论文部分内容阅读
目前国内民用船舶一般使用柴油机作为主推进动力装置,因此,柴油也就成为民用船舶主要能源。随着燃料价格的上涨,船舶燃料的消耗占船舶营运成本的比例也就越来越高,一般都可达45%～50%左右。因此,降低船舶燃料的消耗是降低船舶营运成本,提高船舶营运经济效益的重要措施。以前,人们都用热效率来定量地表明动力装置在实现能量转换时的效果,估算节能潜力的大小。