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英国埃塞克斯货车惊现39具尸体的案件目前仍处在紧张调查之中，每一步进展都成为世界关注的焦点。随着相关案情不断被媒体披露，越来越多迹象指向39名惨死的偷渡者中很可能有多名越南人。越南驻英国大使10月27日前往埃塞克斯事发现场与英国警方会面，了解情况。与此同时，货车司机罗宾逊已被警方以过失杀人罪、人口贩卖、洗钱等罪逮捕并于28日受审。“埃塞克斯货车39具尸体案件只是价值数十亿美元人口贩运犯罪活动的冰山一角。”澳大利亚广播公司引述英国议员库克的话称，“人口贩卖犯罪目前在世界已经成为一门‘巨大的生意’，它甚至比毒品交易更有利可图。”
越南已有24户家庭向警方报案
据越南通讯社10月27日报道，越南驻英国大使陈玉安已前往埃塞克斯事发现场。陈玉安表示，越南驻英国大使馆已经与英国警方取得联系，将全力配合英国警方展开遇难者身份调查工作。越南电视台27日称，越南驻英国大使馆官员已经与埃塞克斯警方进行了会谈，双方同意建立联络机制，迅速交换信息以支持相关调查和核查死者身份。越南使馆官员称，据埃塞克斯警方估计，受害者身份验证过程大约需要一周时间。目前英国专家正分成两个小组轮班工作，他们完成死者的指纹、DNA和生物特征对比后，相关资料将立即移交给相关国家的公民身份管理机构进行验证。
越南新闻门户网站“越南快讯”27日称，随着越南民众担心在英国被发现死于冷藏卡车内的39人中有许多是越南人，越南总理阮春福下令要求越南外交部以及越南驻英国大使馆与英方密切联系，配合展开对于这一事件的调查工作，确认遇难者中是否有越南公民。阮春福26日还要求越南公安部、外交部以及中部的河静省和义安省对人口贩运活动展开共同调查，“任何违法行为都将受到严肃处理”。阮春福要求相关部门必须在11月5日之前将调查情况上报越南政府。据越通社报道，截至10月27日，越南警方已接到24户家庭报案，称有家人在欧洲失踪。其中，河静省接到10起报案，义安省为14起。路透社称，有报案家庭27日称，越南警方当天已经开始收集家属的毛发和血液，以便采集DNA信息。路透社称，39名遇害者中大多数人很可能来自越南。报道称，26日晚，越南中部贫困地区义安省安城县约200人参加了一个教堂仪式，为当地可能的遇害者祈祷。当地天主教神父邓友南称，许多当地人告诉他，自己的亲人当时正前往英国，现在一直无法与他们取得联系。邓友南称：“整个地区沉浸在悲痛之中。这对于我们地区来说是一个巨大的灾难。”
据英国广播公司27日报道，埃塞克斯警方已正式指控涉事的25岁“死亡货车”司机罗宾逊39项过失杀人罪、贩运人口罪和洗钱罪，罗宾逊于28日在当地法院受审。迄今为止，“死亡货车”案已经逮捕了5名嫌疑人。
“绝望的旅程”
“死亡货车”案发生后，英国媒体推测这起事件与偷渡、人口贩卖相关。英国国家犯罪局的一名发言人在声明中说，正在努力“紧急查明并采取行动，打击造成这些死亡的任何有组织犯罪集团”。据《纽约时报》报道，虽然死亡事件的具体情况仍不清楚，但英国长期以来一直是移民的目的地，走私者经常利用英吉利海峡把人运送到英国。近年来，移徙模式和走私技术在不断变化。
去年，英国国家犯罪局曾发出警告称，比利时是打击非法移民的新前线，因为人口走私者试图逃避沿海其他地方更严格的安全措施。“在多佛和加来，检查要多得多。包括心跳监测器、狗、二氧化碳检测。这些检查直接在司机开车经过时进行。” 英国公路运输协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）说。此次涉案车辆经过的比利时泽布吕赫港，被英国边防部队称为“秘密入境的重要登岸港口之一”。泽布吕赫港的港务长也称，他们每天都发现有移民试图在比利时港口偷渡。
英国国家犯罪局此前警告称，移民通常乘坐集装箱或商业车辆，由卡车、铁路或轮渡运输，或乘坐小船横渡海峡，这构成了重大的安全隐患。有组织的犯罪团伙经常用此次埃塞克斯郡涉事的硬面卡车偷运人口，而小规模的人口贩子则倾向于使用软面卡车。运输途中，被偷运者有被困在集装箱内死亡的危险。类似的非法移民死亡案件，在世界多地发生过许多起。
