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摘要：随着我国经济的飞速发展，为满足我国桥梁工程建设的要求，确保道路桥梁施工技术质量。本文就道路桥梁施工裂缝的常见问题进行了分析研究，旨在增强道路桥梁施工的整体质量，对桥梁工程建设过程技术质量有效控制。
关键词：道路桥梁施工；裂缝原因；预防措施
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在我国道路桥梁工程施工中，裂缝问题是客观存在的，为了解决道路桥梁的裂缝问题，需要进行裂缝类型的了解，在实践工程中，钢筋混凝土材料是建筑工程的重要应用因素，为了提升施工工作的整体质量，必须进行钢筋混凝土强度的增强。受到桥梁荷载力状况的影响，结构性裂缝出现，这种裂缝的出现受到桥梁较大承载力状况的影响，超出建筑结构能够承载的范围，导致桥梁结构的破坏，从而出现一系列的桥梁裂缝。桥梁的整体强度、延伸性、韧性等是影响桥梁结构整体承受力的重要因素。
1.2非结构性裂缝
在工程实践中，除了结构性裂缝问题外，非结构性裂缝问题也是客观存在的，这种裂缝类型受到施工外部环境的影响，比如自然灾害状况、气候环境状况等，导致桥梁整体强度及韧性的降低，从而导致桥梁裂缝的出现，受到这些外界因素的影响，长期以往桥梁结构的整体荷载能力下降，导致桥梁强度及韧性的降低，从而导致一系列非结构性裂缝的出现，这种类型的裂缝不利于提升道路桥梁的使用时间，会严重损坏桥梁结构的整体耐久性，最终导致非结构性裂缝的出现，不利于实现桥梁质量的控制。
2道路桥梁施工中裂缝产生的原因分析
2.1温度因素
温度的变化对道路桥梁施工过程中的混凝土有着非常大的影响，一旦混凝土的外部温度有了变化，混凝土自身就会根据温度产生变化，热胀冷缩使得混凝土结构变形产生裂缝，而且如果温度有变化，裂缝的大小也会有变化。另外，在混凝土的内部有非常大的应力，如果这个应力比混凝土能够承受的范围要大，就会引起裂缝的产生。这对于混凝土建筑来讲是一项非常复杂的施工环节。
2.2荷载力因素
承载力过大是道路桥梁工程施工的过程中裂缝出现的重要原因，这种情况出现的原因很多。首先是前期工作人员设计时对现实情况不了解，没有进行完整的受力和应力的分析，导致施工过程中，受力不均，致使道路桥梁的某部分受力过大，从而使道路桥梁的承载力过大出现裂缝。其次在进行工程施工的过程中施工人员的施工技术和专业知识存在很大的失误，没有遵守原有的施工流程，导致道路桥梁的某部反复受力，使道路桥梁的承载力受到影响，产生结构性裂缝。
2.3收缩所引起的混凝土裂缝
道路桥梁工程中出现的裂缝，大多都是因为混凝土产生的。混凝土自身具有的特性是收缩，因此，在受到环境湿度的影响时，在混凝土凝结初期或者硬化的过程中都会有体积变小的情况产生，如果伸缩比较大，还会引起混凝土开裂。在实际的施工过程中中，裂缝大小直接受到混凝土的配筋密度的影响，混凝土的配筋密度大裂缝就少，混凝土的配筋密度小裂缝就多。另外，泥沙含量比较少的混凝土在施工过程中就不容易产生收缩缝。
3裂缝的预防措施
3.1材料管理
为了有效应对桥梁裂缝状况，必须进行施工材料的优化管理，施工材料是道路桥梁施工的基础环节，也是必要性的环节，只有实现对施工材料质量的强化及控制，才能实现各种施工材料模块的协调，为了达到这个目的，相关管理人员需要施工现场材料管理机构的建立，安排专业人员展开施工材料的管理活动，实现施工整体过程的材料控制，避免出现材料随意堆放的问题，进行科学性施工原则的应用，从而实现桥梁承载能力的增强，避免出现一系列的施工裂缝状况，强化施工材料的整体管理质量。
3.2对温度控制进行加强
