论文部分内容阅读
利用二自由度转向模型,讨论了非稳态轮胎侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响;讨论了不同轮胎侧偏模型下超调量、总方差、反应时间随角阶跃过渡时间长短变化规律的差异.经仿真发现,非稳态侧偏模型对整车的影响主要体现在前轮.
轮胎非稳态侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响
【摘 要】
：
利用二自由度转向模型,讨论了非稳态轮胎侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响;讨论了不同轮胎侧偏模型下超调量、总方差、反应时间随角阶跃过渡时间长短变化规律的差异.经仿
【机 构】
：
长春汽车研究所,佳木斯大学机械工程学院
【出 处】
：
黑龙江工程学院学报
【发表日期】
：
2001年3期
其他文献
用系统辨识方法建立系统的CARMA模型并估计参数,依据导出的时间序列模型和状态空间模型的引理,给出了系统的状态空间模型。基此提出新型的自校正滤波器,它由递推增广的最小二
目的：降低正常临产产妇的剖宫产率。方法：选择我院2009年1月至2009年12月1256例初产妇作为研究对象。将其分为实验组和对照组。结果：实验组药物引产率，剖宫产率均低于对照组。差
电动转向系统的关键技术是确定在不同车速、方向盘扭矩下的电机助力扭矩.考虑到其较复杂的非线性特性,采用了利用BP网络的非线性逼近特性对电机助力曲线进行拟合的新方法,并
根据现代物流发展的规律,针对企业物流网络构筑的实际需要,以提高社会物流效率为目标着重使用层次权重决策分析法(AHP)结合模糊理论对物流结点选择方法进行研究,从而为物流需
用常规的单参考态HF、B3LYP、MPn、QCISD(T)方法在能量一致相对论有效势近似下计算了LaH分子平衡结构和基态势能曲线,考察了这些方法在计算远离平衡的金属氢合键体系势能时存
对质量成本进行了系统分析,建立了质量成本分析与工序能力的联系,提出了定量表示和优化方法,并提供了有关参数的算法.