基于优化组合预测模型的滑坡发展趋势评价

来源 :广西大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:allans
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为了准确掌握堆积层滑坡发展趋势,以其变形监测成果为基础.利用组合预测思路实现其发展趋势评价.实例分析表明:组合预测结果的相对误差均值最大仅为1.83%,说明其预测精度较高,并通过对比佐证分析,验证了该组合模型具有较好的可靠性和优越性,综合得出滑坡变形不仅具有上升趋势,且增加速率相对较大,需加强防治处理,避免成灾.通过研究,为堆积层滑坡发展趋势评价提供了一种思路,并为其防治奠定了理论基础,具有重要意义.
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以古丈滑坡野外地质调查资料及室内土工试验为基础,结合滑坡动力分析软件DAN-3 D对滑坡运动全过程进行了动态模拟.参照土工试验获取的滑坡体物理力学参数,通过试错法和正交设计法分别设置滑坡在Frictional流变模型和Voellmy流变模型下运动的相关参数.以滑坡实际运动堆积特征为判据,得到在滑坡发生区域内采用Voellmy流变模型,摩擦系数值取0.3,湍流系数取200 m/s2时模拟结果与实际情况相吻合.利用Voellmy流变模型及反演所得参数对古丈滑坡左侧潜在不稳定斜坡体进行模拟,预测其失稳后的运动特
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为准确掌握拉脊山引水隧洞的岩爆发育特征,先结合其区域地质条件,开展岩爆形成条件分析;再利用模糊层次分析和强度应力比法分别实现其整体岩爆等级评估和岩爆分布规律预测研究.实例分析表明:隧址区地质构造发育使之具有较高的应力场,试验测得平均最大主应力达16.97 MPa,加之区内地层岩性复杂多变,以较硬岩~硬岩为主,进而说明隧洞围岩具有发生岩爆的基本条件.同时,通过模糊层次分析得出,隧洞岩爆评价指标的岩爆等级以三级为主,含少量二级,且整体岩爆风险得分为66.80,岩爆等级属三级,与评价指标的岩爆等级基本一致,得出
路基边坡抗滑桩作为一种支档结构,对于预防路基滑坡具有重要作用.为研究合理的设计和布置抗滑桩,采用Abaqus有限元分析软件建立了数值仿真模型,分别对抗滑桩不同的桩径、抗滑桩嵌入稳定层深度及布设位置三大主要影响因素进行了探讨.研究结果表明,抗滑桩桩身的弯矩和剪力随着桩径的增加而不断的增加,滑坡安全系数随着桩径的增加在不断的增大.随着嵌固深度的增加,桩体承担的弯矩和剪力不断的增加,当增加至一定程度时不再变化,随着嵌固深度的增大,桩体的位移反应减小,至一定程度时,位移变化趋于稳定.抗滑桩布设位置的高低会对边坡治
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