在道路桥梁的施工过程中，想要防止裂缝的产生，就需要结合实际情况对混凝土的温度进行控制。针对混凝土膨胀的问题，为了能够有效的控制，在对混凝土进行配制的过程中，适当的加入一些水，把混凝土的温度降低。如果是在冬季施工，就可适当地把混凝土加厚一些，这样有利于便于混凝土保温。同时，在施工建设的过程中，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，选择性能好的混凝土能在一定程度上增强混凝土的抗裂效果。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性收缩裂缝，对于塑性收缩裂缝而言，最好保持混凝土表面潮湿，防止水分从混凝土表面蒸发。对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及施工过程的温度进行控制，从而有效的预防裂缝的产生。
3.3工程图纸设计管理
如果一个工程想要顺利的完成，工程图纸在施工过程中是必不可少的。后期如何施工和施工质量的好坏都会受到设计的影响。在开始施工以前先要进行施工图纸的设计，施工的每一个环节都要根据施工图纸的要求完成，所以必须要对图纸的设计和审查进一步加强，只有这样才能从前期预防桥梁裂缝的出现。在设计图纸的过程中注意要根据工程实际情况进行确定，同时设计的图纸必须符合施工的要求，保证设计的有效性和科学性。另外就是加强图纸的审查工作，防止因为图纸中的不合理，进而给道路桥梁的施工带来严重的影响，导致裂缝的出现。而且在施工的过程中设计人员必须与施工人员进行交流和沟通，遇到问题及时解决，保证施工的质量，防止裂缝的形成。
3.4裂缝出现后的处理及控制措施
在道路桥梁施工过程中，一旦出现裂缝，应当采取有效处理及控制措施，防止裂缝进一步扩大，尽快修补裂缝，降低裂缝危害。
首先，是内部灌浆修补，这种裂缝修补方法在道路桥梁施工裂缝处理中较为常见，效果明显、适应性较强，大小裂缝都可以采用此方法。需要注意的是，为了保证修补效果，可以一边灌浆修补一边进行嵌缝处理和修堵处理，如果发现桥面有裂缝出现，首先进行注浆，注浆修补裂缝之后，用突破的方式封闭裂缝口，避免裂缝再次出现，保证控制效果。
第二，对于道路桥梁施工中的一些细小裂缝来说，其危害相对较小，修补难度较大，但如果不及时处理控制，则很容易引发大裂缝的出现，从而加大危害，针对这种情况，应当对细小裂缝表面进行处理，之后用混凝土贴补，以此来实现防水堵漏的效果，避免进一步恶化。
第三，对于荷载过大产生的裂缝來说，如不及时处理，其会影响桥梁耐久度和刚度。在处理的过程中，应当采用预应力法、锚固补充法来加固结构，之后进行修补处理，处理后可采用压水测试和压气测试方式来检测处理效果。
3.5施工后期养护工作的加强
道路桥梁工程是一项混凝土工程，这个工程后期保养工作是非常关键不可缺少的，如果不重视这项工作，就直接影响道路桥梁的施工质量，造成裂缝。所以在这项工作必须有效的认真的进行。特别是对混凝土的施工技术，要把握维护的关键点。重点加強混凝土的温度和湿度的控制，防止混凝土因为温差的影响发生形变，最后出现裂缝。所以施工后期的保养工作，对防止裂缝的出现非常有效。
结语：
在道路桥梁施工过程中出现的裂缝问题，更应该采取必要的预防措施，进行相对应的处理。混凝土的温度问题，收缩问题，季节性及荷载力过大的问题都是产生裂缝的直接原因。通过有效的预防措施，能有效地对道路桥梁施工中出现的裂缝问题进行改善和提高道路桥梁的使用寿命
参考文献：
[1]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材，2016，（05）：229-230.
