【摘 要】
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为测试循环废气对燃油耗率、NOx和碳烟排放的影响,在一台8缸4冲程直喷式水冷船用柴油机上对不同的负荷和转速进行了试验.不管试验工况如何,试验中燃油喷射正时固定为上止点前
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为测试循环废气对燃油耗率、NOx和碳烟排放的影响,在一台8缸4冲程直喷式水冷船用柴油机上对不同的负荷和转速进行了试验.不管试验工况如何,试验中燃油喷射正时固定为上止点前38℃A.进气氧气浓度通过进气空气流量和废气再循环中的氧气浓度测定,废气氧气浓度在排气歧管上测定.由进气氧气与燃油耗率的比值计算的平均当量比,被用来分析评价废气再循环率(EGR)对NOx和碳烟排放的影响.结果发现比油耗受废气再循环率的影响较小,由于进气和排气氧气浓度下降以及当废气再循环率增大时当量比增大,N0x排放明显降低,而在某一给定负荷
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