【摘 要】
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现代有轨电车优先通行的关键在于对路口交通的处理，通过连续设置有轨电车检测器，实时获取有轨电车通行的位置信息，实现有轨电车信号控制器和道路交通信号控制机之间的信息实时交
【基金项目】
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国家科技支撑计划课题(2014BAG03B01)
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现代有轨电车优先通行的关键在于对路口交通的处理，通过连续设置有轨电车检测器，实时获取有轨电车通行的位置信息，实现有轨电车信号控制器和道路交通信号控制机之间的信息实时交互。基于交互信息的类型，设计优先控制流程和控制方式，实现现代有轨电车的主动优先控制。应用结果表明，现代有轨电车路口不停车通过率达到8602％，平均速度由原先的21．7km／h提高至25．6km／h，有效地提高了现代有轨电车路口通行效率。
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