[2]李春彬.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2016，（09）：31.
关键词：道路桥梁施工；裂缝原因；预防措施
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在我国道路桥梁工程施工中，裂缝问题是客观存在的，为了解决道路桥梁的裂缝问题，需要进行裂缝类型的了解，在实践工程中，钢筋混凝土材料是建筑工程的重要应用因素，为了提升施工工作的整体质量，必须进行钢筋混凝土强度的增强。受到桥梁荷载力状况的影响，结构性裂缝出现，这种裂缝的出现受到桥梁较大承载力状况的影响，超出建筑结构能够承载的范围，导致桥梁结构的破坏，从而出现一系列的桥梁裂缝。桥梁的整体强度、延伸性、韧性等是影响桥梁结构整体承受力的重要因素。
1.2非结构性裂缝
在工程实践中，除了结构性裂缝问题外，非结构性裂缝问题也是客观存在的，这种裂缝类型受到施工外部环境的影响，比如自然灾害状况、气候环境状况等，导致桥梁整体强度及韧性的降低，从而导致桥梁裂缝的出现，受到这些外界因素的影响，长期以往桥梁结构的整体荷载能力下降，导致桥梁强度及韧性的降低，从而导致一系列非结构性裂缝的出现，这种类型的裂缝不利于提升道路桥梁的使用时间，会严重损坏桥梁结构的整体耐久性，最终导致非结构性裂缝的出现，不利于实现桥梁质量的控制。
2道路桥梁施工中裂缝产生的原因分析
2.1温度因素
温度的变化对道路桥梁施工过程中的混凝土有着非常大的影响，一旦混凝土的外部温度有了变化，混凝土自身就会根据温度产生变化，热胀冷缩使得混凝土结构变形产生裂缝，而且如果温度有变化，裂缝的大小也会有变化。另外，在混凝土的内部有非常大的应力，如果这个应力比混凝土能够承受的范围要大，就会引起裂缝的产生。这对于混凝土建筑来讲是一项非常复杂的施工环节。
2.2荷载力因素
承载力过大是道路桥梁工程施工的过程中裂缝出现的重要原因，这种情况出现的原因很多。首先是前期工作人员设计时对现实情况不了解，没有进行完整的受力和应力的分析，导致施工过程中，受力不均，致使道路桥梁的某部分受力过大，从而使道路桥梁的承载力过大出现裂缝。其次在进行工程施工的过程中施工人员的施工技术和专业知识存在很大的失误，没有遵守原有的施工流程，导致道路桥梁的某部反复受力，使道路桥梁的承载力受到影响，产生结构性裂缝。
2.3收缩所引起的混凝土裂缝
道路桥梁工程中出现的裂缝，大多都是因为混凝土产生的。混凝土自身具有的特性是收缩，因此，在受到环境湿度的影响时，在混凝土凝结初期或者硬化的过程中都会有体积变小的情况产生，如果伸缩比较大，还会引起混凝土开裂。在实际的施工过程中中，裂缝大小直接受到混凝土的配筋密度的影响，混凝土的配筋密度大裂缝就少，混凝土的配筋密度小裂缝就多。另外，泥沙含量比较少的混凝土在施工过程中就不容易产生收缩缝。
3裂缝的预防措施
3.1材料管理
为了有效应对桥梁裂缝状况，必须进行施工材料的优化管理，施工材料是道路桥梁施工的基础环节，也是必要性的环节，只有实现对施工材料质量的强化及控制，才能实现各种施工材料模块的协调，为了达到这个目的，相关管理人员需要施工现场材料管理机构的建立，安排专业人员展开施工材料的管理活动，实现施工整体过程的材料控制，避免出现材料随意堆放的问题，进行科学性施工原则的应用，从而实现桥梁承载能力的增强，避免出现一系列的施工裂缝状况，强化施工材料的整体管理质量。
3.2对温度控制进行加强
