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基于全可变气门运动机构的气门参数控制燃烧技术是改善传统SI汽油机燃油经济性，提高动力性和降低排放的最为有效的途径之。但是这也对发动机进气量的测量和控制提出了更高的要求。本文通过仿真和试验相结合的方法，对基于全可变气门机构汽油机进气量测量和控制问题进行了探讨和研究。
基于全可变气门汽油机进气量测量和控制问题研究
【摘 要】
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基于全可变气门运动机构的气门参数控制燃烧技术是改善传统SI汽油机燃油经济性，提高动力性和降低排放的最为有效的途径之。但是这也对发动机进气量的测量和控制提出了更高的要
【机 构】
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兰州城市学院
【出 处】
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自动化与仪器仪表
【发表日期】
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2010年1期
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