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针对某精密高速电主轴系统，介绍主轴的系统结构，分析其高速加工状态下的特点和影响要素，对主轴和轴承采用有限元建模方法，用弹簧阻尼单元模拟主轴轴承支承。对不同弹簧单元布置形式下主轴系统的静力学特性，谐响应和模态进行了分析研究。在主轴高速加工的状态下，采用有限元法研究了基于高速旋转状态下轴承软化效应的主轴系统动特性，结果表明该种方法对于高速运行状态下能一定程度对动力学特性的变化规律进行仿真模拟，为快速分析高速下由于轴承软化现象引起的系统固有频率变化提供了一种思路。