在道路桥梁的施工过程中，想要防止裂缝的产生，就需要结合实际情况对混凝土的温度进行控制。针对混凝土膨胀的问题，为了能够有效的控制，在对混凝土进行配制的过程中，适当的加入一些水，把混凝土的温度降低。如果是在冬季施工，就可适当地把混凝土加厚一些，这样有利于便于混凝土保温。同时，在施工建设的过程中，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，选择性能好的混凝土能在一定程度上增强混凝土的抗裂效果。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性收缩裂缝，对于塑性收缩裂缝而言，最好保持混凝土表面潮湿，防止水分从混凝土表面蒸发。对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及施工过程的温度进行控制，从而有效的预防裂缝的产生。
3.3工程图纸设计管理
如果一个工程想要顺利的完成，工程图纸在施工过程中是必不可少的。后期如何施工和施工质量的好坏都会受到设计的影响。在开始施工以前先要进行施工图纸的设计，施工的每一个环节都要根据施工图纸的要求完成，所以必须要对图纸的设计和审查进一步加强，只有这样才能从前期预防桥梁裂缝的出现。在设计图纸的过程中注意要根据工程实际情况进行确定，同时设计的图纸必须符合施工的要求，保证设计的有效性和科学性。另外就是加强图纸的审查工作，防止因为图纸中的不合理，进而给道路桥梁的施工带来严重的影响，导致裂缝的出现。而且在施工的过程中设计人员必须与施工人员进行交流和沟通，遇到问题及时解决，保证施工的质量，防止裂缝的形成。
3.4裂缝出现后的处理及控制措施
在道路桥梁施工过程中，一旦出现裂缝，应当采取有效处理及控制措施，防止裂缝进一步扩大，尽快修补裂缝，降低裂缝危害。
首先，是内部灌浆修补，这种裂缝修补方法在道路桥梁施工裂缝处理中较为常见，效果明显、适应性较强，大小裂缝都可以采用此方法。需要注意的是，为了保证修补效果，可以一边灌浆修补一边进行嵌缝处理和修堵处理，如果发现桥面有裂缝出现，首先进行注浆，注浆修补裂缝之后，用突破的方式封闭裂缝口，避免裂缝再次出现，保证控制效果。
第二，对于道路桥梁施工中的一些细小裂缝来说，其危害相对较小，修补难度较大，但如果不及时处理控制，则很容易引发大裂缝的出现，从而加大危害，针对这种情况，应当对细小裂缝表面进行处理，之后用混凝土贴补，以此来实现防水堵漏的效果，避免进一步恶化。
第三，对于荷载过大产生的裂缝來说，如不及时处理，其会影响桥梁耐久度和刚度。在处理的过程中，应当采用预应力法、锚固补充法来加固结构，之后进行修补处理，处理后可采用压水测试和压气测试方式来检测处理效果。
3.5施工后期养护工作的加强
道路桥梁工程是一项混凝土工程，这个工程后期保养工作是非常关键不可缺少的，如果不重视这项工作，就直接影响道路桥梁的施工质量，造成裂缝。所以在这项工作必须有效的认真的进行。特别是对混凝土的施工技术，要把握维护的关键点。重点加強混凝土的温度和湿度的控制，防止混凝土因为温差的影响发生形变，最后出现裂缝。所以施工后期的保养工作，对防止裂缝的出现非常有效。
结语：
在道路桥梁施工过程中出现的裂缝问题，更应该采取必要的预防措施，进行相对应的处理。混凝土的温度问题，收缩问题，季节性及荷载力过大的问题都是产生裂缝的直接原因。通过有效的预防措施，能有效地对道路桥梁施工中出现的裂缝问题进行改善和提高道路桥梁的使用寿命
参考文献：
[1]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材，2016，（05）：229-230.
[2]李春彬.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2016，（09）：31.