【摘 要】
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研究了在自组织状态下各种典型城市形态的产业、人口布局的演化过程.基于新经济地理学理论,建立了允许职住分离、存在通勤成本的城市模拟模型.模型中的城市里存在消费者服务
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研究了在自组织状态下各种典型城市形态的产业、人口布局的演化过程.基于新经济地理学理论,建立了允许职住分离、存在通勤成本的城市模拟模型.模型中的城市里存在消费者服务业与生产者服务业,城市居民既是消费者,又是劳动力,具有对消费品多样性的偏好,根据效用最大化原则选择居住地与工作地.通过调整交通成本参数,对不同形态的城市进行了模拟,展现了交通成本与区位特征对城市产业、人口布局的影响.结果显示:2种产业在演化过程中存在形成单中心和多中心模式的可能性;城市规划可通过控制交通政策和土地开发来引导城市发展.
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