施工现场塔机机群的安全使用与管理

来源 :安全与健康 | 被引量 : 0次 | 上传用户:itartan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  一、前言
  
  如果说建筑是凝固的音乐,那么大型垂直运输设备就是奏响美妙音乐不可或缺的乐器。随着建筑业的不断发展,塔式起重机应用广泛,转场频繁,装拆次数也随之增多,安全问题令人堪忧。大型工程和群体工程越来越多,单台塔机已经不能满足施工中的垂直和水平运输需要,一个工程同时使用多台塔机甚至十几台作业已屡见不鲜了。由于单台塔机作业覆盖面呈圆形,要保证施工中对作业工程的全部覆盖,必然会出现塔机作业平面相互重叠现象,从而导致塔机相互干扰,运行中就有可能发生作业碰撞。因此,如何保证各塔机“错落有致,互不干涉”,确保安全、高效运行是塔机机群施工中需要解决的主要问题。
  
  二、塔机位置的合理布置和高度平衡协调
  
  根据工程实际需要首先应确定合适的塔机类型,利用不同类型及规格的塔机自由高度不同、附着间距不同的特点,既能满足各塔机相互之间高度差的要求,又能充分发挥各塔机的技术性能。其次塔机机群作业时由于相互距离较近,故各塔机平面位置合理布置尤为重要,既应满足施工要求,又应避免相互干扰。为此,塔机安装之前必须制定平面布置方案和高度平衡协调方案。
  1、塔机的平面布置应根据现场实际情况,使塔机工作范围内尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲区;相邻塔机间应有足够的安全距离;塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
  2、应避开塔机回转范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线等),在危险距离内应进行隔离防护。
  3、应保证塔机在《使用说明书》规定范围内建筑物有可靠的锚固位置(如遇阳台、中部结构变更处应避开)。
  4、应保证工程竣工后,塔机拆除与退场时有运输通道和足够作业空间。
  5、塔机垂直运输各种几何尺寸的构件到需要的作业平台沿途应有足够的空间。
  6、塔机相互间距离应错开,确保各自吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
  7、遵循中间高,四周低的原则。由于中心位置塔机受周围各塔机的影响和制约,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。
  8、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施的水平、垂直安全距离均大于2m,工作中吊物的水平、垂直安全间隙也均应大于2m。
  9、多台塔机同时作业时,在水平面上可能相互交叉作业,为防止相邻塔吊起重臂、平衡臂与塔身、塔帽、拉杆发生碰撞,各台塔吊的安装高度应严格按照施工方案的要求互相错开。根据JGJ33-2001标准规定多台固定式塔吊同时作业时,低位塔机臂端与高位塔机塔身之间距离不得小于2m,高位塔机吊钩与低位塔垂直距离不得小于2m。
  10、各台塔机尽量交替升高,确保机群间的垂直距离符合立体高度协调方案要求。
  11、多台塔机同时作业,应周密考虑附着前后时间差和塔机的高度差,如遇特殊情况或与方案有冲突(各幢号施工进度与计划不符时),应适时调整方案,不应因局部变化导致全局失控。
  12、坚持机群作业安全运行原则:
  (1)高塔让低塔:一般高塔的视野较广,可全面观察周围动态,高塔进入重叠区前应观察低塔运行情况后再运行。
  (2)先进优先:塔机在重叠区运行时,先进入该区域的塔机优先运行,后进入该区域的塔机应该避让。
  (3)动塔让静塔:各塔机重叠运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。行走式塔机应避让固定式塔机。
  (4)轻车让重车:当两塔同时运行时,空载塔机应避让有载荷塔机。
  摗。?)客塔让主塔:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
  摗。?)交替升降:所有塔机应尽可能在规定时间内交替升降。以满足群塔立体施工协调方案的要求。
  
