【摘 要】
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为了揭示陆上风机服役期间动力特性发展规律,针对现有重力式基础支撑的陆上风机结构开展1∶50缩尺模型试验,结合相似性理论获得风机结构在服役状态下的整机频率和阻尼演变规律.建立顶部集中质量—塔架—基础的简化模型,基于相似性理论和循环加载装置开展7组相关试验.试验结果表明:陆上风机结构自振频率比在运行期间呈增长的趋势,且增长速率随着循环加载次数增加逐渐减小,结构阻尼比则呈逐渐减小的发展趋势;在循环加载过程中,基底土体应变水平和荷载频率对结构动力稳定性的影响较大.
【机 构】
：
浙江大学建筑工程学院,山西省工业设备安装集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51779220,51939010),浙江省自然科学基金资助项目(LHZ19E090003,LY15E090002),浙江省重点研发资助项目(2018C03031),装备预研教育部联合基金资助项目(6141A02022137).
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为了揭示陆上风机服役期间动力特性发展规律,针对现有重力式基础支撑的陆上风机结构开展1∶50缩尺模型试验,结合相似性理论获得风机结构在服役状态下的整机频率和阻尼演变规律.建立顶部集中质量—塔架—基础的简化模型,基于相似性理论和循环加载装置开展7组相关试验.试验结果表明:陆上风机结构自振频率比在运行期间呈增长的趋势,且增长速率随着循环加载次数增加逐渐减小,结构阻尼比则呈逐渐减小的发展趋势;在循环加载过程中,基底土体应变水平和荷载频率对结构动力稳定性的影响较大.
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