【摘 要】
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（《财经》2020年第1期“赋能者——中国工业互联网进阶”） 2019年，中国宏观经济从高速增长转向高质量发展阶段，作为经济发展的引擎与基石，以5G、云计算、大数据、区块链、物联网为代表的ICT行业在变革中迎接挑战。 接下来，我们要着力推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，培育发展网络化协同研发制造、大规模个性化定制、云制造等新业态新模式，提升制造业综合竞争力。一方面，加快推动工业化
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（《财经》2020年第1期“赋能者——中国工业互联网进阶”）
2019年，中国宏观经济从高速增长转向高质量发展阶段，作为经济发展的引擎与基石，以5G、云计算、大数据、区块链、物联网为代表的ICT行业在变革中迎接挑战。
接下来，我们要着力推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，培育发展网络化协同研发制造、大规模个性化定制、云制造等新业态新模式，提升制造业综合竞争力。一方面，加快推动工业化和信息化“两化”融合;另一方面，加快推动先进制造业和现代服务业融合发展。
（北京 罗琳）
数字化企业抢占智能时代话语权
（《财经》2020年第1期“数字化企业是必由之路”）
为企业降本提效、精细化经营的必要性进一步凸显，如何帮助企业实现数字化，成为了企业服务领域的一个重要方向。传统企业正在以低门槛拥有数字化能力，过去的高门槛变为了今天的新常态。原生数字公司把实践成功的技术推向了中国各个行业，以此赋能企业原有业务或助力开拓新边界。
联合国发布的《2019年数字经济报告》提出，构建数字平台的企业在數据驱动型经济中具有巨大优势。通过充当中介和基础设施，它们能够记录和提取与用户进行的在线操作、互动和交易相关的数据。目前数字化变革尚处于萌芽状态，对企业来说，谁能抢先布局，谁能率先完成数字化转型的通路，谁就能抢占智能时代的话语权。
（上海 张培）
富士康数字转型任重道远
（《财经》2020年第1期“富士康的下一个十年”）
当前，富士康正在推动数字转型，以提高其盈利能力。富士康董事长刘扬伟近日就表示，富士康已经启动智慧转型两个月，将升级为智能制造，未来目标进军电动车、数字医疗、机器人三大产业，培养人工智慧、半导体、第五/六代行动通讯三大核心技术，目标将毛利率从现在的6%-7%上升到10%以上。
现在富士康1.0是劳力密集加一点技术，希望通过数字转型，让技术密集部分提升，从劳工、工程师比例下手，到了富士康3.0，会从劳力密集进入资本密集阶段。据统计，企业数字转型成功几率只有30%，富士康的数字转型还将面临更艰难的考验。
（广东 慕小汐）
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自1月23日武汉“封城”，新冠肺炎疫情全面爆发，人们急切关注每天的疫情数据，背后是对拐点的期待，对灾难早日结束的祈祷，对重返正常生活的热望。 自2月6日始，《财经》推出了“数说疫情”系列专稿，一日一篇，综合分析每日疫情数据背后的变化和趋势。从公开数据看，疫情经历了新增确诊病例数由陡增变为下降、武汉新增确诊病例数反弹、全国非湖北地区新增病例下降、武汉“堰塞湖”显现等重要阶段性特点。“数说疫情”试图
在全球抗击新冠肺炎疫情的战斗中，两艘漂泊在大海上的邮轮引起了各方的关注。这两艘巨轮都是在疫情爆发前满载着旅客出发的，却在疫情的影响下偏离了“航线”：其中一艘漂泊在海上无家可归，另一艘更是演变为病毒的超级温床。 停靠在日本横滨港的“钻石公主号”因一名先期下船的乘客确诊新冠肺炎，这艘船上的3700多名乘客和船员均被要求不得下船。病毒和恐慌开始在这个全球最大的隔离场所中蔓延。截至2月13日，船上确诊人
2020年农历春节前后，新型冠状病毒引发的肺炎疫情在国内逐渐发酵。比起1月末到2月初新冠肺炎疫情发展最迅猛的阶段，当前市场的担忧情绪已有大幅改善。全球范围内金融市场经历了一轮较为明显的调整，随后则逐步企稳反弹。 《巴伦》周刊认为，所有这些都标志着市场信心的恢复比2003年非典（SARS）疫情期间要快得多——当时标准普尔500指数在1月中旬至3月中旬的两个月内下跌了14%，香港恒生指数承受压力的时
受疫情影响，2020年A股开市有些晚，但无论监管层还是机构都早已提前備考。 2月1日，交易所组织了行业全网测试，测试覆盖不同业务及委托方式，并特别加强了在途业务的处理结果验证，通过严密完整的业务验证确保系统能够准确高效处理各项业务。与此同时，券商以及基金公司均在第一时间成立了疫情防控工作小组，制定并落实各项应急预案。 2月3日，A股正式开市。虽然各家机构早已在线上备战多日，但却保持了最精简的办
春节假期和疫情的叠加，使全国各个行业都面临着长时间停工或减产的问题。停工、减产的时间越长，行业整体和企业个体所面临的困难和风险就越大。 对于不同的行业来说，由于行业特点各有所异，疫情所带来的影响也有着不同的表现形式。例如，对于房地产这种高度依赖资金周转的行业来说，销售和建设的停滞使得大量的房企陷入资金链紧张的困境。制造业由于产业链的问题，物流能否畅通成为了复工的关键。新能源行业的人士则表示，虽然
2月10日，除了湖北，全国其他城市迎来复工。 北京中关村软件园发展有限公司的张露须早上8点半赶到公司。当她驾车途经通往中关村软件园的后厂村路时，发现这条“以堵著称”的路出现了难得一见的车少人稀，这是疫情所致，张露宁愿重新回到后厂村路堵车的日子。 后厂村路之南的中关村软件园是北京著名的高新技术园区，云集了腾讯、百度、网易、联想、IBM、科大讯飞等众多中外高科技企业，在园从业软件工程师超过8万人。
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2020年2月10日，在日本横滨，身穿防护服的工作人员从“钻石公主”号邮轮下来。截至2月13日，邮轮上的新型冠状病毒感染病例达到218人。图/ 法新 日内瓦当地时间2月11日下午，世界卫生组织（WHO）宣布将新型冠状病毒正式命名为COVID-19，希望统一对病毒的称谓，避免全球在抗疫过程中出现混淆。 世卫组织总干事谭德塞解释称，“根据世卫组织与世界动物卫生组织和联合国粮农组织之间商定的准则，我
2月10日早上，北京人在手机地图上看到了代表交通拥堵的红色。半个多月来的第一个工作日，久违的“早高峰”又回来了，但比起往日的拥堵盛况还差了很多。 因为新冠肺炎疫情蔓延，今年春节假期延长。随着确诊病例增加，各地不断推迟复工日期。全国人民宅在家中，大大降低了人员流动造成疫情传播的风险。但经济活动“停摆”所带来的风险也在不断积聚。 复工，无论是对于疫情防控还是经济发展，对于国家、企业还是个人，都将是