作为与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商的路特斯，1951年由英国工程师柯林·查普曼创立，2011年进入中国市场。相对另外两大跑车品牌近年在中国的快速成长，路特斯慢了许多。对此，这位新任路特斯中国代理CEO表示，“我们并不在意过去的销量，相信中国市场有足够的能量，路特斯将迎来高速发展。”


　　赛道之车天生竞技
　　自信是源于对路特斯的理解和热爱，在Jim看来，路特斯是真正具有赛车体验的驾驶者之车，是物超所值的超级性能跑车。“柯林查普曼60年前创立路特斯，雷厉风行的行事风格让他一投身这个行业就取得不俗的成绩，不论是产品销售还是赛车比赛。”Jim告诉记者，从第一辆路特斯诞生开始，这个品牌就是以动力更强、跑得更快为目的，“个性”、“兴奋”和“传承”，是其品牌的三大基因，作为纯正的运动型跑车，路特斯也是最早将空气动力学和铝合金轻量化底盘等赛车技术应用到量产车生产的品牌。
　　“事实上，与法拉利和保时捷相比，路特斯的公路和赛道性能丝毫不逊甚至更为优秀，但相对前两者同级车动辄300万到400万的价格，路特斯只需100万到200万元。” Jim认为，与法拉利和保时捷实际定位于豪华乘用车路线不同，路特斯天生为竞技和运动而生，而对于那些热爱运动和赛道体验的消费者来说，超豪华车型显然并不适合他们中绝大多数人的需求。“你知道，一般人都认为，作为小众产品的赛车，很难满足大批量生产的要求，而路特斯则通过完美的技术方案很好地解决了这个问题，你只需一个相对便宜的价格，就能拥有一辆性能卓越的超跑赛车，这就是路特斯。”
　　年内增8家经销商
　　高性价比的超级跑车怎样推广？Jim表示，网络扩张、驾驶培训、汽车赛事、线上游戏等将是2015年路特斯中国计划的重要组成，“接下来，你会看到新的一年、新的车型、新的团队的经销商，一切都将是全新。”
　　据介绍，目前路特斯在中国拥有8家经销商，分别在北京、上海、大连、西安、郑州、成都、昆明和青岛。“我们的经销商大多分布在北方和西南地区，而广东和江浙等地区还是空白，这些地方也恰恰是能为路特斯提供更好成长的市场。” Jim透露，路特斯计划2015年之内，在中国南方地区再新增8家经销商，将网络扩张到16家，以向更多中国消费者提供路特斯产品和服务。
　　不仅让更多人买到汽车，还要让更多人体验驾驶。Jim认为，路特斯这样的驾驶者之车一定要让消费者有亲身的体会，“我们将不遗余力地提供试驾车，2015年路特斯计划向中国消费者提供6000次有效试驾。”同时，路特斯还将聘请专业赛车手，为顾客提供改装指导和驾驶培训，“路特斯训练营将让车主在真正的赛道上体会路特斯给他带来的快感。”
　　线下赛车、线上游戏
　　2015年的系列规划中，路特斯汽车赛事无疑最令人期待，“是的，我们将举办‘路特斯杯’赛车大赛，比赛车型已确定为路特斯EVORA。” Jim表示，就像保时捷的卡雷拉杯，路特斯杯将成为赛车界和路特斯车主的年度盛事。据了解， “路特斯杯”将于今年5月正式启动，16辆经过改装和技术升级的EVORA，将在北京、上海、成都、珠海进行6站角逐，届时中国路特斯车迷可以在上述4座城市的专业赛道上近距离欣赏路特斯EVORA的赛车风采。
　　“我们希望消费者不仅可以在线下感受路特斯杯，线上也能‘驾驶’路特斯赛车与网友一较高下”，Jim向记者透露，路特斯或将成为中国首家开发出自有汽车竞技游戏的汽车品牌。“路特斯正在英国开发一款手机网络赛车游戏，游戏里的车型数据由路特斯提供，中国的一家著名网络公司将负责游戏运营。就像你曾经玩过的极品飞车，这款游戏里你可以选择任何一款路特斯的超跑，征战全球各大赛道。”Jim表示，路特斯的基因就是运动和竞技，相信这种线上游戏、线下赛车同步进行的方式，能给路特斯的消费者带来全新体验。
　　数据显示，2014至2015财年前九个月（2014年4月-12月），路特斯全球销量达1565辆，同比增长551辆，销售额劲增54%。然而，在路特斯目前全球拥有的163家经销商中，中国仅占8家，不到1/20，不难看出，相对全球其他市场，中国还远未实现其应有的市场贡献。面对巨大的市场空间，Jim称：“对于路特斯中国，一切都是全新开始，就像路特斯汽车的工程学理念：以最小排量和最轻车身，实现最大动力和最快加速，2015年，路特斯将紧紧抓住竞技和体验，以最有效的投入赢取最大的产出，简言之，一切准备就绪，超跑已蓄势待发。”