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摘要：在我国基础设施建设领域内，高速公路工程项目的有效实施是推动城市之间信息沟通的重要渠道之一。很多高速公路都采用沥青路面作为基础结构承载车辆通行压力，很容易出现病害等质量缺陷问题，因此需要将沥青路面的建造与保养措施进行精细化规划与设计。
关键词：高速公路;沥青路面;建造保养;病害防治;
引言：高速公路工程项目的施工时间相对较短，为保障高速公路的长期使用，需要将不同材料铺设的路面结构进行加固和维护保养。高速公路的病害防治措施需要充分配合当地地质条件特征，并将外部影响因素和施工质量因素进行有效区分。高速公路的病害防治措施与沥青路面建造保养措施都是以延长公路使用寿命为核心目标，因此更需要从多个维度进行有效实施。
1 高速公路沥青路面的主要病害
1.1 横向和纵向裂缝
在高速公路工程项目的运营期间，沥青路面可能会产生横向和纵向裂缝，此类病害会严重影响高速公路的基础通行能力，也会影响车辆的通行安全[1]。由于高速公路工程建设项目有合理范围内的使用寿命，在长期运营过程中，由于气候因素的剧烈变化以及车辆通行过程对路面结构造成的伤害，会产生较多裂缝。横向和纵向裂缝病害的产生原因有所不同。横向裂缝与自然灾害和气候条件有关，纵向裂缝与施工中路基基础结构不稳定性因素有关。横向和纵向裂缝不仅会分布在沥青路面上，也会严重影响高速公路不同岩土层的应力变化情况，也会影响高速公路的整体通行能力。存在横向和纵向裂缝的高速公路施工段，需要及时测定地表和地下水系的分布情况，并对岩土层密度和压力变化进行及时评测。
1.2 车辙
在高速公路工程施工完成之后，会进行专业的质量检验过程，并对高速公路的通行能力进行多维度检测。在通行测试的过程中，可能会出现车辙类病害，严重影响路面基础结构的稳定性，也会对沥青路面的结构力学特征造成一定破坏。高速公路工程的沥青路面对温度和压力变化比较敏感[2]，若地表结构和地下结构存在应力变化，很容易出现车辙病害，也会直接影响沥青路面的路基基础结构稳定性能。车辙病害也会增加产生纵向裂缝病害的风险，对于气候变化非常明显的地区，出现车辙病害的几率会更大。高速公路的沥青路面在承受压力变化的过程中，需要在一定强度要求范围内保持力学结构的稳定性，但是产生车辙病害的关键要素在于温度和压力变化条件的同步产生，并对车辆的通行过程造成影响。
1.3 路面沉陷和网裂
在高速公路工程的建造期间，沥青路面很容易出现沉陷以及网裂等病害类型，严重影响沥青材料的稳定性能和压力承载指标。沥青路面沉陷病害与横向和纵向裂缝有关，很容易发生在裂缝的交界处。路面沉陷病害会严重影响高速公路路基结构的稳定性，也会影响路面的排水能力[3]。在沥青路面出现沉陷病害和网裂病害的过程中，对压力变化和密度变化较为敏感，也会在温度和水源的影响下扩大病害范围。高速公路沥青路面出现非常严重的病害，是直接影响高速公路工程建造和维修保养质量的重要原因。路面沉陷和网裂病害对沥青混合材料和岩土层地质密度影响深远，对力学特征非常敏感，也会逐渐出现路面被剥离等不良情况。路面沉陷和网裂类病害，与沥青路面建造与预防保养实施不到位直接关联。
2 高速公路沥青路面的建造与保养措施
2.1 摊铺和碾压
在建造高速公路沥青路面的过程中，摊铺和碾压施工技术是保障沥青路面基础结构稳定性能的关键措施。其中碾压施工需要合理分配初压、复压、终压以及接缝碾压等关键工序，并对沥青材料的物理化学性能进行实时评测。在摊铺作业阶段，需要合理运用摊铺机械设备，并保障机械设备的行进方向和速度，保障摊铺过程中不会受到外界因素干扰，及时平整沥青摊铺路面，但是要充分保障作业人员的人身安全。在多次碾压施工作业过程中，需要将压力和温度变化条件进行科学控制，并对沥青混合材料的物理化学性能进行质量检验，保障碾压操作过程不会出现路面裂缝。在沥青路面的建造期间，还需要根据路面和地基基础结构的力学数据指标，选择合理的接缝施工技术方案，并对易产生横向和纵向裂缝的施工位置进行加固。
2.2 沥青路面灌缝和封层