2008年，119名缅甸非法劳工藏匿于一辆冷冻集装箱卡车内，企图偷渡泰国，结果导致54人窒息死亡、21人重伤。幸存劳工告诉泰国警方，他们挤进的那辆集装箱卡车平时被用来运送冰冻海鲜，车厢长约6米，宽约2.2米，密封性极强。大量劳工窒息死亡，是因为车内空调系统故障导致缺氧。2014年8月，从比利时泽布吕赫港出发前往英国的一艘船上，35名来自阿富汗的偷渡者被锁在集装箱中，其中包括12名儿童。因严重脱水和体温过低，一名男子当场死亡，其余人被送往医院。2015年8月27日，奥地利一条靠近匈牙利边境的公路邊被发现一辆载满移民遗体的卡车，遇难者数量达到71人之多，其中包括4名儿童。
据新加坡《联合早报》报道，国际移民组织曾统计，过去20年，至少有6万名非法移民命丧途中，“而这些死者的家人，有大部分都不知道他们的亲人是生是死。”
欧洲应该承担责任
澳大利亚广播公司26日引述英国议员库克的话称，“人口贩卖犯罪目前在世界已经成为一门‘巨大的生意’，它甚至比毒品交易更有利可图。”报道称，国际劳工组织估计，全世界每年有4030万人口贩运的受害者。联合国毒品和犯罪问题办公室的报告称，从非洲到欧洲以及从南美到北美，这是世界上两条最主要的人口贩运路线，每年产生近70亿到100亿美元的非法收入。英国内政部前官员伍德称，这些数字背后的国际犯罪集团经营着复杂的人口贩运业务，“他们在不同国家设有代理人，在撒哈拉以南非洲国家、阿富汗和印度次大陆都有”。“越南是在英国成为‘现代奴隶’人数最多的国家。”“越南之声”网站27日这样引述英国驻越南大使沃德不久前的发言稿中的话。英国广播公司26日称，每年有约1.8万名越南人偷渡到欧洲国家。在英国，越南餐厅、美甲沙龙和非法大麻种植等行业对越南低端劳动力有着很大的需求。众多因素使帮助越南人偷渡前往欧洲国家的各个环节构成一个暴利产业链。联合国的统计数据显示，越南偷渡者每年付给人口贩运团伙的费用可能高达2.34亿英镑。
德国新闻电视台27日称，欧洲在打击人口贩运上存在巨大漏洞。联合国毒品和犯罪问题办公室的报告就批评欧洲对人口贩运犯罪打击不力。报告称，欧洲存在大规模的黑工、性奴等犯罪事件，许多发展中国家的民众怀着梦想偷渡到欧洲，却忽略了欧洲的阴暗面。德国《焦点》周刊27日称，根据最新数据，仅9月，该局就记录到约1.72万非法入境人次，非法偷渡群体主要来自伊拉克、阿富汗、叙利亚、北非等国家和地区。“越南之声”27日引述意大利圣埃吉迪奥社区组织的表态称，这场悲剧反映了欧洲存在的人权问题，该组织敦促欧盟和欧洲国家迅速采取措施，防止类似的悲剧重演。支持移民的欧洲组织ProAsyl表示，欧洲应对发生的悲剧承担责任。
（综合《新京报》10.28，《环球时报》10.28等）
越南已有24户家庭向警方报案
据越南通讯社10月27日报道，越南驻英国大使陈玉安已前往埃塞克斯事发现场。陈玉安表示，越南驻英国大使馆已经与英国警方取得联系，将全力配合英国警方展开遇难者身份调查工作。越南电视台27日称，越南驻英国大使馆官员已经与埃塞克斯警方进行了会谈，双方同意建立联络机制，迅速交换信息以支持相关调查和核查死者身份。越南使馆官员称，据埃塞克斯警方估计，受害者身份验证过程大约需要一周时间。目前英国专家正分成两个小组轮班工作，他们完成死者的指纹、DNA和生物特征对比后，相关资料将立即移交给相关国家的公民身份管理机构进行验证。
越南新闻门户网站“越南快讯”27日称，随着越南民众担心在英国被发现死于冷藏卡车内的39人中有许多是越南人，越南总理阮春福下令要求越南外交部以及越南驻英国大使馆与英方密切联系，配合展开对于这一事件的调查工作，确认遇难者中是否有越南公民。阮春福26日还要求越南公安部、外交部以及中部的河静省和义安省对人口贩运活动展开共同调查，“任何违法行为都将受到严肃处理”。阮春福要求相关部门必须在11月5日之前将调查情况上报越南政府。据越通社报道，截至10月27日，越南警方已接到24户家庭报案，称有家人在欧洲失踪。其中，河静省接到10起报案，义安省为14起。路透社称，有报案家庭27日称，越南警方当天已经开始收集家属的毛发和血液，以便采集DNA信息。路透社称，39名遇害者中大多数人很可能来自越南。报道称，26日晚，越南中部贫困地区义安省安城县约200人参加了一个教堂仪式，为当地可能的遇害者祈祷。当地天主教神父邓友南称，许多当地人告诉他，自己的亲人当时正前往英国，现在一直无法与他们取得联系。邓友南称：“整个地区沉浸在悲痛之中。这对于我们地区来说是一个巨大的灾难。”
