度，并采取有针对性的解决措施，从根源上消除工程安全隐患。通常来说，路桥工程的内在缺陷的表现形式包括空洞、疏松及断层。由于各类内在缺陷的性质与危害程度不同，对检测技术的要求也各不相同。
2.2混凝土结构强度检测
在实际施工中，现场环境因素、管理因素和人为因素均会影响工程施工质量。相关人员可以采用无损检测技术对混凝土强度进行检测，将检测结果作为混凝土材料配比与质量验收的参考依据。相关人员还可以采用无损检测技术对混凝土结构强度实行连续性检测，根据混凝土结构的强度变化规律，合理调整吊装操作。
部分路桥工程随着使用年限的延长，出现实际运载负荷能力无法满足交通运输需求的现象，再加上环境因素、技术因素和人为因素的影响，导致路桥工程结构出现一定的结构性损害。而采用无损检测技术，则可以对路桥工程的混凝土结构强度实行连续性检测，快速且精确地判断路桥工程的混凝土结构是否存在内部缺陷，从而采取措施延长路桥的寿命。
3无损检测技术在道路桥梁工程检测中的应用形式
3.1回声波检测技术
回声波检测技术是指对路桥工程基础结构放射一定强度，但效用较短的回声波，通过研究声波反馈情况，对路桥工程基础结构是否存在内部缺陷实行客观判断。需要强调的是，在回声波检测技术实际运用过程中，外界环境中会产生一定的声波阻力。而检测环境不同，产生的声波阻力强度不同，低频声波传播速度也存在较大的差异。回声波检测技术在道路桥梁工程检测中的应用优势集中体现在如下几方面：
1）安全可靠
由于回声波检测技术是利用声波传输进行检测的，故而有效避免了放射线对技术人员与周边环境的危害，加强了路桥工程检测工作的安全性与可靠性;
2）检测范围与深度大
回声波检测技术可以对路桥工程实行较大空间范围的检测，加大检测范围内的检测深度;
3）风险性低
回声波检测技术以单面检测为主，实用风险系数较低;
4）检测精度高
回声波检测技术可快速且精确的检测小规模的内部空洞缺陷。
3.2射线探伤无损检测技术
除回声波检测技术以外，射线探伤无损检测技术也是一类极具代表性的无损检测技术，在路桥工程检测中同样发挥着至关重要的作用。射线探伤无损检测技术的原理如下：将底片放置在混凝土结构中，由于底片的敏感度较强，可以在周围环境的刺激作用下放射X射线。相关人员可以根据X射线在工程结构上的反射情况，获取工程结构的空洞图片。合理运用射线探伤无损检测技术，不仅可以快速判定工程结构的内在缺陷的具体点位，还可以精确判断工程结构内在缺陷的危害程度。
但射线探伤无损检测技术在路桥工程检测中的实践应用也存在一定不足。如探射源的数量不足，就难以穿透厚度较大的工程截面，进而无法获取精准的工程结构内部缺陷图像资料。此外，该技术的使用成本较高。
3.3探地雷达检测技术
现阶段，探地雷达检测技术已经逐步成为路桥工程的重点检测技术。探地雷达检测技术以放射天线为媒介，向地下结构连续不间断地传导一定频率和强度的宽频带短脉冲。当脉冲直接接触工程结构界面时，会反射一定的雷达波能量，之后再通过天线接收装置接收反射回的雷达波能量。由于工程结构界面的形态不同，反射的雷达波能量也存在一定差异。探地雷达检测技术更加适用于路桥工程的厚度检测与密实度检测。对混凝土结构浇筑厚度与密实度展开精准检测，客观判断整体路桥工程的质量情况。
3.4图像检测技术
图像检测技术主要包括红外成像技术和激光全息图像摄影技术两大类，而且这两类技术均在路桥工程检测中发挥着至关重要的作用。第一类，红外成像技术。该技术主要依靠工程材料的导热性能差异，获取工程结构的红外影像，进而快速且精确地判断工程结构内部缺陷的具体点位与危害程度;第二类，激光全息图像摄影技术。全面考量工程结构力学要素，合理运用激光全息图像摄影技术，这不仅可以进一步明确工程关键数据信息的客观规律和发展趋势，还可以直观化、具象化的呈现实际检测数据结果。
4结束语
综上所述，将无损检测技术拓展应用到道路桥梁工程检测中，可以快速且精确的判断工程结构是否存在内部缺陷，提高工程检测效率，节约人力成本和时间成本，以此保障路桥工程的质量，维护交通运输的安全性。
参考文献
[1]蔡佑璇.无损检测技术在道桥工程中的应用与发展分析[J].商品与质量，2019，000（030）
[2]陈能晃.浅谈无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].建筑与装饰，2020，000（003）
江苏科建工程质量检测有限公司 江苏 宿迁 223800