极地船相关论文
极地船作为航行于极区恶劣环境下的特种船舶,上部设施极易结冻结冰,对设备以及人员安全造成巨大危害。考虑极地环境保护及防寒措施......
几个世纪以来,世界航运界对北极航线一直没有停下探索的脚步.近年随着气候变暖,北极冰带的消融,不少商船成功穿越了这条神秘的航线......
随着温室效应带来的北极冰川融化,以及航运市场不景气带来的成本压力,使得北极极地航线的开辟成为目前的热门话题.世界极地船队规......
摘要：极地航线的船舶面临着极低环境温度的严峻考验，确保极地航线船舶露天设备的正常使用及安全通道的防冻化处理，是极地航线船舶必须......
随着全球温度上升，气候变化日益加剧，北极海冰正在加速融化中，特别是近年来，北冰洋的部分水域在每年夏季会出现不同时长的无冰时期，处于......
极地船船体结构复杂、航行工况多样，服役过程中会遭遇低温和海冰两种危险环境的挑战。目前，国内外对常规船舶船体结构疲劳问题的研究......
极地航行船舶在建造中有大量带线型的船板需要进行水火工艺弯板.由于破冰需要,钢板整体 较厚,因此火工量较大.船厂与合作单位针对......
<正> 海盗船博物馆 抱着对北欧海盗的极大兴趣,初夏的一个周末,我在奥斯陆码头乘船来到了贝格尔半岛。这是博物馆集中的一个地区,......
针对极地运输船海水冷却管路不同含冰率情况下冰塞形成问题,运用计算流体力学（CFD）数值模拟方法,计算分析14 500 t散货船部分水平海......
简述了极地航行船舶的相关规范要求，包括极地级船舶统一要求、防冰冻规范、东北航道要求以及极地水域运作船舶安全规则。从推进系统......
在“极地”号船于１９８６年１０月－１９８７年５月赴南极暨环球航行的１９９ｄ中，分７次对该船作了空气微生物监测。结果表明，该船舱内空气微一物含量的大体范围是９７．５－４３２３．０ＣＦＵ／ｍ＾３。平......
本文以极地模块运输船为例,简单介绍了一种使用有限元软件进行坐墩计算的方法和过程,解决了艏艉布墩困难的问题,并对优化措施进行......
采用数值模拟方法研究换热板结构对冰晶两相流换热机制和流动特性的影响。研究结果表明：波纹倾角β=60°、波纹深度h=4mm、波纹......
极地环境多变恶劣,运输船舶的结构设计是重要课题。本文针对某3万吨PC6冰级极地多用途船,参考IACS船级规范和极地规则(POLAR CODE)......
箱式换热器是一种布置简约且换热性能较好的换热装置,目前广泛应用于内河以及沿海的中小型船舶中,而现代远洋船舶多采用中央冷却系......
本文较详细地阐述了极地重载甲板运输船生产技术准备风险管理模式特点,全面梳理了该船生产技术准备工作中各项风险控制点,总结宝贵......
针对中小型独立式液化天然气运输船液舱内部晃荡与船舶运动相互影响的问题,本文开展了数值模拟耦合分析。依据海冰环向裂纹扩展法,......
文章根据极地环境下,船舶海水系统内冰晶生长的特点,分析不同无量纲过冷度下冰晶生长对换热器性能的影响,对其进行相场模拟,找出换......
江阴兴澄特种钢铁有限公司、冶金工业信息标准研究院、山钢股份莱芜分公司等单位共同研究制定的《船舶及海洋工程用低温韧性钢》已......
文章以极地船海水冷却系统中的蝶阀及管道为研究对象,在Fluent平台上采用RNG k-ε湍流模型及DPM模型,计算得到了海水—冰晶两相流......
极地规则发展情况《极地规则》发展历程1993年IMO构建外部工作组1996年国际船级社协会（IACS）构建外部工作组......
极地地区拥有丰富的自然资源以及极高的商业开发和科学研究价值。随着极地航道的开辟,加之全球变暖带来的冰雪融化,人类在极地地区......
为了防止在极地低温的影响下,船舶海水冷却系统换热管道发生冰堵,保障船舶的航行安全,以海水冷却系统中水平换热管道为研究对象,热......
文章对极地船海水冷却系统的换热器强化换热进行研究,利用Fluent软件在湍流条件下从波纹深度、波纹宽度、螺纹间距3个方面对螺旋波......
<正>中国必须重视对"极地规则"的研究、参与和应对,否则该规则一旦生效,难免会陷入被动。该规近年来,在国际航运界对北极航运日益......
近年来,全球气候变暖,北极冰雪融化加速。在经济全球化、区域一体化不断深入发展的背景下,北极在战略、经济、科研、环保、航道、......
针对极地船波纹管换热器中进入冰晶颗粒对管路产生严重腐蚀磨损问题，采用CFD中欧拉一拉格朗日离散框架的DPM模型及腐蚀磨损模型研究......
针对极地运输船舶的安全设计问题,以某2万t极地多用途船为研究对象,参考芬兰瑞典冰级规则(FSICR)、极地规则和船级社相关规范,提出......