  三、科学管理 正确使用
  
  塔机在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。如何安全使用并充分发挥其效能,是建筑施工企业塔机管理的基本任务与追求目标。管理是企业永恒的主题。不断改善自身的技术装备水平,强化机械设备管理是企业博击市场、再展宏图的锐利武器,也是预防事故产生,提高设备利用率和完好率的有力保障。
  1、塔机进场安装后需经有关部门验收合格,并经取得检测资质单位检测合格后方可投入使用。
  2、建立统一协调机制。建立塔机机群作业统一管理组织和管理网络,相关人员应持证上岗,职责明确,服从统一管理。
  3、制定作业预案措施。塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》,对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对塔机机群作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级,并针对不同危险因素制定各项预案措施,确保各项技术措施经批准后实施。
  4、合理进行施工组织。塔机一般由专业化公司向土建施工单位提供租赁,而两者往往各自为政,很难按方案计划实施。因此加强与项目部施工人员沟通,掌握群体工程施工进度,合理安排各塔机的维修保养和顶升时间。避免因错预埋、漏预埋导致塔机无法按计划升高,引起材料运输中断或造成停工,及时协调好操作工、指挥工以及班组之间关系。
  5、健全报告检查制度,对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养,确保所有塔机经常性处于完好状态,严禁设备带病运转,不留任何隐患。
  6、加强联络、通讯管理。塔机机群作业应对每台单机进行统一编号,确定每台单机操作及信号指挥人员,并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备,每台机组对讲频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变人员组合,不得擅自改变对讲设备频率,不得擅自指挥。塔机长时间暂停时,吊钩应起升最高和最近位置,起重臂按顺风位置停置。
  7、在施工过程中,虽然有可行的方案和严格的管理,多塔交叉作业仍存在一定的隐患,偶尔会出现低塔起重臂碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况,有条件的应增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(即单机限制禁区)。
  
  四、结束语
  
  任何行业的管理都是随着行业的发展逐步完善的,起重机械也不例外。由于施工工程布局、结构差异以及受投资能力限制,塔机机群不可能按照理想的方案设计,会存在各种特殊性施工。因此,在制定机群施工作业方案时,除考虑普遍性原则外,应针对特殊情况,制定针对性的作业方案,并经技术论证,批准后组织实施。只有使人、机、环境有机组合,才能真正确保塔机机群现场的安全使用与高效运行。
其他文献
位于招商局漳州开发区的漳州石化二期工程,应用门式桅杆滑移法成功地吊装重量为35.6吨,高度为34.6米,外径2.424米的氧化塔,解决了在狭小场地吊装重量及长细比大的构件安装。实践证明
熙攘的城市中,霓虹灯闪烁,充斥着忙碌的喧嚣。而就算在这繁忙的人潮和车流中,也可惊鸿一瞥,发现转角处那与众不同的犀利目光。
随着世界上最大的汽车跨国公司进入中国,世界著名的汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,从而推动了我国汽车零部件行业的建设与发展.目前在全国5 0
客户关系管理(CustomerRelationshipManagement,CRM)是一种旨在改善企业与客户之间关系,提高客户忠诚度和满意度的新型管理机制。同时也是一种管理软件和技术。数据挖掘技术能对
汽车产业的产业链庞大,它的发展带动了钢铁、机械、化工、橡胶、电子、科研以及汽车服务业、汽车保险业、汽车金融业的蓬勃发展,给国家与企业带来了巨额的税收和利润,并提供
产品用途:用于检测磁场源和磁化件的感应系数和感应成分。
我国微型汽车行业20年的辉煌和成就有目共睹:每年产销微型汽车100多万辆,率先圆了普通百姓的“汽车梦”。五大微型汽车企业逐步发展壮大,成为中国汽车企业的“中流砥柱”,作为地
通过对闽江航道、水文泥沙等特性的分析与研究,提出了沙袋坝应用于闽江航道整治工程的结构设计与施工方法。
加州圣何塞2008年12月9日电/美通社亚洲/--Super Micro Computer,Inc.(Nasdaq:SMCI)业界领先的应用优化的高性能服务器及工作站及刀片式服务器解决方案提供商,今天宣布Supermicro已经
基于角色的访问控制RBAC技术是随着计算机信息系统的迅速发展而发展起来的。在RBAC中,角色是其核心概念,它根据用户在组织内所处的角色进行访问授权与控制,通过角色沟通用户与控