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12月4日，2013 Telematics@China高峰论坛在上海世茂皇家艾美酒店正式开幕。本届论坛以“汽车互联网化：安全、开放、APP、电商”为主题，开创性的将车联网和电商协同发展作为主要议题，由中国汽车工程学会主办，TCC生态圈（简称T圈）组织策划，上海交通电子行业协会、中国汽车咨询中心网和上海智绘汽车服务有限公司承办，上海车联网与车载信息服务产业联盟和上海位置服务产业技术创新战略联盟共同支持，旨在通过专业化、高规格的平台打造中国车联网创新驱动力。
大会开幕仪式上，中国汽车工程学会理事长付于武致辞，上汽集团汽车服务贸易事业部总经理高菊珍女士也代表上海车联网与车载信息服务产业联盟致辞，上海市经济和信息化委员会副主任邵志清发表了题为“以推进车联网产业发展为行业典范，大力发展上海信息服务业”的主题演讲。据悉，2013 Telematics@China 高峰论坛邀请到150多位国内外顶尖业界权威演讲嘉宾，围绕10大互动议题，向与会人员呈现超过20小时的重磅演讲和互动内容。演讲嘉宾除了来自上汽、广汽、北汽、奥迪、比亚迪、泛亚汽车等多家整车厂商和中国电信、中国联通、沃达丰等电信运营商外，还有《音响改装技术》杂志、汽车之家、车音网、搜狐网、天猫等互联网及电商平台，中国内外顶尖TSP和全球最具影响力的Telematics权威专家。
论坛期间，精彩纷呈的圆桌讨论深入解读了如何在APP电商如火如荼的时代下整合利用资源，拉升推动车联网相关信息消费，帮助业内精英以更具前瞻性的眼光探索车联网产业发展策略。从基于车联网的汽车信息安全技术的讨论，到HMI人机智能交互、车机手机协同的探讨，帮助理性解读当前Telematics行业趋势。与此同时，面对大数据时代对于汽车产业的挑战，业界也在不断努力推动车联网的市场发展和创新模式。“大数据、汽车营销、CRM”、“云导航与交通信息”等话题则试图发掘车联网大数据的潜在商业价值，从中寻求更多内外部合作的机遇。
这些互动而深入的议题吸引了超过1200位来自全球汽车厂商的车联网跨界领域代表、国内外业界精英齐聚一堂，火爆程度刷新历史记录。同期举办的OEM G10闭门峰会、TSP G10闭门峰会、车联网工程师沙龙、交通出行应用高峰论坛（AutoAPP）、车联网投融资沙龙、车联网人才招聘沙龙、车联网品牌传播沙龙、T圈媒体洞察5+5午餐会等，从不同角度探讨了中国车联网领域正在经历的各种实际问题，分享国内外经验，并构建跨界交流关系网，为中国车联网安全开放与APP电商跨界合作注入新思路。在交通出行应用高峰论坛（AutoAPP）上，不仅汽车之家携手TCC生态圈共同发布了中国车主智能手机及APP使用情况调查报告，且极客公园宣布了入围中国互联网创新产品50强名单，T圈梅花联合实验室在车联网品牌传播沙龙上与参会嘉宾共同盘点了2013年各月份T圈指数揭示的车联网营销密码，与汽车之家共同解读中国车联网品牌认知度，探究自主品牌车厂的车联网品牌落后于合资品牌的原因。
自2008年启动以来，Telematics@China高峰论坛始终契合产业发展热点，一直是中国汽车产业信息化的国际盛会，是汽车工业与其他产业领域碰撞融合的大舞台。2012年由上海市经信委启动的VECAR车主电商跨界创新示范项目在全球引起广泛关注，在今年论坛上VECAR项目进一步公布了最新震撼成果。除此以外，本届论坛还发布了2013-2014年版的T圈企业库（车联网黄页），首批400家车联网相关企业已经根据T圈车联网产业链五十类进行了有效的分类建库。车联网最核心的跨界协同创新从此拥有了跨界寻找合作伙伴和客户的重要基础。历时三天的2013 Telematics@China高峰论坛无疑为车联网行业人士提供了共享最新资讯和重磅产业见识、增强交流合作的绝佳平台。作为目前国内唯一也是最高规模的Telematics产业高峰论坛，这一业界盛会必将助力并推动汽车产业的转型与升级。
