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为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响，应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线，分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性，得出限速值对大车有一定的限速效果，而很大比例的小车不遵速限速值，大、小车85%位速度差与限速差为正向线性关系，因此要合理设置道路的限速值。
高等级公路不同限速方案车速影响分析
【摘 要】
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为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响，应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线，分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性，得出限速值对大车有一定的限速
【机 构】
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河南省交通科学技术研究院有限公司,北京工业大学北京市交通工程重点实验
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2013年6期
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