【摘 要】
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以珠三角城际轨道交通广佛环线东环隧道侧下穿既有水塔为工程背景,通过数值模拟手段分析新建盾构隧道上下行线施工对既有水塔建筑物安全性的影响.研究成果表明:①盾构隧道施
【基金项目】
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中铁十九局集团第二工程有限公司委托项目(CR19J02-YMZQ7-JSFW-38)。
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以珠三角城际轨道交通广佛环线东环隧道侧下穿既有水塔为工程背景,通过数值模拟手段分析新建盾构隧道上下行线施工对既有水塔建筑物安全性的影响.研究成果表明:①盾构隧道施工完成后既有水塔基础最大沉降值为14.1 mm,水塔最大水平变形为13.2 mm,最大基础倾斜tanθ=0.0040.②既有水塔结构最大压应力2.92 MPa,最大拉应力0.80 MPa,满足规范要求.③隧道施工引起的既有水塔结构附加弯矩为64 kN·m.盾构正常掘进施工能够保证既有水塔的安全.
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