在高速公路沥青路面建造和养护过程中，需要重点规划与设计沥青路面的灌缝和封层施工操作顺序，并对容易产生纵向以及横向裂缝的施工位置进行详细标定。高速公路的运营期间很容易出现多种病害和自然灾害，因此需要在沥青路面施工期间及时配置灌缝和封层施工资源，并对横向和纵向裂缝的产生原因和影响因素进行深度解析。在沥青路面灌缝操作过程中，需要重点考虑填充材料与沥青路面、岩土层土壤等相关要素是否存在化学反应，并充分测定填充材料的稳定性能等相关数据指标。在执行沥青路面灌缝操作时，还需要将填充材料的遇水膨胀性能进行详细测定，并对填充材料与沥青路面之间存在的密度差异进行核算。封层操作需要将沥青路面和岩土层等不同密度层次进行有效隔离和防护，并对沥青路面进行养护，控制温度和压力等外界影响因素。
3 高速公路沥青路面的预防性养护措施
在高速公路沥青路面建造和保养期间，需要以减少病害为核心实施目标，并及时采取预防性养护措施，保障短期和中长期高速公路养护计划的顺利实施。预防性养护措施需要对高速公路沥青路面容易出现病害的多种内部和外部约束条件实现定性分析和定量分析，并对预防性养护措施的实施效果进行量化评估。为避免高速公路沥青路面出现影响车辆通行能力的病害，需要将预防性养护措施与定期养护运维工作体系相结合，并对沥青路面的保护层以及病害处理措施进行详细规划与设计。执行预防性养护措施，能够有效提升高速公路沥青路面的结构稳定性能，还能够有效降低路面病害的产生几率，节约工程建設成本。
结束语
高速公路的病害防治措施需要充分配合当地地质条件特征，并将外部影响因素和施工质量因素进行有效区分。很多高速公路都采用沥青路面作为基础结构承载车辆通行压力，因此在高速公路工程的后期维护阶段，需要将沥青路面的建造与保养措施进行精细化规划与设计。在高速公路工程建设期间，需要及时填充边坡裂缝以及植物种植密度，保护自然环境的同时也为高速公路的通行能力奠定基础。
参考文献
[1]卜倩倩.浅论高速公路滑坡与高边坡病害的防治[J].科学技术创新，2018（35）：121-122.
[2]梁志光.高速公路路基路面病害防治理论与方法[J].西部交通科技，2018（10）：83-86.
[3]明照通.浅谈高速公路沥青病害的防治措施[J].中国设备工程，2018（17）：204-205.
南京路鹏建设工程有限公司 江苏 南京 210000
关键词：高速公路;沥青路面;建造保养;病害防治;
引言：高速公路工程项目的施工时间相对较短，为保障高速公路的长期使用，需要将不同材料铺设的路面结构进行加固和维护保养。高速公路的病害防治措施需要充分配合当地地质条件特征，并将外部影响因素和施工质量因素进行有效区分。高速公路的病害防治措施与沥青路面建造保养措施都是以延长公路使用寿命为核心目标，因此更需要从多个维度进行有效实施。
1 高速公路沥青路面的主要病害
1.1 横向和纵向裂缝
在高速公路工程项目的运营期间，沥青路面可能会产生横向和纵向裂缝，此类病害会严重影响高速公路的基础通行能力，也会影响车辆的通行安全[1]。由于高速公路工程建设项目有合理范围内的使用寿命，在长期运营过程中，由于气候因素的剧烈变化以及车辆通行过程对路面结构造成的伤害，会产生较多裂缝。横向和纵向裂缝病害的产生原因有所不同。横向裂缝与自然灾害和气候条件有关，纵向裂缝与施工中路基基础结构不稳定性因素有关。横向和纵向裂缝不仅会分布在沥青路面上，也会严重影响高速公路不同岩土层的应力变化情况，也会影响高速公路的整体通行能力。存在横向和纵向裂缝的高速公路施工段，需要及时测定地表和地下水系的分布情况，并对岩土层密度和压力变化进行及时评测。
1.2 车辙
在高速公路工程施工完成之后，会进行专业的质量检验过程，并对高速公路的通行能力进行多维度检测。在通行测试的过程中，可能会出现车辙类病害，严重影响路面基础结构的稳定性，也会对沥青路面的结构力学特征造成一定破坏。高速公路工程的沥青路面对温度和压力变化比较敏感[2]，若地表结构和地下结构存在应力变化，很容易出现车辙病害，也会直接影响沥青路面的路基基础结构稳定性能。车辙病害也会增加产生纵向裂缝病害的风险，对于气候变化非常明显的地区，出现车辙病害的几率会更大。高速公路的沥青路面在承受压力变化的过程中，需要在一定强度要求范围内保持力学结构的稳定性，但是产生车辙病害的关键要素在于温度和压力变化条件的同步产生，并对车辆的通行过程造成影响。
