【摘 要】
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针对中小型独立式液化天然气运输船液舱内部晃荡与船舶运动相互影响的问题,本文开展了数值模拟耦合分析。依据海冰环向裂纹扩展法,建立船体-海冰相互作用数值模拟,给出了层冰
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,中国船级社上海规范研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51809124),江苏省自然科学基金青年项目(BK20170576),江苏省高等学校自然科学研究项目(17KJB580006),上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金项目(1704,1807).
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针对中小型独立式液化天然气运输船液舱内部晃荡与船舶运动相互影响的问题,本文开展了数值模拟耦合分析。依据海冰环向裂纹扩展法,建立船体-海冰相互作用数值模拟,给出了层冰航行时的船舶运动时历。作为液体晃荡激励条件,开展基于有限体积法的三维液舱晃荡模拟分析,得到总体晃荡载荷时历,进而开展冰载荷和晃荡载荷联合作用下的船舶冰区运动特性分析,获得晃荡-冰区运动耦合条件下的液化天然气船运动响应。研究表明:船舶冰区航行过程时航速出现的周期性扰动会激励液舱内发生液体晃荡,该晃荡载荷又进一步影响船舶的运动响应,可作为极地中小型
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