据英国广播公司27日报道，埃塞克斯警方已正式指控涉事的25岁“死亡货车”司机罗宾逊39项过失杀人罪、贩运人口罪和洗钱罪，罗宾逊于28日在当地法院受审。迄今为止，“死亡货车”案已经逮捕了5名嫌疑人。
“绝望的旅程”
“死亡货车”案发生后，英国媒体推测这起事件与偷渡、人口贩卖相关。英国国家犯罪局的一名发言人在声明中说，正在努力“紧急查明并采取行动，打击造成这些死亡的任何有组织犯罪集团”。据《纽约时报》报道，虽然死亡事件的具体情况仍不清楚，但英国长期以来一直是移民的目的地，走私者经常利用英吉利海峡把人运送到英国。近年来，移徙模式和走私技术在不断变化。
去年，英国国家犯罪局曾发出警告称，比利时是打击非法移民的新前线，因为人口走私者试图逃避沿海其他地方更严格的安全措施。“在多佛和加来，检查要多得多。包括心跳监测器、狗、二氧化碳检测。这些检查直接在司机开车经过时进行。” 英国公路运输协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）说。此次涉案车辆经过的比利时泽布吕赫港，被英国边防部队称为“秘密入境的重要登岸港口之一”。泽布吕赫港的港务长也称，他们每天都发现有移民试图在比利时港口偷渡。
英国国家犯罪局此前警告称，移民通常乘坐集装箱或商业车辆，由卡车、铁路或轮渡运输，或乘坐小船横渡海峡，这构成了重大的安全隐患。有组织的犯罪团伙经常用此次埃塞克斯郡涉事的硬面卡车偷运人口，而小规模的人口贩子则倾向于使用软面卡车。运输途中，被偷运者有被困在集装箱内死亡的危险。类似的非法移民死亡案件，在世界多地发生过许多起。
2008年，119名缅甸非法劳工藏匿于一辆冷冻集装箱卡车内，企图偷渡泰国，结果导致54人窒息死亡、21人重伤。幸存劳工告诉泰国警方，他们挤进的那辆集装箱卡车平时被用来运送冰冻海鲜，车厢长约6米，宽约2.2米，密封性极强。大量劳工窒息死亡，是因为车内空调系统故障导致缺氧。2014年8月，从比利时泽布吕赫港出发前往英国的一艘船上，35名来自阿富汗的偷渡者被锁在集装箱中，其中包括12名儿童。因严重脱水和体温过低，一名男子当场死亡，其余人被送往医院。2015年8月27日，奥地利一条靠近匈牙利边境的公路邊被发现一辆载满移民遗体的卡车，遇难者数量达到71人之多，其中包括4名儿童。
据新加坡《联合早报》报道，国际移民组织曾统计，过去20年，至少有6万名非法移民命丧途中，“而这些死者的家人，有大部分都不知道他们的亲人是生是死。”
欧洲应该承担责任
澳大利亚广播公司26日引述英国议员库克的话称，“人口贩卖犯罪目前在世界已经成为一门‘巨大的生意’，它甚至比毒品交易更有利可图。”报道称，国际劳工组织估计，全世界每年有4030万人口贩运的受害者。联合国毒品和犯罪问题办公室的报告称，从非洲到欧洲以及从南美到北美，这是世界上两条最主要的人口贩运路线，每年产生近70亿到100亿美元的非法收入。英国内政部前官员伍德称，这些数字背后的国际犯罪集团经营着复杂的人口贩运业务，“他们在不同国家设有代理人，在撒哈拉以南非洲国家、阿富汗和印度次大陆都有”。“越南是在英国成为‘现代奴隶’人数最多的国家。”“越南之声”网站27日这样引述英国驻越南大使沃德不久前的发言稿中的话。英国广播公司26日称，每年有约1.8万名越南人偷渡到欧洲国家。在英国，越南餐厅、美甲沙龙和非法大麻种植等行业对越南低端劳动力有着很大的需求。众多因素使帮助越南人偷渡前往欧洲国家的各个环节构成一个暴利产业链。联合国的统计数据显示，越南偷渡者每年付给人口贩运团伙的费用可能高达2.34亿英镑。
德国新闻电视台27日称，欧洲在打击人口贩运上存在巨大漏洞。联合国毒品和犯罪问题办公室的报告就批评欧洲对人口贩运犯罪打击不力。报告称，欧洲存在大规模的黑工、性奴等犯罪事件，许多发展中国家的民众怀着梦想偷渡到欧洲，却忽略了欧洲的阴暗面。德国《焦点》周刊27日称，根据最新数据，仅9月，该局就记录到约1.72万非法入境人次，非法偷渡群体主要来自伊拉克、阿富汗、叙利亚、北非等国家和地区。“越南之声”27日引述意大利圣埃吉迪奥社区组织的表态称，这场悲剧反映了欧洲存在的人权问题，该组织敦促欧盟和欧洲国家迅速采取措施，防止类似的悲剧重演。支持移民的欧洲组织ProAsyl表示，欧洲应对发生的悲剧承担责任。
（综合《新京报》10.28，《环球时报》10.28等）