1.3 路面沉陷和网裂
在高速公路工程的建造期间，沥青路面很容易出现沉陷以及网裂等病害类型，严重影响沥青材料的稳定性能和压力承载指标。沥青路面沉陷病害与横向和纵向裂缝有关，很容易发生在裂缝的交界处。路面沉陷病害会严重影响高速公路路基结构的稳定性，也会影响路面的排水能力[3]。在沥青路面出现沉陷病害和网裂病害的过程中，对压力变化和密度变化较为敏感，也会在温度和水源的影响下扩大病害范围。高速公路沥青路面出现非常严重的病害，是直接影响高速公路工程建造和维修保养质量的重要原因。路面沉陷和网裂病害对沥青混合材料和岩土层地质密度影响深远，对力学特征非常敏感，也会逐渐出现路面被剥离等不良情况。路面沉陷和网裂类病害，与沥青路面建造与预防保养实施不到位直接关联。
2 高速公路沥青路面的建造与保养措施
2.1 摊铺和碾压
在建造高速公路沥青路面的过程中，摊铺和碾压施工技术是保障沥青路面基础结构稳定性能的关键措施。其中碾压施工需要合理分配初压、复压、终压以及接缝碾压等关键工序，并对沥青材料的物理化学性能进行实时评测。在摊铺作业阶段，需要合理运用摊铺机械设备，并保障机械设备的行进方向和速度，保障摊铺过程中不会受到外界因素干扰，及时平整沥青摊铺路面，但是要充分保障作业人员的人身安全。在多次碾压施工作业过程中，需要将压力和温度变化条件进行科学控制，并对沥青混合材料的物理化学性能进行质量检验，保障碾压操作过程不会出现路面裂缝。在沥青路面的建造期间，还需要根据路面和地基基础结构的力学数据指标，选择合理的接缝施工技术方案，并对易产生横向和纵向裂缝的施工位置进行加固。
2.2 沥青路面灌缝和封层
在高速公路沥青路面建造和养护过程中，需要重点规划与设计沥青路面的灌缝和封层施工操作顺序，并对容易产生纵向以及横向裂缝的施工位置进行详细标定。高速公路的运营期间很容易出现多种病害和自然灾害，因此需要在沥青路面施工期间及时配置灌缝和封层施工资源，并对横向和纵向裂缝的产生原因和影响因素进行深度解析。在沥青路面灌缝操作过程中，需要重点考虑填充材料与沥青路面、岩土层土壤等相关要素是否存在化学反应，并充分测定填充材料的稳定性能等相关数据指标。在执行沥青路面灌缝操作时，还需要将填充材料的遇水膨胀性能进行详细测定，并对填充材料与沥青路面之间存在的密度差异进行核算。封层操作需要将沥青路面和岩土层等不同密度层次进行有效隔离和防护，并对沥青路面进行养护，控制温度和压力等外界影响因素。
3 高速公路沥青路面的预防性养护措施
在高速公路沥青路面建造和保养期间，需要以减少病害为核心实施目标，并及时采取预防性养护措施，保障短期和中长期高速公路养护计划的顺利实施。预防性养护措施需要对高速公路沥青路面容易出现病害的多种内部和外部约束条件实现定性分析和定量分析，并对预防性养护措施的实施效果进行量化评估。为避免高速公路沥青路面出现影响车辆通行能力的病害，需要将预防性养护措施与定期养护运维工作体系相结合，并对沥青路面的保护层以及病害处理措施进行详细规划与设计。执行预防性养护措施，能够有效提升高速公路沥青路面的结构稳定性能，还能够有效降低路面病害的产生几率，节约工程建設成本。
结束语
高速公路的病害防治措施需要充分配合当地地质条件特征，并将外部影响因素和施工质量因素进行有效区分。很多高速公路都采用沥青路面作为基础结构承载车辆通行压力，因此在高速公路工程的后期维护阶段，需要将沥青路面的建造与保养措施进行精细化规划与设计。在高速公路工程建设期间，需要及时填充边坡裂缝以及植物种植密度，保护自然环境的同时也为高速公路的通行能力奠定基础。
参考文献
[1]卜倩倩.浅论高速公路滑坡与高边坡病害的防治[J].科学技术创新，2018（35）：121-122.
[2]梁志光.高速公路路基路面病害防治理论与方法[J].西部交通科技，2018（10）：83-86.
[3]明照通.浅谈高速公路沥青病害的防治措施[J].中国设备工程，2018（17）：204-205.
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