大会开幕仪式上，中国汽车工程学会理事长付于武致辞，上汽集团汽车服务贸易事业部总经理高菊珍女士也代表上海车联网与车载信息服务产业联盟致辞，上海市经济和信息化委员会副主任邵志清发表了题为“以推进车联网产业发展为行业典范，大力发展上海信息服务业”的主题演讲。据悉，2013 Telematics@China 高峰论坛邀请到150多位国内外顶尖业界权威演讲嘉宾，围绕10大互动议题，向与会人员呈现超过20小时的重磅演讲和互动内容。演讲嘉宾除了来自上汽、广汽、北汽、奥迪、比亚迪、泛亚汽车等多家整车厂商和中国电信、中国联通、沃达丰等电信运营商外，还有《音响改装技术》杂志、汽车之家、车音网、搜狐网、天猫等互联网及电商平台，中国内外顶尖TSP和全球最具影响力的Telematics权威专家。
论坛期间，精彩纷呈的圆桌讨论深入解读了如何在APP电商如火如荼的时代下整合利用资源，拉升推动车联网相关信息消费，帮助业内精英以更具前瞻性的眼光探索车联网产业发展策略。从基于车联网的汽车信息安全技术的讨论，到HMI人机智能交互、车机手机协同的探讨，帮助理性解读当前Telematics行业趋势。与此同时，面对大数据时代对于汽车产业的挑战，业界也在不断努力推动车联网的市场发展和创新模式。“大数据、汽车营销、CRM”、“云导航与交通信息”等话题则试图发掘车联网大数据的潜在商业价值，从中寻求更多内外部合作的机遇。
这些互动而深入的议题吸引了超过1200位来自全球汽车厂商的车联网跨界领域代表、国内外业界精英齐聚一堂，火爆程度刷新历史记录。同期举办的OEM G10闭门峰会、TSP G10闭门峰会、车联网工程师沙龙、交通出行应用高峰论坛（AutoAPP）、车联网投融资沙龙、车联网人才招聘沙龙、车联网品牌传播沙龙、T圈媒体洞察5+5午餐会等，从不同角度探讨了中国车联网领域正在经历的各种实际问题，分享国内外经验，并构建跨界交流关系网，为中国车联网安全开放与APP电商跨界合作注入新思路。在交通出行应用高峰论坛（AutoAPP）上，不仅汽车之家携手TCC生态圈共同发布了中国车主智能手机及APP使用情况调查报告，且极客公园宣布了入围中国互联网创新产品50强名单，T圈梅花联合实验室在车联网品牌传播沙龙上与参会嘉宾共同盘点了2013年各月份T圈指数揭示的车联网营销密码，与汽车之家共同解读中国车联网品牌认知度，探究自主品牌车厂的车联网品牌落后于合资品牌的原因。
自2008年启动以来，Telematics@China高峰论坛始终契合产业发展热点，一直是中国汽车产业信息化的国际盛会，是汽车工业与其他产业领域碰撞融合的大舞台。2012年由上海市经信委启动的VECAR车主电商跨界创新示范项目在全球引起广泛关注，在今年论坛上VECAR项目进一步公布了最新震撼成果。除此以外，本届论坛还发布了2013-2014年版的T圈企业库（车联网黄页），首批400家车联网相关企业已经根据T圈车联网产业链五十类进行了有效的分类建库。车联网最核心的跨界协同创新从此拥有了跨界寻找合作伙伴和客户的重要基础。历时三天的2013 Telematics@China高峰论坛无疑为车联网行业人士提供了共享最新资讯和重磅产业见识、增强交流合作的绝佳平台。作为目前国内唯一也是最高规模的Telematics产业高峰论坛，这一业界盛会必将助力并推动汽车产业的转型与升级。